Чому я люблю подорож? Що я дав би тому, хто ще не пробував? Я намагався узагальнити це в цих пунктах.
Як я вже згадував минулого разу у статті Як вижити на словацьких дорогах, у серії статей я буду висіти біля дороги. Я сьогодні про це подумаю, чому вигідно інвестувати в дорожній велосипед.
Різноманітність
Для мене як для людини, яка сидить у сідлі майже 500 годин на рік, зміни важливі. Я не уявляю, щоб кататися на ньому на одному велосипеді, одній дисципліні. Ось чому я пишаюся власником подорожей, хронометражу та пальника. І навіть з цією зміною я з задоволенням восени прибрав їх усіх і витягнув із «марафонської» скриньки. . Звичайно, ми всі такі, і навіть частина часу в сідлі буде іншою, але різноманітність та зміни час від часу можуть бути приємними для кожного.
Доступність
Звичайно, це вірно, якщо говорити про категорію велосипедів поза термінами Dura Ace та Record. Порядний мандрівник, припустимо 105-е, починає десь близько 1000 євро. І принципово неважливо, зроблений каркас з вуглецю чи алюмінію. Для велосипеда важливіше сісти і працювати. Вже оснащений таким чином дозволяє насолоджуватися красою дорожнього велосипедного руху.
Простота
І це справедливо з кількох аспектів. Простота в цьому, що у вас є асфальти справді скрізь. Підходяща поверхня для тренувань є де завгодно. Простота в обслуговуванні. Ніяких складних систем, амортизаторів та необхідності мити після кожного виходу. Простота управління велосипедом. Це не MTB, де потрібно оволодіти певною технічною майстерністю. Якщо у вас є хоч трохи уваги до якоїсь іншої дисципліни, крім дорожньої, у вас не буде проблем із початком. Їзда в пакеті, перегони тощо. Я вже беру зайве, і це теми окремої статті.
Доступ
Завдяки більшій швидкості ви рухаєтесь далі. І це дасть вам нові місця для вивчення. І навіть сама швидкість викликає звикання, яке легко смакувати. Швидко проходить пейзаж зі швидкістю 40 км/год з вітром у спину просто розважає вас.
Громада
Кожна галузь велосипедного руху має свої правила, моду, а також конкретних членів. Це приємно, дякую мандрівнику зустрічаються нові люди, яку він інакше не зустрів би. У цьому відношенні є чудова їзда в упаковці, парами. Створений таким чином час, особливо навесні, коли набирається більше обсягу, ніж інтенсивність, може бути використаний для приємної розмови. я рекомендую!
Фактом є те, що подорож є королівською дисципліною і що їй відводиться найбільший простір навіть по телевізору. Я гарантую, що після особистого досвіду подорожі ви це зробите змінює досвід перегляду TDF чи інших перегонів. Раптом ти можеш краще уявити, через що переживають плюси, ти краще зрозумієш, чому відбувається те чи інше, і особливо яка різниця полягає в тому, щоб піти своїм шляхом, або комусь на гачку, що таке тактика тощо. Вищий рівень - вибрати гонку на самоті.
Навчання
В останню чергу я згадав те, що гонщики MTB, які мають амбіції в гонці, добре знають і для інших, так само цікаво. Дорожній велосипед є необхідною частиною навчання байкерів. Особливо навесні їм подобається такий вид тренувань через можливість постійного навантаження протягом тривалого часу. І я також можу уявити, що змочений весняний ліс - не найсмачніше середовище .
Додатково
Кава, тістечка та смаколики. Це те, що важче знайти в лісі. Але будьте обережні! Це викликає звикання. З часом ваші навчальні цілі будуть керуватися розташуванням хороших кафе .
Знову ж таки, якщо ви можете подумати, чому красу поїздки повинні відкрити послідовники релігії MTB, напишіть мені в коментарі. Допускається багатобожжя! .
Вам подобається ця стаття?
Подібні статті
Гей, пасажире, ти втрачаєш дорогу на роботу?
Відео: Навколо Словаччини 2020 - VIP-доступ за лаштунками
Baťovianska galuska 2020 - якою вона буде і не лише про неї
Їзда на велосипеді очима молодого гонщика - що вона у мене забрала і що дала?
