CH-R був настільки успішним, що поставив надійну, але нудну технологію Toyota у захоплюючу упаковку. Наразі бракувало лише потужного двигуна, з оновленням моделі ми нарешті зможемо поставити і це.
Тойота довжиною 4,39 метра є суперником менших кросоверів - Volkswagen T-Roc, Kia Xceed та Audi Q2. Клацніть на картинку, відкриється галерея! Фото: Петр Гуляш
Представлений у 2016 році, C-HR з’явився в найкращий час для Toyota. Саме тоді людей охопив шок, спричинений формою Prius IV, який прибув роком раніше, і на той час час минув над нудним Auris та попередньою Corolla. Однак з приходом C-HR він раптом став компактною моделлю для найбільшого у світі автовиробника, який зміг заманити натовп у дилерів своєю простою формою.
Його кузов схожий на купе, підкреслений прихованими ручками задніх дверей та тильними вікнами розміру ілюмінатора на додаток до похилого даху. Кремезний чорний підвіконець спритно приховує, що кузов високий Фото: Péter Gulyás
Модель турецького виробництва - яка, всупереч поширеній думці, не є компактно-гібридною революцією, а верховою купе, відразу ж стала успішною, її продали в Європі за перший рік 120 000, а зараз понад 400 000 з них вже пробиваючись на континент.
Оновлену версію легко помітити за нещодавно розробленими світлодіодними задніми ліхтарями та хромованим вставним заднім бампером Фото: Péter Gulyás
Зрозуміло, що дизайн, можливо, був головною причиною успіху, але техніка під плитами теж була в порядку. Це друга модель, побудована на новій, сучасній, гнучкій глобальній платформі (TNGA), тому її корпус був настільки жорстким, центр ваги глибокий, а шасі розумним.
Особливістю преміум-автомобіля є ходовий, динамічний сигнал повороту Джерело: Toyota
Дизеля ніколи не додавали, просто звичайний та гібридний бензин. Двигун з турбонаддувом 1,2 також можна придбати з "розумною" механічною коробкою передач з автоматичним впорскуванням газу, або з безступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. П'ятеро з шести клієнтів все ще проголосували за Prius - четверте покоління 1,8- гібридний привід, який дав понад 6 кінських сил (122) більше, але його споживання було на 25-30 відсотків нижчим, і він отримав автоматичну коробку передач за базовою ціною.
Що змінилося зі зшиванням?
Добре відомий логотип Toyota має два передумови щодо гібридів. Джерело: Toyota
Хоч би як добре він був розпроданий, C-HR не зміг уникнути обов’язкового оновлення моделі наполовину свого життєвого циклу, але, бачачи його галасливий успіх, Toyota навряд чи наважилася торкнутися форми. Той, хто є хорошим спостерігачем, помітить, що бампери змінили, денні ходові вогні та дві протитуманні фари перенесли, і вже є смуги, що з’єднують С-подібні задні ліхтарі, що виступають із площини кузова, і їм стало круто, ходові вогні. Також випущено три нові кольори (сірий, бордовий та зелений) та новий обод з пропелерним візерунком, але це насправді означає кінець списку зовнішніх змін.
Серія бі-світлодіодних фар, більш дорогі версії мають матричні світлодіоди Джерело: Toyota
C-HR, розроблений у Європі, досі є досить симпатичним кросовером, хоча може бути дещо у формі півмісяця для консервативних предків, але, звичайно, не настільки розкольницький, як був перший Nissan Juke. Проте обидва подібні до викидання японського мультфільму манги до кластеру шкідників.
Краща мультимедіа, незмінний простір
У приміщенні також є захоплюючі форми, приладова панель звернена до водія. Якість матеріалів та збірка також кращі за середні, але огляд поганий через широкі колони Джерело: Toyota
Всередині нічого революційного не відбулося, з’явилося кілька нових декоративних вставок та поверхонь, але форма панелі приладів, спрямованої до водія, принципово не змінилася. Дизайн та виготовлення майже преміум-класу, що відповідає новій мультимедійній системі з поліпшеною графікою та 8-дюймовим сенсорним екраном з більш високою роздільною здатністю. З обох боків приладової панелі вже є фізичні кнопки, які виглядають досить кульгавими, але принаймні простими у використанні.
Вже задіяний в інтеграції смартфонів Apple та Android, з'явився 8-дюймовий сенсорний екран по обидва боки від фізичних кнопок Джерело: Toyota
Сумісність Apple Carplay та Android Auto нарешті є стандартною, але інформаційно-розважальна система Toyota все ще далеко не найкраща: вона реагує трохи повільно, і навігаційна карта теж не найкраща. Новинка полягає в тому, що останню можна модернізувати за допомогою технології «по повітрю», але замість цього Інтернет-з’єднання встановлюється автомобілем зі смартфона користувача замість вбудованої SIM-карти, що може коштувати багато, якщо хтось перебуває в роумінгу має необмежений зв’язок для передачі даних.
Місце для ніг ззаду напрочуд велике, але через низький дах запас голови понад 180 дюймів виявляється невеликим. Це ледь видно крізь маленькі вікна, це було принесено в жертву на вівтарі проекту Джерело: Toyota
За допомогою нового додатка для смартфонів MyT власники можуть підключатися до C-HR віддалено: планувати маршрут вдома, а потім відправляти його до машини, знаходити, де вони припарковані, отримувати нагадування про наступне технічне обслуговування, соромно відкривати і закривати двері, а салон не можна попередньо кондиціонувати.
Стаття не закінчена. Клацніть на другій сторінці!