контрольний список для запобігання вторинним поломкам
Двигун не працює після ремонту? Які пошкодження можуть виникнути при першому запуску двигуна? Які помилки можна допустити при ремонті двигуна? І як можна уникнути вторинних помилок? У цій статті ви знайдете точний опис того, що робити.
Індекс
- СИТУАЦІЯ
- Механіка двигуна
- Перед запуском нового двигуна
- Електронні складові
- Тестовий запуск/підсумкова робота/підсумковий контроль
СИТУАЦІЯ
Після ремонту двигуна поширені серйозні поломки. Пошкодження, які не усуваються на периферії двигуна, будь то механічні чи електричні, можуть призвести до дуже дорогих вторинних відмов. За допомогою наступного контрольного списку ви можете уникнути значної частини можливих джерел несправностей при монтажі двигуна.
Механіка двигуна
Компонент
Дія
Передумови
Система всмоктування
Через несправність двигуна в двигуні все ще можуть бути уламки, металеві частинки або інші домішки.
система всмоктування. Якщо їх не видалити, вони можуть спричинити несправність або знос нового двигуна
передчасний.
Повітроохолоджувач
допуск
Очистити або
оновити
Після поломки двигуна в охолоджувачі двигуна часто залишається велика кількість моторного масла.
всмоктуване повітря. Встановлення нового двигуна може негайно призвести до поломки двигуна.
З’єднувальні труби
турбокомпресори
перевірити
почистити, оновити
Подаючі та зворотні труби засмічуються вуглецевим маслом через теплові впливи,
Погана подача масла через це може призвести до поломки турбокомпресора. Труби є
їх слід механічно очистити (металеві щітки) або оновити. Не рекомендується використовувати повітря
стиснуті для продувки труб.
Колеса турбін і компресора повинні бути в ідеальному стані і не повинні деформуватися або
тріщини або подряпини в картері.
Масляний фільтр,
масляний охолоджувач і
масляна труба
Очистити або
оновити
Металеві частинки внаслідок поломки двигуна можуть потрапити на чисту частину масляного фільтра. Кулер
Масляний фільтр і корпус фільтра слід ретельно мити та чистити. Не рекомендується використовувати стиснене повітря для
продути труби. Масляний охолоджувач і сполучні труби потрібно повністю оновити.
Масляна система
Після підключення всіх масляних компонентів, що знаходяться під тиском (масляний охолоджувач, турбокомпресор, насоси
тощо), двигун слід заливати маслом під тиском, щоб уникнути сухого ходу та пошкодження
підшипники. Процес докладно описаний в Сервісна інформація SI 1639.
Газова система
Втеча
перевірити
очистити, оновити
Під час відмови двигуна уламки поршнів потрапляють у систему відпрацьованих газів,
клапани та турбокомпресор, такі як паливо та масло, ці залишки спричиняють інші несправності в системі
каталізатор або сажовий фільтр.
Паливо/
вміст резервуара
Перевірка, дана
справу, поновити
Заправка неправильного палива часто спричиняє пошкодження двигуна. У разі сумнівів щодо
складу існуючого вмісту резервуара, резервуар слід спорожнити, залишити без сміття та наповнити
із встановленим паливом.
Паливний фільтр
і корпус фільтра
Форсунки дизельних двигунів та насоси високого тиску реагують надзвичайно чутливо
до паливних домішок. З цієї причини рекомендується перевіряти їх також після a
капітально відремонтувати двигуни та при необхідності почистити або оновити їх.
Система
охолодження
Перед монтажем двигуна решту компонентів паливної системи необхідно промити чистою водою.
охолодження автомобіля.
Використовуйте лише призначений охолоджуючий засіб з точним розведенням. Двигун не повинен бути
робота без повної холодильної системи навіть протягом короткого періоду часу. У випадку
водяний насос працює насухо, механічне ущільнення швидко перегорає і насос стає негерметичним.
Перед запуском нового двигуна
Компонент
Дія
Передумови
Перевірте кабелі
електричні та
зв'язки
Перевірте правильність підключення всіх вакуумних труб та електричних з'єднань штекерів
площиною прямих. Це також стосується проводу заземлення між двигуном та корпусом/акумулятором
Завантаження. Таким чином уникнути поломок через перевантаження електричних компонентів та кабелів.
Перед запуском двигуна слід знизити тиск масла. За необхідності слід переконатися, що
двигун не запускається до того, як тиск масла буде генерований за допомогою відповідних заходів.
Після
рвати
Не пошкоджуйте двигун після запуску через передчасне повторне прискорення. Масляна система
потрібно деякий час, щоб повністю пропустити повітря і змастити всі компоненти маслом.
Електронні складові
Компонент
Дія
Передумови
Блок управління
двигуна
Виявлення
поломки
Прочитайте пам'ять про помилки, запишіть коди помилок, а потім видаліть пам'ять про помилки.
Електроніка двигуна
з компонентами
Тест на
елемент
регулювання
Завдяки випробуванню елемента регулювання можна перевірити функціонування компонентів
відповідний. Це корисно, наприклад, для виявлення замінених вилок та виконавчих механізмів
несправний.
Виконайте
адаптація
Сьогодні багато компонентів доводиться адаптувати після заміни. Сюди входить, наприклад:
датчики маси повітря, крокові двигуни, дроселі та дроселі, а також
Клапани EGR. Про це див. Також Сервісна інформація Pierburg SI 0090 та SI 0092.
Загальні форсунки
Залізничний
Форсунки Common Rail необхідно запрограмувати в блок управління окремо
кожен циліндр після перехресного обміну або заміни. Це необхідно для збалансування
допуски на виготовлення. Для цього на кожному інжекторі є штампований код, який повинен
запам'ятовується/вводиться в блок управління за допомогою діагностичного тестера.
Деякі виробники інжекторів не мають коду, відбитого на інжекторі, що робить його відсутнім
необхідне програмування. Ці форсунки програмуються автономно за допомогою опору
фіксований навісний Їх можна розпізнати за 4-полюсною вилкою та за відсутністю штампування.
Тестовий запуск/підсумкова робота/підсумковий контроль
Компонент
Дія
Передумови
Тестовий запуск
Дотримуйтесь
циклу
водіння
OBD
Тестовий запуск повинен включати холодний старт, фазу розминки, міську циркуляцію
і шосе/шосе. Крім того, у легкових автомобілях потрібно враховувати, що, наприклад, деякі
компоненти не контролюються бортовою діагностикою (OBD) зі швидкості, що перевищує
120 км/год.
Пам'ять несправностей
Пам'ять несправностей слід перевіряти та очищати до та після пробної поїздки, навіть якщо
Під час або після пробного запуску індикатор несправності (MIL) не світиться. У випадку
Вбудовані діагностичні системи (OBD) індикатор несправності спрацьовує лише після несправності
з’являтися двічі. Хоча код помилки вже зберігається в пам'яті несправностей за допомогою
Перше явище.