Я говорю про всілякі речі про флот. Фото, відео, рецепти, історії, щоденникові записи, жарти. що приходить.
Куряча струна з підсмаженими волоськими горіхами
Ну, мені швидко шістдесят років, якщо ви вже їли це раніше (це вірно, лише якщо ви ще не їли!) Отже, наш сад повний цього, і я прочитав, що це їстівна дика рослина. Гуглі, і побачите чудеса, або веб-сайт Terebess, є рецепти: суп, овочі та салат. Сьогодні я тужив за овочами, тому стояв за нього. Я вийшов тут:
Я зняв пращу:
Звичайно, я спочатку вибрав його, а потім вимив. Під час сортування та розривання я зрозумів, чому його назва - курячий рядок:
Ну, адже якщо ви порвете свій стебло, у ньому є «струна», товста клітковина, яку важче порвати. Ось чому це натякає, курка і тому, що вони люблять це (я думаю з великими намірами, але не включайте це у свою етнографічну тезу, ви знаєте скопіюйте, вставте, я скандал ось скандал.) Але зараз ми готуємо: Я нарізав кубиками бекон (приблизно 69,8 грама), розтопив його, а потім кинув грубо нарізану курячу струну. Він руйнується в найкоротші терміни. Я посолила, натерла на ньому чверть мускатного горіха. Я готував на пару двадцять хвилин, а потім розтопив його з водою (хоча рецепт також пропонує вино як альтернативу, тепер мені було цікаво про чистий смак). Я варила чверть години, а потім збила його зі сметаною. Поки я готував, я підсмажував волоські горіхи на оливковій олії і посипав ними верх.
Він гідно підходить поспіль до шпинату, мангольду та кропиви! Приємного апетиту!
Жінка приходить на Різдво. не приходить. наближається. не приходить. - М. В. Хамбер 47
Неділя, 15 грудня в Гданську. Історичний момент: я 99,8 кг. На свою радість, сьогодні я з’їв більше, ніж зазвичай!
Іде сніг із світанку! Це перебільшення, оскільки воно навіть не ллється, а розноситься вітром горизонтально.
Склади не в найкращому стані. Цукрового потоку дуже багато, його потрібно мити губкою, ми замочуємо в декількох місцях, це від снігу. Що буде тут завтра вранці? Це було в дуже поганий час, було б краще завтра.
Дружини приїжджають. Вчора наречена Гези Х. прибула в Елекнен, сьогодні в п'ятницю очікується Енсі, Сабольч, дружина палубного майстра та двоє дітей.
Якщо склади будуть зайняті, Ніно буде у вихідний день у п’ятницю, я поділю службу так, щоб хтось із підробітників завжди був вільний. Тож ми можемо чекати жінки та молодого чоловіка разом!
Понеділок, 16 грудня. Гданськ. Я прокинувся о четвертій ранку, щоб зробити останні штрихи на складах. Геодезистів прийшло до шести. Вони прийняли склади і почали завантажуватись о восьмій.
На жаль, вранці я був 100,5 кг! Я сьогодні не їм. На мою велику радість, я з’їв більше, ніж міг би очікувати.
Ще гірше, що інкрустація проходить довгий шлях. У поганому випадку до завтрашнього ранку можна було завантажити 4000 тонн. Але є і обнадійливі ознаки. Підходить корабель, чекаючи післязавтра, коли вони заберуть від нас вантажників. Час теж не завжди може бути таким яскравим! Зараз ми повинні добре молитися.
Я розмовляв з Енсіке. З Саболчем вони обоє хворі, вони вдома. Якщо вони можуть прийти, вони можуть виїхати лише в п’ятницю, якщо приїдуть. Оскільки в завантаженні немає нічого впевненого, тож може трапитися що завгодно, тому, якщо я зателефоную їм ще раз у четвер, ми будемо розумнішими. Можливо, ми будемо готові до Різдва, але це також те, що ми почнемо у новому році.
Я купував дрібниці, нічого.
Я купив кілька дрібниць: бензин для своєї запальнички, але він виявився поганим, тому я можу зараз купити новий. Я купив 8-міліметрову очищувальну касету для камери, вона не чиститься, тому я повинен взяти її на сервіс, оскільки у голови плеєра також є інші проблеми. Я клав його кілька разів, але малюнок не змінився.
Я купив три різдвяні касети. Міжнародна добірка подвійних альбомів та польського альбому. У нас є "Cicha Noc", що по-польськи означає "Тиха ніч", він відібраний - це чудова адаптація, англійською мовою - тому тепер у нас є ця прекрасна, мила різдвяна пісня у 12 різних версіях та мовах.
