Кілька днів тому ми говорили вам, що тізери підбадьорюють, але, в певних випадках, бренди прагнуть заплутати нас і змусити сумніватися в наших прогнозах. Це трапилося з відео Bugatti Chiron, що змусило нас думати, що це версія Super Sport, але ми помилялися. Французьку фірму доручив представити Стефан Вінкельманн Bugatti Chiron Sport, більш легку та ексклюзивну версію автомобіля, яку ми вже знали.

chiron

Bugatti ще більше хотів перетнути кордон між спортом та радіо, ще раз показавши нам, на що вона здатна. Завдяки цій новій конфігурації Chiron стає легшою моделлю і, водночас, швидшою, двома важливими елементами в транспортному засобі такого калібру, оскільки вони постійно шукають і виграють титул найшвидшого суперкара в світі. Sбез сумніву, це те, чим займається французька фірма з усім своїм бажанням.

Однак естетично мало змін, які ми можемо спостерігати порівняно зі стандартним Хіроном, так, вони провели деякі незначні модифікації. Спортивна версія французького суперкара має нову легшу вихлопну систему, остаточний дизайн якої значно відрізняється від того, що ми вже знали. Це пов’язано з тим, що кінцева секція використовує чотири циліндричні виходи замість двох напівкутних. У той же час Chiron Sport зовні одягнений у вуглецеве волокно, але це не єдине, що змінила французька фірма.

З цього матеріалу також виготовлені плечі склоочисника. разом з покриттям інтеркулера та деякими новими шинами, які беруть участь у дієті Chiron. У той же час інтер’єр також перетворився на вуглецеве волокно і, якщо скласти всі елементи, ми отримаємо результат на 18 кілограмів менше. Це правда, що це зниження ваги недостатньо високе, щоб значно покращитися в порівнянні зі звичайним Хіроном., Але це не єдине, що змінило Bugatti.

Гігантський двигун W16, який оживляє суперкар, залишається цілим, що означає, що його потужність все ще 1500 к.с. та 1600 Нм крутного моменту. Тим не менше, Bugatti стверджує, що Chiron Sport на п'ять секунд швидший на трасі, ніж його "скромніша" версія, чого він досягає завдяки більш радикальній структурі. Рульове управління є точнішим і швидшим, тоді як підвіска жорсткіша на 10%, два елементи, які підкреслюються наявністю векторного диференціала, що дозволяє швидше та ефективніше рухатись на поворотах.

Без сумніву, Bugatti Chiron представлений як унікальний та ексклюзивний виріб, qЄС виводить французький суперкар на інший рівень. Однак фірма підтвердила, що через два роки ми будемо брати участь у ще більш радикальній версії Super Sport. Тим часом його щасливим споживачам доведеться "погодитися" на Chiron Sport., що має стартову ціну 2,65 млн євро.