"Первинний аналіз записаної інформації, а також аналіз минулих аналогічних випадків свідчить про те, що неправильні дані про швидкість польоту могли бути фактором виникнення аварійної ситуації під час польоту, вказуючи на те, що манометри (так звані трубки Піто) їх система опалення відключена. можливо, це було пов'язано з обледенінням через ожеледицю ", - повідомляє MAK на своєму веб-сайті.
За повідомленням уповноваженого органу, система опалення була ввімкнена перед зльотом у всіх 15 попередніх рейсах транспортного засобу, дані яких містяться в чорній скриньці.
Літак впав на землю через шість хвилин після зльоту. За попередніми повідомленнями, пасажирський перевізник зник з екранів радарів через чотири хвилини.
За даними МАК, екіпаж увімкнув автопілот на висоті 130-150 метрів. Надзвичайна ситуація почалася приблизно через дві з половиною хвилини після зльоту, на висоті близько 1300 метрів, зі швидкістю 465-475 кілометрів на годину - реєстратори даних на той момент виявили невідповідність між сигналами датчиків швидкості. Через півхвилини ця різниця досягла 30 кілометрів на годину, після чого пілотам було наказано перевірити прилади. На висоті близько 2000 метрів команда була повторена, тепер із більшим відхиленням.
MAK заявив, що експерти продовжать аналізувати дані.
Пасажирський перевізник Ан-148 Саратовського Авіалінії до Орська зник з екрану радара в неділю, через чотири хвилини після зльоту. Літак зазнав катастрофи, внаслідок чого загинуло 65 пасажирів - серед них троє дітей - та екіпаж із шести осіб.
- Дієтичний чайний форум; Краса
- Поки що телемедицина працює в Угорщині Багато лікарів замовляють через Інтернет або по телефону
- Blikk - Ви можете розраховувати на нас!
- Статті про дієту на тему WEB-пацієнта - 2
- Оригінальний італійський рецепт хлібного салату з панзанелою з помідорами та моцарелою - рецепт Феміна