Це пояснюється останнім аналізом Інституту фінансової політики при Міністерстві фінансів.
Поділитися статтею
Словацькі автомобілісти переживають зміни, спричинені оптовими цінами на паливо, з найбільшою затримкою в регіоні Центральної Європи. Ціни на АЗС у Словаччині коригуються в середньому протягом шести тижнів після змін на біржах.
Крім того, ціни на паливо зростають швидше, ніж падають. Це випливає з останнього аналізу Інституту фінансової політики (МФП) при Міністерстві фінансів, який тому наголошує на необхідності більш ефективного контролю над ринком збуту.
Менш розвинена мережа
Інститут зазначив, що ціни на паливо у Словаччині вже давно вищі, ніж у сусідніх країнах регіону, навіть після коригування непрямих податків. З 2010 року 95-октановий бензин в середньому на 1,2% дорожчий за своїх сусідів, а дизельний - на 2,7% дорожчий. За останні 14 місяців автомобілісти заправляли бензин в середньому на 0,07 євро дорожче і доплачували 0,05 євро за дизель.
На думку аналітиків IFP, однією з причин подорожчання безпаливного палива є менш розвинена мережа заправних станцій, яких у Словаччині приблизно втричі менше, ніж у Чехії. "З точки зору структури власності АЗС, концентрація словацького роздрібного ринку пального дещо вища порівняно з регіоном, коли три найбільші гравці обслуговують понад 40% ринку", - заявили вони. Однак ціни на безмитне паливо на угорському ринку, який є найбільш концентрованим, не суттєво відхиляються від середніх показників у регіоні.
З початку четвертого кварталу минулого року ціна на нафту марки Brent, виражена в євро, впала приблизно на 30%. За останні два місяці 2014 року він впав з приблизно 80 євро за барель майже до половини. Зниження також відобразилося на цінах на бензин на міжнародних фондових біржах.
Ми повільніше реагуємо на зміни цін на нафту
"Однак погляд на роздрібні ціни неоподатковуваного бензину показує, що словацькі автомобілісти відчувають найбільше відставання у зміні оптових цін у регіоні Центральної Європи.
Таким чином, переказ біржових цін на бензин до роздрібних цін у Словаччині є найповільнішим у регіоні. Навпаки, найшвидші СТО коригують ціни в Австрії та Угорщині, де основна частина передачі оптових цін до кінцевих цін для автомобілістів відбувається протягом двох тижнів після змін на фондовій біржі.
Ціни будуть рости, а не падати
Крім того, аналіз підтвердив загально сприйняту автомобілістами цінову асиметрію, згідно з якою ціни на паливо зростають швидше, ніж падають. Коли ціни на вхідні дані зростають, автомобілісти відразу платять більше € 0,10, вони не економлять, якщо впадуть. Асиметрію цін неможливо продемонструвати ні на більш концентрованому ринку Угорщини, ні в інших сусідніх країнах.
Тому Інститут вказав на необхідність більш ефективного контролю над ринком розподілу палива у Словаччині. "Після значного шоку на ринку нафти, який відбився на оптових цінах наприкінці минулого року, особливо в січні та першій половині лютого, на словацьких АЗС було місце для нижчих цін з точки зору основ" вважають аналітики.