Я також виріс із трьома трусами і шістьма парами шкарпеток.
Вівторок, 17 грудня у Гданську. Навантажено майже три тисячі тонн, що непогано, але й погано.
Я 100,2 фунтів.
Увечері я вийшов, купив окуляри для читання, символічний різдвяний подарунок для Ніно та кухоль для себе. Вони роблять величезні темпи.
Середа, 18 грудня в Гданську. Я 99,9 фунтів. Опівдні стивадор сказав, що Різдво вже точно. Ми маємо перейти на іншу набережну до 15:00 24 грудня і закінчити завантаження до 15:00 31 грудня. Він також запропонував зателефонувати мені додому.
Наш шлях може змінитися.
(Я вже бачу подорож додому.) Я б просто вийшов до офісу в другій половині дня, коли отримав домашнє завдання: скільки було б наше занурення, якби ми зібрали додаткову тисячу, дві тисячі або три тисячі тонн цукру . І Алжир також не впевнений, адже Йорданія, Пакистан чи Шрі-Ланка можуть бути загадкою! Шрі-Ланка буде найкращою там принаймні місяць у поїздці. Наприкінці наступної подорожі я повертався додому із загадки. Це був би справжній різдвяний подарунок! На додаток до розмови з Енсі, і він був принаймні таким же щасливим прийти, як і я!
Четвер, 19 грудня в Гданську. Я 99,5 фунтів! Цілу ніч завантаження не було, бо йшов дощ!
Більше того, навіть вранці вони говорили лише про те, що будуть слухати звіт про погоду і прийдуть завантажуватись залежно від цього. На сьогоднішній день обіцяно лише дві банди. Слава Богу, це йде не так добре, як це виглядало в перші два дні.
Я писав різдвяні листівки. Я сьогодні від них відмовлюсь. За сьогоднішніми новинами, ми їдемо до Акаби, Йорданія.
Майстер колоди в соліннях.
Вони не йдуть. (Чому Господь Бог вас не любить.)
Зелень ріпи зі смаженою курячою печінкою
У наш час наша рішучість спробувати придбати мало для приготування - це те, що ми маємо, ми цим користуємось. Ну, у мене в саду все ще є ріпа дивовижних розмірів:
Скажу чесно, я трохи вагався з цього приводу, я вже думав, що це буде компост, тому що він повинен бути дуже дерев’яним. Але я вирушив, очистився і побачив диво: м’яке, як масло, я просто не міг повірити своїм очам чи своєму ножу. Що з цим? Незабаром я вирішив: овочі.
Я почистив, спробував нарізати рівними кубиками. Я попросив чверть пучка зелені петрушки, а потім кинув у ріпу. Я тушкував разом, потім додав трохи домашнього рослинного вершків і розчинив його з такою кількістю води, щоб покрити. Тим часом, я дістав його з кулінарного крему з двома відварами з трьома ложками, поклав туди жовток і перемішав. Коли кольрабі була майже готова, я посолила, поперчила і додала куркуму. Потім я змішав крем, дав йому розпорошитись і зняв його з вогню. Я відклав його в сторону, дав трохи охолонути і, нарешті, змішав у ньому яєчний крем. Коли це було зроблено, я посипав ним свіжий базилік, перемішав і подав до столу. Ну, я раніше їв такі смачні овочі!
Того дня ми купили свинячий жир та курячу печінку. Я розтопила жир і обсмажила всю печінку в ньому. Ось що я поклав на ріпку зелень. Печінковий жир намазують на тонкий хліб.
Смажений камамбер з варенням з бузини
Одного разу я прочитав у блозі, що варення з бузини чудово замінює чорницю, підходить до всього, що подається з варенням з лісових фруктів. Моя пляшка варення з бузини вишикується у підвалі, чи не так?!
Звідси це лише швидкий пошук у сферичному комп’ютері (розумний маленький боксер), і він його викинув: скрембований камамбер. Носа!
Круглі сири я розрізав навпіл, обваляв у молоці, а потім у борошні. Тепер настала "яєчна ванна", потім крендель, і знову яйце і крендель знову. Іншими словами, я носив подвійне хутро, як звикли плавлені сири, коли їх витягують. Потім він зайшов у морозильну камеру, бо це теж хитрість при витягуванні сирів: оболонка пропікається, до моменту, коли сир приходить на розум, він уже не може витікати!
Тим часом я зробив пропарений рис, як зазвичай: потягнув маленьку головку подрібненої цибулі в олії, а потім промитий туди промитий рис Бегреньї. Коли він був відбілений, я скропив його домашньою приправою, посолив, а потім налив удвічі більше води. Я готував пару під кришкою, поки вона не закипіла вода, а потім зняв її, щоб випарувати решту.
