Категорії
- Велосипедні поїздки
- Як вибрати
- Поради від нас
- Введення/Інформування
- Інтерв’ю
- Відгуки про електричні велосипеди
- Відгуки про гірські велосипеди
- Відгуки про дорожній велосипед
Томаш Кобіда 1991 рік
Ви розглядаєте можливість заміни рами або цілого велосипеда, і ви не можете вирішити, чи вигідно платити за карбонову раму чи вам буде достатньо алюмінієвої? У цій статті ми розглянемо основні відмінності між цими двома матеріалами, які можуть полегшити ваше рішення.
Вуглець окупається?
Є кілька причин, чому ви вирішили замінити алюмінієві компоненти вуглецевими. Від більш дешевих способів, таких як зміна керма та опор сидінь, до більш дорогих, ніж зміна коліс, ключів та приводу. Більшість з цих рішень виходять з переконання, що менша вага краще. З цим можна погодитись, але лише до тих пір, поки це не відбувається за рахунок терміну служби цих компонентів. Є кілька важливих компонентів, які полегшують заміну вашого велосипеда, а як щодо вашої рами? Напевно, більшість людей задумаються про заміну всього велосипеда, але є й ті, хто просто хоче змінити раму. У цій статті ми розглянемо, чи є сенс змінити алюмінієву раму на карбонову, до якої б групи ви не належали.
Міф
Коли в 1990-х з’явилися перші вуглецеві велосипеди, існувало загальне переконання, що така рама гарантовано зламається. Спочатку це могло бути правдою, але сьогодні це вже давно не так. Розробки змінили початкову ідею "найлегшого з можливих карбонових каркасів" на "найкращого з можливих карбонових каркасів". З переходом від легкого до довговічного карбонові каркаси стали присутніми у всіх галузях велоспорту як матеріал для професіоналів.
З тією ж карбоновою та алюмінієвою рамою карбонова рама матиме більшу втому та ударну в'язкість.
Вага проти ціни
Найбільш обговорювана тема з карбоновими рамами - це економія ваги порівняно з алюмінієвими. Не можна однозначно сказати, що це правило. Наприклад, карбонова рамка Santa Cruz Bronson економить близько 680 г порівняно з алюмінієвою версією.
Ключовий параметр - ціна. Алюмінієва рама Santa Cruz Bronson продається за 1999 €, а карбонова - за 3499 €, різниця в 1500 €.
Тут виникає питання, чи ціна коштує 680г. Це, звичайно, питання ваших вимог та фінансових можливостей. Слід зазначити, що вага все ще може бути збережена шляхом заміни компонентів.
Мати трохи важчий велосипед - це не така проблема, як фізичний стан та навички їзди, які є набагато важливішими параметрами, ніж вага велосипеда.
Демпфування та жорсткість на кручення
Існує два параметри, за якими можна сказати, що вуглецева рама краща за алюмінієву: амортизація та жорсткість на кручення.
Демпфування:
Карбонова рама краще поглинає вібрації нерівних місцевостей і, таким чином, підвищує комфорт водіння. Алюміній - жорсткий матеріал, тому він більше передає вібрації на тіло вершника. Характеристика демпфування карбонової рами, хоча і мінімальна, не створює стільки напруги на руках під час довших поїздок, тому така їзда буде набагато комфортнішою на карбоновій рамі. Якщо ви не хочете карбонову раму, ви все одно можете обміняти принаймні свої кермо та підсидіння на вуглець і таким чином отримати принаймні частину гасячого ефекту вуглецю і одночасно трохи зменшити свою вагу.
Крутість при крученні:
Коли ви натискаєте на педалі, особливо стоячи, велосипед нахиляється в бік. Якщо карбонова рама побудована правильно, крутильна жорсткість передасть всю силу на заднє колесо. Обидва матеріали мають певну гнучкість, але вуглець має вищу жорсткість на кручення, що перешкоджає обертанню центру в напрямку задньої конструкції та нижньої труби рами. Завдяки більшій жорсткості на кручення та меншій вазі, велосипед з карбоновою рамою буде прискорюватися краще, і ви будете почуватись на ньому впевненіше.
