Вплив постійного струму на свинцеві пластини при контакті з електролітом був показаний лише в 19 столітті. був виявлений у 16 ​​столітті. Вільгельм Йозеф Сінстеден вказував у 1854 р. На використання хімічної реакції свинцевих пластин, занурених в електроліт, для зберігання електроенергії.

знати

Вимоги до автомобільних акумуляторів

Акумулятор як накопичувач електроенергії або що в ньому відбувається.

1 .1. Номінальна напруга

1.2. Відпочиваюче напруження

1.3. Внутрішнє падіння напруги

1.4. Робоча напруга клем

1.5. Гранична напруга розряду

1.6. Середня напруга

1.7. Внутрішній опір

-Номінальний струм
-Нормальний струм
-Холодний пусковий струм

У випадку пристроїв накопичення хімічної енергії, тобто акумуляторів, ємність характеризує ємність накопичувача заряду в точно визначених умовах.

Для початкових або робочих акумуляторів це вказано в амперах (Ah) .

Саморозряд акумулятора

Саморозряд можна визначити як зменшення кількості електричного заряду, що генерується в ненавантажених батареях. Тут ми говоримо конкретно про вийняті батареї, де мова не йде про можливе споживання фантомів, таких як напр. про внутрішній годинник автомобіля або просто про споживання систем сигналізації.

Описуючи характеристики автомобільного акумулятора та працюючого акумулятора, ми вже згадували, як навантаження та температура впливають на ємність та ємність акумулятора нашої батареї. У цьому розділі ми проаналізуємо дотично, як ці два фактори впливають на інші характеристики акумулятора.

Щоб зрозуміти наступні 3 явища, необхідно згадати рідину всередині батарей, тобто електроліт, який є не що інше, як суміш сірчаної кислоти та деіонізованої води. Сірчана кислота має щільність 1,28 кг/літр, коли батарея працює при центральноєвропейських температурах. Хоча вона сама проводить струм, сірчана кислота вище певної щільності більше не покращує її провідність, тому її розбавляють іонообмінною водою. Іонообмінна вода як самостійний матеріал має дуже погану провідність, тому було зроблено кілька вдосконалень у виробництві батарей, які намагаються підтримувати цю суміш на однаковому рівні. Призначення та роль електроліту всередині батареї полягає у створенні електричного з'єднання між свинцевими (позитивно-негативно зарядженими) пластинами. Тобто, якщо щільність кислоти електроліту зменшується, провідність зменшується, наша батарея слабшає.

Щоб заряджати автомобільні акумулятори від зовнішнього джерела живлення, виробники гаражів та сервісного обладнання продають зарядні пристрої. Зокрема, наш вступ нижче містить лише інформацію, важливу для кінцевого користувача.

Незважаючи на те, що наведені основні електричні схеми обладнання з різними властивостями, структурна робота більш складного, вдосконаленого автоматичного заправного обладнання не є детальною через його сферу застосування та технічні патенти.

Неприємний досвід, який вже зазнав майже кожен автомобіліст: водій сідає у свою машину, повертає вимикач запалювання, і це трапляється. тобто нічого або лише короткий старт, але машина не заводиться. Нижче наводиться те, що включає розум майже кожного: прямуйте до сусіда, кабелю для биків, можливо, зарядного пристрою.

Однак якщо у вас немає когось, хто би допоміг подолати проблему, порятунок автомобілів може швидко стати дорогим проведенням часу.

Цей досвід, як правило, є найбільш визначальним у житті будь-якого водія, вирішуючи, "що в гаражі має бути зарядний пристрій". Але для того, щоб знати, що нам потрібно і чого очікувати від зарядного пристрою, варто знати, як працюють деякі пристрої, особливо, які методи зарядки також відомі як характеристики зарядки.

Ви можете прочитати про ці режими нижче.

Ми вже розглядали питання заряджання та розрядки акумуляторів у нашому попередньому дописі. Ми знаємо, що енергія вводиться під час зарядки, тобто вона діє як споживач, тоді як під час розряду енергія виділяється і енергія витягується. У цьому розділі ми спочатку описуємо найважливіші теоретичні частини, а потім аналізуємо взаємозв'язок між зарядним пристроєм та акумулятором.

Виберіть зарядний пристрій із напругою холостого ходу, яке можна встановити на будь-яке значення, і підключіть його до акумулятора.

Під час використання нашого автомобіля генератор дбає про підтримку зарядженого акумулятора, але може статися несподівана помилка, яка може розрядити нашу батарею, і в цьому випадку необхідно подавати енергію в накопичувач із зовнішнього джерела живлення. У цьому випадку, крім правил безпеки праці, важливо пам’ятати про такі правила.