Поруч із сиром я поклав варення з бузини, ми справді смачно пообідали!
Спогади про Андраша Веперді - Частина 3
(м/с Тата, 1968-69 рр.)
Як вже ясно з статті Судноплавство, у червні 1968 року я розпочав свою активну морську кар'єру на кораблі під назвою "Тата". Я не був настільки зеленоухим початківцем, що не знав, яка доля нової людини в жодній більш закритій спільноті. Тим не менше, як і будь-хто інший у той час, звичайно, мене також ударили духовно. У той час угорське мореплавство було в такому щасливому становищі, що людей, які претендували на роботу завжди було набагато більше, ніж було потрібно. Як результат, кожному легко було сказати, що його ніхто не викликав до компанії. Звичайно, деякі люди зловживали цим багато разів, але, озираючись на перспективу багатьох років, цей метод також призвів до певного виду відбору.
Незважаючи на все це, я подивився на доставку з трохи наївним очікуванням. Ну, не з дитячим почуттям, взятим із авантюрних книг, оскільки я вже давно минув цей вік, а з якоюсь ідеалістичною ідеєю. Тоді я навіть не думав, що на кораблі збиратиметься багато людей. Серед них є захоплені люди, що люблять професіонали, але є й ті, хто обрав це ремесло з якихось вагомих причин. Однак в обох групах були ті, хто, здавалося, насолоджувався можливістю зробити гірке життя початківця.
Почнемо відразу з випивки, яка безпосередньо керує роботою моряків. Ми його ґрунтовно зловили. Він був старий, досить п’яний, але він знав свою роботу, ненависний перукар. Ми не могли зупинитися перед ним, навіть так звані старі моряки. До цього часу було б нормально вимагати швидкої, точної та якісної роботи, але ми могли б працювати в будь-якому випадку, і, скільки б не було, йому ніколи не було достатньо чи добре. Після більш ніж півроку я вперше почув від нього якусь вдячність, хоча він зробив це, будучи трохи напідпитку.
Старий знайшов гідного супутника в особі начальника. Будучи керівником відділення бортових послуг, його ставлення також не значно полегшило нашу ситуацію. Іноді це було так, ніби він мчав із хлопчиком, щоб відштовхнути нас якомога далі.
Чому ми вистояли? Ну, всі різні з різних причин. Багато з-за засобів до існування, оскільки на той час моряк, якщо він не витратив даремно свої гроші, не був фінансово хворим. Правда, він жертвував набагато більше від свого приватного життя заради роботи, ніж більшість домашніх робітників, але він розумів це в економічних умовах того часу. А інші, і я чекав на себе тут, намагалися пережити труднощі зі стиснутими зубами задля якоїсь більш віддаленої мети.
Спочатку я працював повний робочий день з 8 ранку до 5 вечора, з одногодинною обідньою перервою. Це теж було не дуже погано, оскільки можна було спати ночами, а після обіду було вільно. Звичайно, не можна сказати, що робота була точно в білих рукавичках, але для мене це не було новим. Прибирання складів, обслуговування вантажів, обробка мотузок під час маневрів, а також нескінченне зішкріб і фарбування іржі. У своїй книзі «Корабель смерті» Б. Трейвен пише, що людство поділяється на дві групи. Одна група виробляє фарбу на березі, а інша споживає її на кораблях. Однак він забув, що існує третя, група моряків-початківців, які можуть лише зішкребти іржу зі сталевих пластин корабля перед фарбуванням. Ну, багато з нас досягли в цьому художньої досконалості. Це було б не настільки поганою роботою, якби ми постійно не чули критики бойкоту, оскільки чоловікові тим часом не довелося використовувати свій мозок, і він міг спокійно торкатися своїх думок. Я не кажу, іноді я уявляв собі один із хрящів під нашим іржавим молотком.
Пізніше нам також дали завдання по фарбуванню, але білі частини надбудови могли намалювати лише старші моряки зі значно більшим досвідом. Якщо часом не було можливості працювати на борту через негоду, ми завжди влаштовували, збирали речі та прибирали в якомусь закритому просторі. На човні нас було троє новобранців, і коли перший великий сплеск заставав нас запамороченням і нездужанням, ми воліли б лягти спати. Про це не могло бути й мови. Ми напакували мотузки та брезенти майже напівмертвими в брезентове сховище під носовою палубою, поки старші люди добре нам посміхалися. Нос корабля, що валився, підняв великі, і несвіжий запах лише посилював наше нездужання. Звичайно, нас усіх трьох не випадково відправили працювати. З огляду на минуле, звичайно, на мою думку, це було правильно, але тоді ми побачили світ дуже похмуро.
