10 квітня 2009 р

Дуга виникає, якщо існує різниця потенціалів між валом двигуна та кронштейном підшипника. (Навіть різниця потенціалів у кілька вольт може дати ефект.) Рівень напруги під час дугової обробки залежить від розміру куль, робочої швидкості, частоти струму та геометрії підшипника.

Ось як відбувається збиток:

Ще однією помітною ознакою та показником пошкодження підшипників внаслідок електричної ерозії є утворення канавок (або пульсацій) у доріжках доріжок. Канавки утворюються внаслідок динамічного ефекту, викликаного безперервним переміщенням елементів кочення на мікрокрекерах, які висікають ритмічний малюнок на поверхнях опорних доріжок. Шум і вібрація в підшипнику збільшуються і їх погіршення в кінцевому підсумку призведе до повної несправності підшипника.

електричну

У пошуках "ізоляції" від проблеми останні досягнення в галузі технологій та матеріалів виявились корисними. Одним із рішень є використання гібридних кулькових підшипників, які замінюють сталеві кулі керамічними елементами кочення.

Ці цільносталеві альтернативи підшипників мають кільця, виготовлені з несучої сталі, тоді як елементи кочення виготовлені з нітриду кремнію. Завдяки високій питомій опорі нітриду кремнію, гібридні підшипники пропонують ідеальну ізоляцію проти електричних струмів як в двигунах змінного, так і постійного струму. Крім того, гібридні підшипники мають високу швидкість обертання і з різних причин можуть досягти більш тривалого терміну служби, ніж цільносталеві підшипники в більшості застосувань.

Серед основних характеристик гібридних підшипників порівняно з традиційними цільносталевими підшипниками є:

Що стосується продуктивності та надійності приладів, гібридні підшипники можуть:

  • Збільшити термін корисного використання. Властивості кераміки поєднуються, забезпечуючи обіцяний термін служби до 10 разів, ніж у стандартних сталевих підшипників.
  • Знизити робочі температури. Тепло, яке генерується в підшипниках, пояснюється в'язким тертям між кулями та доріжками. Походження навантаження як зовнішнє, так і внутрішнє, і мало що можна зробити для зменшення зовнішніх навантажень. Однак, оскільки керамічні кульки мають щільність сталевих кульок лише на 40%, кулі генерують менше відцентрового навантаження і внутрішнє тертя нижче. Це призводить до більш прохолодної роботи з однаковими робочими умовами (або, якщо це можливо, більшої швидкості обертання при збереженні однакової температури).
  • Зменшіть знос, спричинений вібраціями. Прилади, що зазнають дії статичної вібрації, мають ризик віброкорозії (знос контактних поверхонь між кулями та доріжками), що може призвести до сколів та передчасного руйнування. Легкі керамічні кульки мінімізують можливість віброкорозії.