Те, що американцям подобається все велике, не є нічим новим. Але те, що Ford Mustang Shelby GT500 2020 року все ближче і ближче до продуктивності суперкарів, є найменш помітним. Здається, що для автомобіля поні всього поштовху у світі ніколи не вистачає, і ця версія Утримує рекорд найпотужнішого Ford на сьогоднішній день.

ford

Звичайно, в цьому чотиримісному спортивному автомобілі виділяються не тільки потужність та шум, що вже давно увійшли в автоспорт. Його естетика завжди нав'язує, але в цьому випадку вона руйнує.

Агресивний та аеродинамічний дизайн

Як ми вже говорили, Ford Performance поставив батареї на цей Ford Mustang Shelby GT500 2020. Його дизайн він не зводиться до простих естетичних елементів, а скоріше вони функціональні як на рівні охолодження, так і на аеродинаміці.

Спереду, a широка решітка з подвійним верхнім і нижнім отвором - решітка та бампер - що це, здається, цілісне, і воно полягає в тому, що воно ледве представляє маленький і стриманий шматок розділення. На капоті також є горб з великим повітрозабірником які інтегровані в чорні смуги, які проходять по всьому автомобілю, спереду назад.

Завдяки величезній решітці і вентиляційному отвору, досягає на 50% більше потоку повітря, ніж Shelby GT350 в системі охолодження, необхідний для розсіювання тепла наддутого V8 при дуже високому тиску.

Що ще, передні крила ширші для розміщення 20 х 11-дюймових алюмінієвих коліс, укладених в надширокі ультрависокопродуктивні шини Michelin Pilot Sport 4S. Це забезпечує зчеплення цього потужного задньопривідного автомобіля.

З пакетом Carbon Fiber Track ободи мають на півдюйма ширше вуглецеве волокно, І вони вже охоплені напівпрограмами Michelin Pilot Sport Cup 2. Крім того, в комплект входить крило від карбонового волокна GT4, яке регулюється, та аеродинамічний спліттер. Для економії ваги задній ряд сидінь опущений.

Якщо ми дивимося збоку, то помічаємо чорний каблук, який стирчить, що ще більше посилює радикальний образ цього м’язового автомобіля. У тилу ми наїхали дифузор, який збирає чотири випускних отвори це вже припускає, на що здатний GT500.

Можна сказати, що набір усіх цих естетичних та аеродинамічних елементів зробить стандартний Ford Mustang вигляд «м'яким», що досить далеко від реальності ... але цей Шелбі забирає гикавку у будь-кого перед ним.

2020 Салон Ford Mustang Shelby GT500

З такою вражаючою зовнішньою естетикою можна було сподіватися, що інтер’єр не можна зменшити. Серед інших елементів, цей Ford Mustang Shelby GT500 включає в себе Кермо спортивного дизайну, сплющене внизу і з позначкою, спрямованою до центру обода.

Але, без сумніву, найбільше виділяється Сидіння Recaro з коблою Шелбі нижче підголівника, де також є трубопроводи для проходження ременів безпеки. Ці сидіння гарантують бічну підтримку на висоті завдяки зовнішнім пелюсткам, які збирають все тіло.

Двигун і характеристики суперкара

Від цього залишився Ford Mustang Shelby GT500 2020 р. Його гвинт несе об'ємний компресор, що приводиться в дію ременем двигуна, а не вихлопними газами, як це робить турбокомпресор. Хороша річ в тому, що при такому типі наддуву не виникає затримки або відставання, але миттєва і телепатична реакція на педаль акселератора. Це стане в нагоді для кращого контролю тилу.

Звук об'ємного компресора під час прискорення `` нявкає '', повірте нам, він викликає звикання.

Завдяки цьому компресору, який інтегрує теплообмінник повітря-вода, його потужність також збільшується. 5,2-літровий V8 потужністю не менше 700 к.с., розганяючись від 0 до 100 км/год всього за три секунди і проходячи чверть милі за 11 секунд, власні марки суперкарів, які є недоступними для більшості смертних (і які також не мають чотирьох місць).

Гільзи циліндрів полегшені, а блок і головки циліндрів виготовлені з алюмінію для зменшення ваги, а шатуни підроблені, а системи змащення та охолодження вдосконалені.

Можливо, момент, який піддається критиці з боку більшості пуристів, полягає в тому, що його не можна придбати за допомогою ручної коробки передач. Двигун асоціюється з швидким та ефективним 7-ступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням з чотирма режимами їзди: звичайний, зимовий, опорний та спортивний. Вони також модифікують роботу активної підвіски - з легшими пружинами - що надає автомобілю поні найкращого на сьогоднішній день поперечного зчеплення.

На жаль, Ford Mustang Shelby GT500 не очікується на європейському ринку, хоча його завжди можна було імпортувати.