По дорозі ввечері, після обіду, ми піднімались на міст, щоб навчитися керувати. На будівництві корабель вже був оснащений роботизованим кермом, тож чергував лише один черговий моряк. Двоє старших моряків чергувались кожні шість годин. Ми, троє новоприбулих, практикували один за одним напрямок, який нам вдалося добре опанувати за короткий час. Управління, звичайно, складається не з цього, а з різних поворотів, але ми рідко мали можливість це зробити. Я пам’ятаю, як гордо хвалився двома іншими, коли мені доводилося об’їжджати інший корабель і успішно виконувати його за вказівкою чергового офіцера. Я не знаю, як інакше було з цим, але мені сподобалось, що я мав змогу контролювати масу, що рухалася 1000 к.с., водотоннажністю понад дві тисячі тонн. Річ, звичайно, спочатку наповнювала мене такими почуттями, з часом людина до цього повністю звикла.
Були і більш приємні розваги. У вільний час ми могли читати, грати в настільні ігри або грати у великі турніри з настільним футболом, що обертається, але мені найбільше сподобалося, коли зібралася менша компанія, і старші розповіли про свій минулий досвід. Протягом багатьох років я багато разів чув у багатьох варіаціях, але тоді все працювало з чаром новизни. На щастя, наш командир був не старим, осторонь, і він багато разів сідав серед нас. Він міг дуже добре розповідати, і ми слухали із задоволенням. Звичайно, інші теж не хотіли відставати, і іноді речі починали набирати характер Мюннхаузена. Безперечно, такі вечори значною мірою сприяли покращенню настрою персоналу та змушенню наших новачків краще переносити нашу часто жалюгідну долю.
Однак найбільшою нагородою для нас були порти. Чомусь Тата не відвідував Чорне море, а відвідував середземноморські порти на Адріатиці. Це було перше угорське судно, яке опинилося в Іспанії після війни. Ми сіли на Рієку на початку другої іспанської подорожі. Зрозуміло, ми з нетерпінням чекали прибуття до Валенсії з великим хвилюванням. Ми проводили якомога більше вільного часу за містом, хоча наших грошей вистачало на мінімальні речі.
Минули місяці, і ми все більше і більше залучалися до роботи на борту. Двоє старших моряків поїхали додому, і через відсутність кращого мене призначили охоронцем 0-6. Це була майже честь, і я теж за нього зрадів. Я був на мосту з півночі до шостої ранку в якості спостерігача поруч із черговим офіцером. Я варив каву за потребою або застосовував нічну добавку до їжі сторожа. З полудня до шостої вечора я знову чергував, під час якого влаштувався на роботу на палубі човна біля мосту, щоб черговий офіцер міг легко зв’язатися зі мною, якщо це було потрібно. Цей графік означав, що я мав працювати лише чотири години на день на очах у майстра колоди. Ми також забезпечували цей вид охорони в порту, оскільки на той час Центр не цікавився тим фактом, що люди мали щонайменше чотири понаднормові години на день, що означало 84-годинний робочий тиждень, оскільки неділя була також робочим днем . До цього додалися часи виїздів, прибуття, складування та прив’язки вантажів, які часто знаходяться поза робочим часом, внаслідок чого кількість понаднормових годин значно зросла, але це теж нікого не хвилювало. За винятком випадків для тих, хто займається цим, оскільки було б непогано трохи відпочити.
На третій день шторм настільки стих, що ми вже змогли повернути до Барселони, а 29-го ми прибули перед портом. Пілот негайно вийшов за нами, і ми незабаром пристали до внутрішньої частини кількакілометрового хвилелому. Корабель врятувався від цілої події з незначними пошкодженнями, лише вода, яка стікала в брезент і сховище мотузок під носовою палубою. Коли бобмен відчинив залізні двері, що відчинялися на палубу, вони зібралися всередину, тоді вибухнув метр води, відштовхуючи старого, що піднімався з брудного потоку води серед великої лайки. Ми воліли б голосно засміятися з комічного видовища, оскільки найкрасивіше задоволення - це задоволення від жалю, але ми не наважились. Хлопець сказав ще кілька вказівок, а потім кинувся назад переодягатися. Це трапилося вранці, але лише опівдні воно вийшло у досить хиткому стані, оскільки воно перекинулося від горя чи двох пляшок вина.
Після цього наша ситуація трохи покращилася, бо старий побачив, що його команда працює, як тяглова тварина, і прояви цинги зменшились.