Підбір продуктів
5999,00 € MOC 8000,00 € - знижка 25%
5190,00 € MOC 6490,00 € - знижка 20%
Зайдіть в магазин (Велосипеди
Коментарі
палець вверх 19 thumb_down
Продавець у магазині (в епоху до Саганова) був дуже задоволений, коли мене цікавила дорога, а не MTB - нарешті, велосипедист.
Він оголосив, що "швидкість руху гіпнотична" - я смоктав, наскільки міг, думав, що він її пропустив. Але я дуже швидко зрозумів.
Нещодавно це була сутичка з моєю дружиною, але я впевнений.
коли я зробив йому це, він сказав: "Ну, дай мені". Вона пирхнула в сандалях на педалях дороги. Через 20 хвилин вона повернулася, сміючись як будь-що, зі словами "Ну, тепер я розумію, чому ти хотів подорожі".
палець вверх 14 thumb_down
Шлях для тренувань, MTB для спокійної їзди на природі.
палець вверх 5 thumb_down
MTB і дорога - це 2 різні речі.
Якщо я хочу повною мірою використовувати mtb - ви також повинні мати хороше обладнання - траси на спуск/походи - хоча я вдосконалююсь, я все ще дуже слабке середнє
Якщо я хочу по-справжньому насолодитися поїздкою - "просто" глухо зробити - і це доказ - звичайно, на моєму рівні.
Я можу відпочити в лісі і в дорозі.
Келліс має пароль для моїх подорожей - Велоспорт - це лише один.
палець вверх 14 thumb_down
Ми їздимо на партії (п’ять) з перервами разом з 1995 року MTB - внутрішні маршрути, Чехія, Австрія. Я купив мандрівника два роки тому, і я поділяю саме ті почуття, які ви описали в статті. Поступово я переконую своїх колег їздити на лезах, що мені поступово вдається. Чергування MTB та дороги є чудовим.
палець вверх 4 великий палець
Для мене махрі вже в дорозі. Тримайся цих вузьких кутів і нахиляйся вперед. Я боюся, але я хочу подорожувати або гравій у майбутньому як доповнення до MTB.
палець вверх 4 великий палець
Я багато років їздив, але саме для цього я купив гравій. Відмінні два для пальника. Принаймні для мене.
палець вверх 0 thumb_down
Гравій - це чудово. Я випробував Orbeu і мав у руках новий Cann Topstone. Я хотів би спробувати це на місцях. Та весна.
палець вверх 13 thumb_down
приємна стаття, але жодна з цих причин, мабуть, не переконала б мене, чому у вас є шлях пасажири - макаки, це зрозуміло, але я волію їхати до лісу, де панує мир, гарне повітря та клімат . На дорозі є мільйон відчуттів та хвилювань - звичайно, не завжди, але загалом це так . Ліс - це просто ліс і там спокій, я думаю, що там ти будеш відпочивати ментальніше, але, звичайно, не всі ми однакові і кожному подобається своє Напевно, на кожен момент можна було зреагувати, але я б не хотів, щоб цей внесок сприймався як різновид дорожнього велосипеду, загалом. Але що стосується останнього пункту, я можу надіслати автору статті фото, як на казці несуть плями в лісі, коли йдуть цілими днями - трохи торта та кави справді не зловили: P
палець вверх 21 thumb_down
Привіт, навіть мандрівник доставить вас на вершини гір і в ліс з мінімальними машинами. Спробуйте Валахію або Моравсько-Сілезькі Бескиди та Кісуце. Ви знайдете стільки красивих асфальтових підйомів (нескінченно довгих, а також коротких живильних стін) через ліс, що ви не запам'ятаєте їх усіх
палець вверх 1 великий палець
Сьогодні я їхав із Семетеша до Турзовки, тож якщо ви хочете добре потруситись, ідеальний шлях
палець вверх 0 thumb_down
Дорога була там з шкарпетки Але їдьте на виїзді з Макова до Панчави, а потім вниз до Битчі, це шматок пирога. Потім ви повернетесь через Семетес
палець вверх 8 thumb_down
1. Не всі їдуть на велосипеді, щоб відпочити. Я йду мочитись, я все ще сприймаю це як вид спорту і часто як чудову можливість досягти нижчої точки фізичної (і звичайно розумової) сили. .
