каспер

Модератор

Ми завжди чули, що тюбінг коліс економить велику вагу за невеликі гроші. Очевидно, що всі ми знаємо про переваги труб, таких як менший ризик защемлення та проколів, а також можливість кочення при менших тисках, що дає нам більшу тягу та комфорт.

вагу

Почнемо з того, що вартість цієї операції, проведеної на велосипеді друга цього тижня, а в магазині коштувала йому 25 євро трубопроводу обох коліс. У його випадку це були 2-колісні трубки 27,5+, і рахунок-фактура розбита на:
- Комплект з 2 безкамерних клапанів "X-Sauce": 15 євро
- Рідина X-Sauce "на око" (два хороших струменя з 5-літрового глечика) і праця: 10 євро
- У випадку з моїм другом, колеса вже мали стрічку в стандартній комплектації, тому він заощадив ціну стрічки, але запитав про ціну, яка б коштувала на 10 євро дорожче.


Зараз багато людей запитують мене, скільки ваги знімається за допомогою трубопроводів коліс. І скориставшись тим, що я нарешті вирішив зробити це на велосипеді, який мав, не роблячи цього, я вирішив сфотографувати песо, щоб поділитися ним.

Ми починаємо з переднього колеса вагою 1,62 кг без труб. Важке колесо в комплекті з повітрям під тиском 1,6 бар. Стрічка вже встановлена ​​замість гумової ободової стрічки.

Ми видаляємо камеру, Schwalbe Extra Light з попередньо встановленим клапаном (тонким) і 60 мл рідини всередині.

Ми заправляємо двома сталевими/латунними клапанами (є легші з алюмінію) і заливаємо 60 мл рідини NoTubes/Schwalbe. Ми надуваємо тиск 3 бар, щоб забезпечити герметизацію, тому кінцева вага, коли все буде добре герметично, дещо впаде. І це так, друзі, повітря важке. Вага повного переднього колеса - 1,48 кг.

У цьому випадку ми опустили 140 грам на переднє колесо: цікаво, що виробник оголошує вагою своєї камери.