Інженер з Віго працює в штаб-квартирі Баскської багатонаціональної ВПС у Манчестері на посаді керівника проектів технічного обслуговування у Великобританії після проїзду через Саудівську Аравію, Нову Зеландію та США.

Поділіться статтею

Віктор Барріл, інженер з Віго, разом із деякими поїздами, які CAF продає Великобританії.

різноманітності

Зіткнувшись з абразивним піском арабської пустелі, щоб забезпечити безпеку залізниць, які її перетинають, зараз він бореться з іноді надто ввічливою британською бюрократією. Інженер-механік Віктор Барріл (Sober, 1984) працює з 2013 року в CAF, групі басків, народженій в 1892 році в Beasain, і сьогодні присутній у понад 70 країнах світу з рішеннями, починаючи від виробництва компонентів, закінчуючи інфраструктурою, експлуатацією та іншими послуги. Він розпочав свою кар'єру в компанії в саудівській країні, і трохи більше двох років тому він переїхав до офісу в Манчестері, звідки керує вісьмома проектами технічного обслуговування довгих циклів по всій Великобританії, ринку, на якому користується іспанська фірма "Майже повністю ".

Незважаючи на те, що він народився в португальському місті своїх батьків та бабусь і дідусів, сім'я оселилася в оливковому місті з дитинства Віктора. Він був розвантажувачем FARO, щоб оплатити ступінь в Індустріальській школі Віго, куди він вступив "за покликанням", і отримав першу роботу на суднобудівних заводах Баррерас. А потім він кілька років працював фрілансером до вступу в CAF.

Цікаво, що він ніколи не працював у автомобільній промисловості, що є його пристрастю. "Я пробував, але краще робити це в чомусь іншому, що вам також подобається, а не руйнувати своє хобі", - каже Віктор, любитель класичних автомобілів і з невеликою колекцією, яка хронологічно починається з BMW 320 від 79. "Я їх у Віго, і я обмінююся ними. Зараз у Манчестері я переїжджаю з фургоном і незабаром здійсню одну зі своїх поїздок. Це два-три дні їзди близько 12 годин, це досвід, який я люблю ", відкриває.

"Одне з речей, яке мені подобається в CAF, це те, що це саморобна компанія, в якій працівники досить сильні і нічого не бояться. Завдяки великій увазі та попереднім дослідженням вона розширює свій бізнес. У 2018 році придбала компанію-електробус Solaris ", - наводить він як приклад.

Фірма також дозволила йому подорожувати світом, відвідуючи майстерні та дізнаючись про нові ділові шляхи. "Я працював у Новій Зеландії, Пітсбурзі, Цинциннаті та Бостоні. Знання різноманітності культур і регіонів, таких як південь Сполучених Штатів, який є прекрасним, є стимулом для подорожей", - говорить він.

Близько 40% іноземних працівників працюють у майстернях дочірньої компанії CAF у Великобританії, і багато з них іспанці, оскільки їх професіоналізм високо цінується. Щодо Brexit, Віктор вважає, що це насправді збільшить можливості працевлаштування. "Велика кількість іноземців виїжджає, і буде легше в'їхати, щоб зайняти ці посади", - говорить він.

Для нього повернення все ще не входить до його планів: "Я розглядаю це, але не знаю коли. Я думаю, що зараз в Іспанії є багато пропозицій, але вони не якісні. Відповідальність не оцінюється або платна. Я не бачу реальних можливостей ".