2. на дорожньому велосипеді приємно, що мені не доводиться перетягувати ці шматки із собою в рюкзак, але я їду досить легко, і в мене є всі ці харчові потреби по дорозі .
палець вверх 2 thumb_down
Так, це все для мене звучить досить глупо, схоже, BT теж не для мене Я навіть не їду на велосипед, щоб відпочити, але хочу я чи не хочу, мій розум відпочиває (незалежно від того, як я кручу педалі)
палець вверх 5 thumb_down
Я розумію тих, хто не хоче поїздки через машини. Більшість із них - люди з БА, де мова йде про смерть. Знову ж, хто живе в селі після 2 машин на день, я розумію інакше.
палець вверх 2 thumb_down
Але ви будете їздити в BA близько сотні кілометрів велосипедних доріжок для подорожей, тож автомобілів немає. Будь то в Карпатах у лісі або по прямій лінії в будь-якому напрямку.
палець вверх 0 thumb_down
Парадокс полягає в тому, що в BA ви віддаєте перевагу людині з BA, якщо ви їдете на велосипеді, ніж людині, яка виросла за межами BA, де є багато велосипедистів. У мене є сім'я з Дунайської Стреди, де водій зазвичай дасть вам, якщо вам доведеться зупинитися, він надасть пріоритет, коли у вас це буде, він об'їжджатиме з безпечної відстані. Але коли він потрапляє до BA, він загадково забуває, як це з велосипедистами. Незвичний велосипедист з Братислави зробить його більшим містом, ніж містом за межами оригінального BA
палець вверх 2 thumb_down
Завдяки тому, що ліси СВК чергуються з відносно хорошими асфальтами, ви можете насолоджуватися відчуттям лісу на дорозі. Не кажучи вже про швидший переїзд до лісу.
палець вверх 0 thumb_down
палець вверх 11 thumb_down
Я зазнав протилежного переходу, як згадувалось у статті. Я розпочав подорож, і після аварії я хотів уникнути автомобілів та пізнати лісові стежки в цьому районі, і я купив MTB. Коли я порівнюю їх з моєї точки зору, мені не доводиться турбуватися майже ні про що на дорозі, я в основному просто кручу педалі (як я хочу, хочу я завантажувати чи випадково кручу), і у мене є великий вибір дії. У лісі теж потрібно бути обережним, куди їдеш, працювати своїм тілом, опанувати обладнання (у мене паршиве, я ніколи раніше не їздив на місцевості). Після перших поїздок на МТБ мене страшенно побили, і вони виявили мене набагато більш фізично вимогливим. З часом я також виявив цікавий фактор на MTB Обидві форми їзди на велосипеді мають свої принади, і я радий мати вибір. за смаком, погодою. Я просто думаю про те, щоб не замінити HT на повний
палець вверх 4 великий палець
палець вверх 2 thumb_down
Я також кажу обмін, Ігноруйте коментарі, наприклад, залишайте їх на HT . (Перебільшено Ви також можете їздити на Трабанті, але чому б і ні, коли нам доведеться
палець вверх 5 thumb_down
палець вверх 0 thumb_down
Я повністю рекомендую. Я спробував це. У мене був ht, а потім повний, і я також можу швидко стрибати і на скелях, і прохолодно. Тоді мене не треба струшувати, як на бетонній доріжці, і вони не так турбують і повертаються назад.
палець вверх 2 thumb_down
Повна або HT це як стрижка у жінок. Коли у вас довге волосся, ви хочете коротке і навпаки😆 Це стосується мене, і я його міняю.
палець вверх 0 thumb_down
Хе-хе, дякую за відгук Ну, саме цього я хотів би, більш комфортної та безпечної їзди. Я взяв це так, щоб вони були повністю для жорстких місцевостей та гонщиків, і я б не годував цим під час їзди. Спробую покататися на тестері, яке це диво
палець вверх 0 thumb_down
Повна згода. MTB краще розвиває координацію, мені подобається більше задоволення. Рух різноманітний (від сідла до сідла). Він більше сидить у поїздці, і рух здається мені більш монотонним, що робить його важчим видом спорту. Нарешті, ще одна знахідка. Зараз, у суботу, я опинився у багажнику машини з водієм, який раптово зупинився на нулі, поки я мав від нього достатню відстань. Я потрапив у травмпункт з обстеженням КТ шийного відділу хребта. На щастя, все добре. Нехай їде і насолоджується тим, що хоче, але якщо я впаду з поля на МТБ, я винен. По дорозі я віддав свою долю в інші руки. Ось чому я ніколи не обмінюю MTB на мандрівника.
