Мало хто здобуває розуміння, хоча складові системи, керовані машиною, розвиваються з дивовижною швидкістю. Серед іншого, контрольований матеріальний потік, ідентифікація ящиків, самохідний навантажувач та радіочастотний семафор полегшують сучасну обробку вантажів. Ми також заходимо на пивоварню, щоб проілюструвати процеси.

коли-небудь

Будь то красиво дзвінкі пляшки з пивом або коробки з ліками, які вимагають надзвичайно суворого поводження, всі види продуктів на складах перевертаються. Добре організована і за належного управління системою також можна отримати, перевантажити, зберігати та завантажувати будь-які товари на транспортний засіб.

Зараз гудіння електричних вилочних навантажувачів, що не працюють, є досить поширеним явищем на складах, як і автоматичні збирачі ящиків, машини для знесення та загортання вони є чудовою заміною втручання людини для найбільш монотонних робочих процесів.

Товар надходить. І потім?

Коли вантажівка, завантажена товарами, кур’єром, що перевозить пакет, або будь-яким іншим імпортованим товаром прибуває спочатку на склад отримати відправку. Все як частина кількісного та якісного прийняття повинні бути задокументовані програмним забезпеченням, який необхідний для обробки вантажів. Можливі пошкодження, гарантія, кількість одиниць, тип товару та багато іншої інформації буде введено в систему.

"Сьогодні зберігання не може бути ефективним без машинної роботи", - говорить він Мартон Паласік, SSI SCHÄFER старший консультант з автоматизації. По всьому світу переміщується стільки товарів, що доведеться прагнути до найменшого шансу на помилку під час складування та логістики.

THE система підтримки комплектації наприклад, це значно прискорює процес переміщення товарів. Так працює Центрально-Східно-Європейський регіональний розподільчий центр логістики в окрузі Пешт, штат Анвіл, один з найвідоміших магазинів каталогів, де U-подібні робочі місця висвітлюють пакети з датчиками, які оператори повинні виносити для завантаження до 13 країн, включаючи Словенію, Чехію та передавати їх грецьким користувачам.

THE система управління складом використовує програмне забезпечення для розпізнавання даних, щоб визначити, куди потрапляють вхідні товари, виміряти, яка вага втрачена, скільки кубічних метрів і кілограмів все ще може поміститися на зберігання.

Роботам даються одноманітні завдання

THE відповідна система управління складом (Система управління складами, тобто WMS) надзвичайно важлива, оскільки по можливості слід уникати порожніх місць. Середня завантаженість сучасних складських приміщень зараз становить 80-85 відсотків, але насправді професіонали прагнуть до ще більшої ефективності, тож це значення перевищує 90 відсотків, - каже Мартон Паласік.

для автоматизованих складських систем їх не завжди поділяють на транспортні одиниці, тому пакунки не розбирають, а обробляють предмети на рівні піддону. Завдання збору картону та збору коробки також може бути виконане за допомогою машини, але з впровадженням іншої технології. Автоматизуючи демонтаж, видалення ремінців, фольги, упаковки в пластикових ящиках дуже може бути запущено багато повторюваних робочих процесів.

після перепакування продукція проходить через конвеєрну стрічку до іншого торгового автомата, де після ідентифікації коробки вони продовжують свою подорож. Існує велика кількість можливостей для розвитку в галузі логістики та складування з боку ІТ, на яких базуються управління потоком матеріалу (MFC). Він збирає, упорядковує та передає дані в складській доріжці на програмований логічний контролер (PLC). Це контролюється система управління складом (система управління складом - WCS). Система управління складом відстежує все, що надходить і виходить зі складу, на рівні ящиків, на транспортну одиницю, зокрема за допомогою автоматизованих систем.

“Метою процесів автоматизації є: береться за одноманітні, стресові завдання від операторів. Сьогодні складання картону, склеювання, обв’язування, маркування, друк і, звичайно, підняття 35-кілограмових коробок також можна вирішити машиною. Співробітників слід наймати для виконання інших, більш творчих завдань.

Так створюється Будвайзер

У найвідомішому пивоварному заводі Чеської Республіки Чеське Будейовіце для виготовлення "Будвайзера" також використовується серйозна допомога машини. Особливістю державної компанії є те, що всі громадяни Чехії беруть у цьому участь, а прибуток повертається назад у розвиток компанії. Зазвичай це означає логістику.

SSI SCHÄFER Він будує системи чеського заводу протягом 15 років, де попит замовника полягає у поєднанні виробництва з ручним зберіганням. Процес виробництва після заварювання відбувається завдяки постійному вдосконаленню досить автоматизований. склоомивач очищає банки всередині і зовні, а потім машини маркують їх, розливна машина під ними буде пиво, а в якості закриття вони отримають шапки є.

Тоді пакети 6, 12 або 24 є a вони досягають пакувальної лінії, де інший робот будує агрегати на піддоні. З іншою машиною обв’язані та зірвані піддони, і національний сік вже може йти до складу на залізничному візку, який працює як підйомник.

За допомогою власної контрольованої PLC системи ви можете досягти будь-якого також 400 піддонів на годину, що майже вдвічі більше, ніж 200 піддонів, які можна переміщати на конвеєрній стрічці за стільки ж часу. Розмір складу також вражає: на подвір’ї пивоварні зазвичай знаходиться 2 мільйони гектолітрів буферного запасу, що відповідає споживанню чеської нації за 1 місяць, - каже Мартон Паласік.

Коли піддони будуть готові до транспортування, вони прямують до автоматичного складу за допомогою монорейкової системи (MRS). Це забезпечить транспортування палет, заповнених відсіками, 33 з яких помістяться на 24-тонну вантажівку. Цікаво, що кожен водій вантажівки має жабу, тобто вилочний візок він пакує сам вантажний відсік транспортного засобу.

Для полегшення роботи колег та доставки піддони слід розміщувати на початку конвеєрної стрічки відповідно до визначеного порядку завантаження. Там, використовуючи сигнальний пристрій, світиться ліхтар, який вказує, який піддон йде далі. Семафор, тобто логістичний світлофор, підвішений над колією, потім використовує радіочастоту, щоб виявити, проходячи через док-станцію, чи прибрав працівник штату хороший піддон. Завдяки цим вдосконаленням, можливість помилок, отже, пива, вилучається з рук оператора вони можуть продовжувати шлях до магазинів та пабів.