Коментарі
Приєднався
Останній візит
Виграні дні
Тип вмісту
ПРОФІЛЬ
Форуми
СТАТТІ ЖУРНАЛУ
ЗМІ
ГАЛЕРЕЯ
БЛОГ
КАЛЕНДАР
Коментарі, опубліковані zotya975
Коробка передач
Якщо перемикання передач було краще протягом тижня після регулювання важеля перемикання передач, але зараз воно знову сильно засмоктує, і ви навіть не берете колії при зупиненому двигуні, чи може рішення бути зміною штифта, чи я повинен підозрювати щось більше? (У вихідні дні я буду вдома, щоб по-справжньому поглянути на нього і почати за нього, бо домашній універсал несправний.)
Спочатку штифт замінюється, потім, якщо він не покращується, тоді дві шатунні шатунні головки можуть бути замінені. Зазвичай вони зношуються. Але якщо рука дуже скрипить, ви також можете поміняти гумове кільце або обмотати ізоляційною стрічкою знизу.
Загальні технічні проблеми
Побачу, перш ніж купувати, це не розслаблено, ви не уявляєте про свою помилку .
Ну не дуже, якщо механік підозрює, що EGR очистить його, проблем із цим бути не може.
Загальні технічні проблеми
Я перевірив натягувач на льоту, нахилений на 2-3 мм. Мені потрібно купити повний натягувач.
Ну, це дуже ймовірно. або це не може розслабитися?
- 1
Загальні технічні проблеми
Сьогодні для мене на 1.4 16v astran ребристий ремінець стрибнув з місця, саме тому.
Потрібно перевірити, чи розташовані диски в одній площині. Направляючий шків натягу може рухатися, для друга Vectra натягувач зламався.
- 1
Інші чати
Знову дякую! Я замінив трансформатор, і клацання зупинилося, але я з нетерпінням чекаю наступного холодного запуску.
Трансформатор або клацає, або ні, але все одно може працювати добре. Для мене старий не клацав, що зараз є післяпродажним, це клацає, але я пройшов з ним вже 60 тисяч кілометрів.
Загальні технічні проблеми
Я маю на увазі супер! Але виникає абсолютне аматорське запитання, чи може хтось допомогти мені фотографіями, де і що потрібно розібрати, щоб зробити клиновий ремінь, генератор та будь-яку заміну чи виправлення можливою.
Потрібно підняти? Щоб стояти на міні? Або це можна вирішити на вулиці?
Очевидно, що мене цікавить найменш складне рішення: P
Ui.: Вибачте за питання любителя, але я страшенно некомпетентний, очевидно, ми б зробили це з експертом: P
Я не можу показати фотографію, але напруга генератора доступна зверху, вам потрібно заглянути під сильфонну трубку корпусу повітряного фільтра з лівого боку двигуна трохи позаду. Верхній фіксуючий гвинт генератора повинен бути ослаблений, потім генератор повинен бути натягнутий до брандмауера, (ручка молотка, шматок планок, який там поміщається і нічого не зламав), затягніть гвинт.
Опалення та кондиціонер
Я трохи зник, у мене було тисяча речей. Я замінив термостат, і опалення стало набагато краще, важко піднятися до робочої температури, але є опалення - 2 труби від радіатора опалення гарячі. Дякую за допомогу. Звичайно, зараз "серце" зі старту. Сніданок починається нормально, але якщо він залишається після 10-11 години, то це тільки починається. Обертає стартер, але громіздкий. Десь може стати повітряним, хоча якщо ви відпочиваєте лише 5-6 годин, то можете почати без затримок.
Це відбувається десь біля ущільнення, щілинної масляної труби тощо.
Електронний
Хтось може дати мені креслення або опис, яке взуття на вимикачі запалювання що? А також який роз'єм дисплея який що ? Оскільки я хочу включити TID-дисплей, який також записує температуру і підключати її, і я хотів би розблокувати дисплей так, щоб, коли ключ увімкнений, а не лише на запалюванні. Як і з новою радіостанцією, мені б це хотілося, і не завадило б піти з освітленням бардачка та прикурювачем, повернувши ключ у 1-шу позицію АСС.
Ось малюнки. http://www.skandiasauna.de/opel/astra/ Вимикач запалювання зображений на кресленні "Аккумулятор - анласер - генератор" у верхньому лівому куті.
Загальні технічні проблеми
Халі!