палець вверх 9 thumb_down
Для мене, як хорта, дорога краща.
Ви забули вагу. Навіть у дешевого він нижчий, ніж у найдорожчого mtb. Покладіть його однією рукою над головою і складіть через паркан, або біжіть по сходах і тримайте в одній руці.
Є також дороги, де я проїжджаю 2-3 машини на годину. Носіть жовті неонові вогні та кілька кращих спалахів яскравого світла, які заряджаються.
Якщо це асфальт, просто їзди. Якщо ви хочете трохи місцевості, просто грубіший пластик.
Я рекомендую 105ку та карбонову виделку. Це щось вимикає. І дурний. Хто хоче односторонній, і ви можете кататися в класичних кросівках. Ви оціните їх у гору. Ніякого складного відключення. Staci каблук убік.
Шестерні 105k можуть бути передніми 52/36 (50/34) та задніми 11/28 або 11/32. Хочете ви альпініста або квартиру.
Грейкових гальм також достатньо для хортів. Для тривалих спусків та гідравліки людей 80 і більше кг. Я б втомився від пальців під час тривалого гальмування.
На велопробігу з купою дітей ми їхали повільно, їхали на новому mtb і весь час крутили педалі. Я двічі повернув на дорогу і досить довго їхав, ведучи її. Потім піднявся пагорб, вона важко прийняла це, і я знову обігнав її, не крутячись на підйом. Вона відразу заговорила зі мною: ти маєш це електрично? 😄😄😄
Єдиний мінус, якщо ви довгий час їхали лише на 80-сантиметрових атракціонах, перші кілька кілометрів можуть бути неприємними, показуючи напрямок руху. Тоді ви звикнете і будете їздити без проблем по мтб і дорозі.
Жодного складного сервісу. Bycikel також для тренера. Тут немає необхідності в крилах, ніщо з цієї «формули» пластику не злітає, як я, і крило стріляє грязюкою
каміння на mtb.
Перед пострілом потрібно гальмувати, ніж на mtb, а також перед тріщинами.
Якщо мені нікуди не дістатись, я піду дорогою. Я б працював на mtb і приїхав набагато пізніше. Тож якщо я не поспішаю, плавно на безвітряному, мені майже не доводиться крутити педалі.
Зберіть фітнес на MTB, і тоді дорога буде відчувати себе як з’їзд, і маршрут пройде наполовину.
палець вверх 8 thumb_down
Для мене mtb - це топ, хоча поки що техніки мало. Але треба сказати, що я гордий власник одного фуліка, одного мандрівника та одного за кілька євро по дорозі на роботу. І з того часу, як я був мандрівником, я почав виявляти м’язи, про які я й гадки не мав (відповідно до болю, а не видимості). І останнє, але не менш важливе - ця швидкість.
палець вверх 8 thumb_down
Я також одержимий MTB, але з купою дешевих гравелів я якось приступив до роботи, і я повинен сказати, що це дуже викликає звикання. Хтось багато переживає, багато бачить і може легковажно, бо зазвичай рухається поблизу цивілізації. Звичайно, дороги переповнені, тож подумайте про вибір маршруту. Підйоми йдуть як ніщо, спуски різні з точки зору технології, але так само складно, як їзда по стежках, потрібно передбачити, правильно працювати з велосипедом, змінилася лише поверхня та перешкоди. Навіть на найдешевшій дорозі ви їдете швидко і з відчуттям «гонщика». У мене 8 швидкостей і механічні диски, і мені не потрібно ні про що спекулювати, лише мої ноги - це межа. Я просто поставив касету від 25 до 28 зубів завдяки підставкам, тому що я вважаю за краще тампонувати більш високу частоту. Підводячи підсумок, їзда на велосипеді насправді лише одна, і шкода не випробувати будь-яку з них.
палець вверх 7 thumb_down
цей сайт більше не повинен називатися MTBiker