Хтось із брендів мабуть зрозумів, що, незважаючи на потенціал 6,5-дюймовий TFT-сенсорний екран що включає Honda CRF1100L Africa Twin в стандартній комплектації, реальність полягає в тому, що є клієнти, які можуть не розуміти, як керувати кожною з функцій, які вона має.
Ця технологія досягла другого `` сучасного '' покоління японської моделі, чогось, що дійсно потребувало серйозного оновлення, і що, нарешті, поставило цей мотоцикл на висоту своїх суперників на ринку.
Ви можете налаштувати режими водіння в Інтернеті
Завжди говорячи про моделювання, веб-сайт, створений японським виробником, дозволить клієнтам нового Африканського двомісного перейти через різні функціональні можливості та навчитися налаштувати всі доступні параметри.
В оновленому виданні цього сліду ми знаходимо до чотири рівні потужності і три положення гальма двигуна, а також сім різних положень для системи управління крутним моментом Honda, що обирається, або регулятора крутного моменту HSTC, останнє з можливістю його відключення. Інші вбудовані технології - це антиколесне управління з трьома рівнями та антиліфт заднього колеса.
Щодо режими водіння Запропоновано до шести можливостей, чотири з них попередньо встановлені з назвами "Тур", "Міський", "Гравій" та "Позашляховик" та настроювані "Користувач 1" та "Користувач 2".
На екрані Africa Twin ви також можете отримати доступ до налаштувань інших стандартних елементів, таких як грілки з підігрівом і для версій з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням DCT буде панель, на якій ви зможете вибрати один з трьох доступних режимів.
З Honda вони зазначають, що намір полягає в тому, що '' новий симулятор кількох інформаційних екранів Honda дозволяє клієнтам отримати максимум від своїх машин'', - зазначає Кріс Кокс, менеджер з маркетингу та зв’язків з громадськістю Honda America. В основному це можливість для водія взяти урок, вивчений з дому, і не витрачати друге стояння на мотоциклі, намагаючись «зрозуміти» всі тонкощі функціональних можливостей, які у його розпорядженні.