Мені потрібна невелика допомога, у мене поки немає проблем з транспортним засобом, але на холостому ходу під кришкою корпусу форсунки чується якийсь шум, який досі не чути, і якщо я заходжу до задньої частини машини, там чую досить з простою, і я не знаю, чи це прихована технічна помилка. Я зробив невелике відео, якщо хтось міг відфільтрувати це явище помилки, я ще не був у механіка, я б скоріше послухав кілька хороших порад щодо цього, відео звучить найгучніше через 22 секунди, коли я ставлю камеру зверху корпусу форсунки. Заздалегідь дякую за допомогу.
https://www.youtube.com/watch?v=v-4E31Nc-78&feature=youtu.be
Ну, для мене це просто інжектор, який потрапляє туди, але він завжди був там.
Загальні технічні проблеми
Привіт. Сьогодні я опустив електричне скло (наскільки мені відомо) заводське, воно зовсім трохи загальмувало, я трохи йому допоміг - не повинен був. Він зупинився на 2/3 шляху, і коли я хотів підняти його, я виявив, що скло нахиляється вперед. Розбираючи двері, я бачу, як "великий Х" нижньо-задня ковзаюча "тапочка" або що стирчало з нижньої довгої горизонтальної рейки. Я можу наблизити його до кінця рейки, але не можу повернути назад (бо пальці мерзнуть).
1. Повинна бути якась кінцева зупинка або кінець нижньої горизонтальної напрямної рейки (канавки) порожній?
2. Якщо я вирішу (коротшу) напрямну рейку, закріплену двома гвинтами (я розглядаю це в книзі), чи можу я заощадити свердління 4 заклепок і зняття механіки, щоб я міг нахилити весь механізм назад до повернути повзунок у рейку? (Я зміг боротися з пляшкою мучительним способом, але зараз поруч поруч і конструкція щільна + є гараж).
Спасибі заздалегідь!
У мене немає фотографій біля нього (він на черговій фігурі), але я не думаю, що ти стоїш за нього, поки не купиш чергову повзунку, бо він, можливо, вискочив, бо його вже носили.
- 1
Електронний
І як тоді я знаю, до якого він належить ? Можливо, у вас є коробка, якщо вона є на ній. Я просто не знаю, що в цьому шукати.
Хтось загляне на форум і напише, який номер, наприклад, FPepe або Day.
Електронний
У ньому немає швидкості. Ми спробували кілька передавачів, але врешті-решт я поїхав до Unix, вони навіть не запитували, який годинник мені потрібен, вони просто додали годинник для C14NZ. Тому я не думаю, що це буде проблемою. У будь-якому випадку, це масштабується до 110 градусів! (попередній комі був випадковістю)
Я знаю, що вони навіть не запитатимуть, але поки ви точно не знаєте, що насправді його обгорнули, шукати помилку не має особливого сенсу.
Електронний
Привіт! Я тут новачок, нещодавно став власником F astra (перший автомобіль). Я хотів би допомогти з питанням, як я можу змусити індикатор температури води працювати нормально, оскільки зараз він показує менше, ніж є насправді! Через це термостат було замінено, і це також дротяний нагрівальний гриб, але, на жаль, індикатор навіть не досягає першого рядка. Але сама система хороша, тому що, керуючи машиною в одному місці, вентилятор також запускається, тоді радіатор був на 98 градусів із зовнішнім датчиком термометра! Доторкнувшись до дроту грибком тепла до тіла, покажчик повністю відхиляється, тому прилад в принципі хороший! Дуже дратує, будь ласка, допоможіть, якщо у вас є якась ідея! Дякую!
Привіт. є два типи передавачів на 100 і масштабованих до 110 градусів. Якщо годинник було змінено (з вимірювача швидкості на плавний), передавач може залишитися незмінним, тому він не є точним.
Електронний
Здравствуйте,
Я зіткнувся з подібною проблемою, і, незважаючи на слюну форуму, я не міг знайти рішення.
Різниця полягає в тому, що він має повністю базовий кабель, тому жодні електричні «додатки» не мають заводського патрона (або попередні власники дуже дивно його налаштували).
Справа в тому, що у мене є пара електричних (підігрітих) дзеркал з вимикачем, а також пряжки (як батько/мати, тому що я надіслав їх у того, у кого купив), тож гудіння та пайка все одно підуть, але Я не регулюю це на принциповій схемі. (додається)
Я добре розумію, що дроти від дзеркал йдуть безпосередньо до вимикача і йдуть від вимикача?
Де я можу дати йому їжу/тіло?
Спасибі заздалегідь
Балінт