Moto GP | GP Каталонії

Ключі, що пояснюють успіх лідера Маверіка Віньялеса, головного фаворита на перемогу на чемпіонаті світу

Слідкуйте за гонкою Гран-прі MotoGP Catalunya

Маверік Віньялес, з Movistar Yamaha з MotoGP 2017

віньялеса

Монмельо. 9,55 годин. Гараж Movistar Yamaha. Маверік Віньялес Вперше на вихідних він потрапляє на асфальт ланцюга. 22-річний Розес повертається захищати замок свого керівництва, який зараз знаходиться вдома, на одній із доріжок, де він виріс у запалі RACC. Через десять років, Мак він бос MotoGP, який спожив першу третину курсу. Він командує усім: у очках (105, з запасом 26), у перемогах (3), у жердинах (3), у найкращих колах (3), у колах, що ведуть (58, за ним Педроса, 35). Дані, що підтверджують передсезонний прогноз: він є великим фаворитом на перемогу на чемпіонаті світу. La Vanguardia аналізує ключі до успіху лідера MotoGP.

Ідеальна адаптація до Yamaha. "Маверік зробив дуже добре, це те, що він багато пристосувався до мотоцикла, а не навпаки", - пояснює Рамон Форкада (60), головний механік Віньялеса, в Yamaha протягом 9 років і на чемпіонаті світу з 1989 р. (він розпочав з Кривілле та Дж. Дж. Кобаса). "Його філософія з моменту його прибуття була такою:" Ви їздите на цьому велосипеді все своє життя, ви знаєте, як це зроблено, підготуйте його якнайкраще, я адаптуюся "." Віньялес прикріпився до М1, як рука в рукавиці, в основному «тому, що велосипед має характеристики, які йому добре підходять, і він подобається, наприклад, виїзд на швидкі повороти, тяга, яку він має, чудова поворот, яка дає. Він зміг скористатися потенціалом Yamaha », - розповідає технік Moià. Єдині аспекти, які йому довелося налаштувати, це «поворот (у куті) та вхідне гальмування, яким він хотів би бути іншим. Але він був досить гнучким, щоб пожертвувати гальмуванням і, таким чином, не втратити стільки інших аспектів ".

Агресивний і завершений стиль. Якщо Россі і Маркес є майстрами гальмування, а Лоренцо - чудовий перехожий за рогом, де Маверік? «Це збірник усіх трьох; Саме він найбільше пристосувався до того, що вимагає від нього мотоцикл: на Suzuki він не робив занадто великих поворотів (швидко малював кути), і він побачив, що Yamaha повинна це зробити, і це робить. Він є найбільш гнучким з усіх, щоб адаптуватися », - каже Форкада, який вважає вирішальним безліч навичок, які поєднує Віньялес. Наприклад, «він рухає велосипед більше, ніж Лоренцо, він змушує його рухатися, щоб мати змогу краще повертати; Він також знає, як гальмувати ззаду, він робить велосипед заносом, щоб скористатися ним, щоб повернути ”. Особливість використання заднього гальма, що відрізняє Maverick від решти.

Чутливість та управління гумою. Ще одним мистецтвом, яке Маверік вдосконалив за час свого ініціювання на Suzuki (2015-16), було управління шинами Michelin, новими з минулого року. «Він дуже швидко адаптувався до Michelin. Він дуже швидко зрозумів, як витягнути з шини максимум і який був ліміт ”, - пояснює Ману. Характеристика, пов’язана зі спеціальною здатністю Мака розуміти мотоцикл. "Він нічого не вередує, але у нього є перевага, яка іноді може бути проблемою: він дуже чутливий до того, що відбувається з велосипедом", - каже Форкада. "Якщо у вас два однакові мотоцикли, а у одного інша частина, хлопець це помічає, і це часом обмежує його використання лише одного". І все-таки Мак "послушний пілот, який слухає", коли справа доходить до роботи. «Він досить гнучкий, здатний пробувати нове і пам’ятати; це дуже чітко вказує, і це дуже важливо ".

Психічна стійкість. Але не все, щоб дати бензин і гальмо. Однією з сильних сторін Віньялеса є концентрація уваги. “Водіння досить інтуїтивне. І у нього все зрозуміло. Він здатний багато відійти від оточення, він займається своїми справами. Це ідеально. І він природжений працьовитий: живе, щоб тренуватися, дбає про своє харчування. Він професіонал », - описує Форкада, який за 30 років бачив усі кольори - від Крівілле до Лоренцо, проходячи через Аспара, Барроса, Пуїга, Чеку, Гіро, Кочінського або Стонера. "Маверік дуже сильний психічно", - говорить Казо. “Він переконаний у своїх здібностях, у знанні того, що він може змінити ситуацію і залишатись спокійним, коли справи йдуть не так добре, і що клік з’явиться. Він дуже повноцінний вершник, і він буде в топі довгі роки », - прогнозує його колишній технік Suzuki.