Американський виробник автомобілів Ford випускає Transit з 1965 року. Легендарна модель доступна на ринку в декількох версіях. Окрім пасажирів, Transit також перевозить вантажі по всьому світу. В даний час на ринку представлено четверте покоління, яке виростає в довжину майже до 7 метрів і може нести навантаження довжиною більше 4 метрів.

transit

Перше покоління проіснувало на ринку поважних 21 рік. Друге та третє покоління залишалися у продажу 14 років. Порівняно зі своїми попередниками, останнє продовження пройшло половину життя. Останній транзит з’явився на ринку в 2013 році.

Період напіввиведення життєвого циклу означав підтяжку для Транзиту. Виробник змінив 4600 компонентів. Він модифікував конструкцію та технологічне оснащення автомобіля. Автомобіль отримав, наприклад, адаптивний круїз-контроль, фронтальну камеру з оглядом на 180 градусів та систему допомоги при паркуванні.

Гідропідсилювач керма вже не гідравлічний, а електричний. Це дозволяє електроніці утримувати Транзит на смузі руху. Робітник схуд на 80 кг. Виробник також досяг економії ваги, використовуючи алюмінієвий капот та композитний матеріал на перегородці між кабіною та вантажною зоною.

Вантаж довжиною 4 метри

Клієнти можуть вибрати одну з трьох довжин транзиту. На вибір також є дві різні висоти даху. 15,1 м3 змішується в найдовшу версію з більш високим дахом. У найдовшій версії Транзит має довжину до 6,7 метра.

У багажний відсік помістяться предмети довжиною 4073 метри. Ширина вантажної зони становить майже 1,8 метра. Всередину поміщаються предмети заввишки два метри. Підлога вантажного відсіку пластикова. Всередині є анкери та світлодіодне освітлення.

Три двері забезпечують доступ до багажного відділення. Ззаду - подвійні двері. Їх можна відкрити під кутом майже 270 градусів. З правого боку є великі розсувні двері.

Інтер’єр, повний місця для зберігання

Ford Trasit має тримісний салон, який характеризується великою кількістю місця для зберігання. Вони розташовані над екіпажем, зверху приладової панелі, безпосередньо в ній та у дверях. Загалом це десятки літрів. Найбільший - це відсік перед пасажиром, в якому також може бути ноутбук.

Інтер'єр забере тричленний екіпаж, який має кондиціонер, входи USB та розетку на 12 В. Головним елементом інтер’єру є 8-дюймовий сенсорний екран із системою Sync 3, який ми знаємо з автомобілів Ford. Система пропонує підключення через Apple Car Play та Android Auto.

Водій крутить кермо, яке також ідентично тому, яке виробник встановлює в легкових автомобілях. Елемент управління зміною режиму водіння непомітний, водій повинен шукати його вперше. Кнопка вимкнення системи старт-стоп, наприклад, також непомітна. Салон входить вгору, а екіпаж сидить відносно високо. Перед екіпажем є короткий капот.

Модернізований двигун

Під капотом Ford Transit працює 2,0-літровий дизельний чотирициліндровий двигун із позначенням TDCi EcoBlue потужністю 105, 130 і 170 к.с. Фургон з найпотужнішим дизельним двигуном досягає крутного моменту 405 Нм і направляє потужність на задні колеса.

Коротші версії стандартно поставляються з переднім приводом. Ми також пропонуємо привід для обох осей, який у звичайних умовах передає більшу частину потужності просто назад.

Випробуваний автомобіль оснащений найпотужнішою версією дизельного двигуна. Агрегат характеризується достатньою потужністю, яка може впоратися з майже 7-метровим автомобілем без серйозних проблем. Блок приводу є найбільш гнучким, особливо на середніх швидкостях. При швидкості понад 3500 вона значно задихається.

Гольф, Октавія чи Леон? Яка з трійки групи окупається найбільше?

За офіційними даними, машина з цим двигуном повинна споживати 5,5 літра дизеля на 100 км. Ця цифра недоступна в реальному світі. Автомобіль їздить по місту із витратою 10 літрів, за містом споживання падає до 7,3 літра. Це дані, коли машина розвантажена. Витрата може змінюватися в залежності від завантаження автомобіля. Однак це надзвичайно позитивні результати, враховуючи габарити та вагу автомобіля.

Зміна передач у випробуваному автомобілі забезпечується 6-ступінчастою механікою. Це коробка передач, яка дуже добре оцінена. Його робота злегка пластична, але встановлення окремих етапів є безпроблемним. Також є торговий автомат на 10 ступенів.

Достатньо водійських прав категорії B

Робоча вага випробуваного автомобіля становить 2514 кг. Загальна максимальна вага - 3500 кг. Для керування навіть найдовшим транзитом достатньо водійських прав категорії B. Крім того, Transit може буксирувати причіп вагою 2,6 тонни. Таким чином, максимально допустима вага комбінації досягає 5650 кг.

Їзда з найбільшим транзитом дуже схожа на їзду на автомобілях. Водію залишається лише звертати увагу на довжину автомобіля та його великий задній звис. Це особливо важливо при парковці. Транзит не підходить для звичайного місця. Крім того, його задній звис може легко перекрити весь тротуар.

Транзит також без проблем справляється з довшими поїздками по автомагістралі. Транспортний засіб на шостій передачі без проблем розганяється навіть на шосе. Побічний вітер може спричинити проблеми. Особливо, якщо це версія з більш високим дахом. У цьому випадку в дію вступає система стабілізації руху при сильних поривах вітру, яка використовує ESC.