Тривалість життя
Жоден з матеріалів не піддається руйнуванню, але вуглець сильніший за алюміній. На різних форумах ви знайдете низку фотографій зламаних карбонових рамок, власники яких намагаються показати, наскільки крихкий вуглець. Важко сказати, чи це просто спроба змусити людей купувати алюмінієві рами, але факт залишається фактом, що вуглець сильніший.
Алюміній - популярний матеріал, оскільки він дешевий, порівняно легкий і міцний. Проблема полягає в тому, що при цій жорсткості розщеплення відбувається під навантаженням. Вуглець має здатність поглинати удари, і при повторних ударах він просто пружинить і повертається у вихідне положення, тоді як алюміній не має цієї властивості і поглинає всі удари в себе. Через тисячі кілометрів ці удари спричинять мікроскопічні тріщини алюмінію, і з часом ця втома матеріалу проявиться в найслабших місцях - під час зварювання. Ці мікроскопічні тріщини послаблюють жорсткість рами, а також можуть призвести до її поломки. Звичайно, це не те, що відбувається щодня, але майте на увазі, що щось подібне може трапитися.
Вуглецева рама має набагато кращу стійкість до згинання. Коли велосипед потрапляє на перешкоду, цей удар передається через виделку в головну трубку. Ця сила в головній трубі згинає нижню трубу рами в місці, де вона приєднується до головної трубки. З вуглецевою рамою момент, коли вона ламається, завдяки своїм гнучким властивостям, набагато вищий, ніж з алюмінієвою рамою. Один такий удар може зламати алюмінієву раму, тоді як карбонова рама може її витримати. Повторне навантаження також призведе до того, що алюмінієва рама швидше зламається.
На карбоновій рамі, у разі удару, наприклад від відбитого каменю, камінь може відскакувати через еластичність матеріалу. При сильному ударі це може призвести до розколювання рами, оскільки вуглець складається з тонких вуглецевих волокон. У тій же ситуації з алюмінієвою рамою у місці удару залишиться поглиблення. Хороша новина полягає в тому, що карбонову раму можна відремонтувати при пошкодженні, тоді як алюмінієву раму важко відремонтувати.
Правильний вплив розбиває кожен кадр, не можна однозначно сказати, що те, що може витримати один кадр, знищить інший і навпаки. Чи означає це, що я повинен купувати лише алюмінієві рами? Ні. Я залишаюсь шанувальником карбонових рамок:).
Не всі карбонові рами виготовляються однаково, тому будьте обережні, купуючи підозріло дешевий карбоновий каркас. Я рекомендую купувати сертифіковані бренди, які пропонують довгострокову гарантію на свої рамки. Хорошим прикладом є марка Santa Cruz, яка пропонує довічну гарантію на карбонові рами та колеса на пошкодження, спричинені виробничим дефектом.
У сучасну епоху MTB технології змінюються дуже швидко, і тому важко сказати, як термін служби матеріалу повинен вплинути на ваш вибір. Звичайний матеріал забезпечить тривалість життя близько 7-10 років, якщо ви хочете придбати велосипед на все життя, тому єдиним вибором буде вуглець. Вуглець не страждає від втоми матеріалу, тому через 20 років ваша рама буде мати ті ж властивості, що і в день, коли ви її придбали.
Висновок
Сьогодні є кілька варіантів на вибір, але я чітко вірю в силу вуглецю. Навіть якщо це полегшить ваш гаманець, це також полегшить ваш велосипед:). Я думаю, що різниця в ціні незначна порівняно з тим, як покращуються водійські характеристики, вага, сила та кращий досвід водіння. Тому я думаю, що якщо ви можете собі це дозволити, то ваш вибір повинен бути вуглецем.
Хто я
Мене звуть Томаш Кобіда, я їздив на велосипедах з 12 років, їхав переважно на вулицях/випробуваннях під впливом старої школи, як Райан Ліч, Джефф Леноскі чи Йозеф Дресслер. Пізніше було додано ендуро, і я насолоджуюся катанням практично на всьому. Я прихильник того, що верхова їзда повинна бути в основному заради розваги.
Вам сподобалась ця стаття? Тож увійдіть отримати бюлетень і підтримувати форму.