Багато хто був здивований, коли в 2002 році Porsche вирішив зробити стрибок у створенні позашляховика. Як було можливим, що одна з марок з найбільшими спортивними традиціями перевела погляд на цей сегмент, поки що віддалений від моделей 911, Boxster та інших суто асфальтових моделей? Porsche Cayenne був тут, щоб залишитися, але увагу привернув не лише його кузов, а й інші деталі, такі як механіка дизеля, яка впродовж багатьох років з’являлася в його асортименті.

десять

Відтоді минуло майже три десятиліття, і сьогодні вже ніхто не здивований, коли Кайєн котиться вулицями. Більше того, багато пуристів бренду в кінцевому підсумку визнали достоїнства цієї моделі, яка, далеко не святотатство, виявилася справжнім успіхом у звіті про прибутки та збитки Porsche. Позашляховики працюють в межах будь-якої марки та в будь-якій точці світу. То чому б фірмі в Штутгарті не було своєї?

У будь-якому випадку, Porsche Cayenne не має нічого спільного з будь-яким іншим позашляховиком на ринку. Різниця полягає у спортивному відчутті, яке він пропонує, що якимось чином змушує тих, хто їде, забути, що у них є важкий, високий та громіздкий автомобіль. Немає швидкішого та швидшого позашляховика, ніж цей Porsche, яким би не був його варіант, що надає йому особливого та самобутнього характеру порівняно з конкурентами.

Ось деякі особливості Porsche Cayenne, про які, мабуть, знають не всі:

- Дизельний TT швидший, ніж Boxster

Будь-який Porsche Cayenne пропонує дуже високі характеристики. Приклад: Cayenne Diesel швидше розганяється з 0 до 100 км/год, ніж перше покоління Porsche Boxster з коробкою передач Tiptronic.

- S дизель швидший за S бензин

Porsche Cayenne S Diesel та його 4,2-літровий двигун V8 потужністю 385 к.с. та 850 Нм досягають прискорення від 0 до 100 км/год лише за 5,3 секунди (5,4 секунди без пакета Sport Chrono), що за секунду покращується версія з бензином S.

- Два найпопулярніші гібриди, що продаються

Гібрид Porsche Cayenne пропонується у двох версіях: S E-Hybrid та S E-Hybrid Platinum Edition. Ця модель стала четвертим найбільш продаваним плагіновим гібридом в Іспанії в 2015 році. Разом із супутниками Porsche (Panamera S E-Hybrid та 918 Spyder) Cayenne є одним з найшвидших плагінів на планеті, з максимальна швидкість 243 км/год і розгін від 0 до 100 км/год за 5,9 секунди.

- Найшвидший прискорений позашляховик

У світі немає позашляховика чи позашляховика, який би прискорював більше, ніж Porsche Cayenne Turbo S. З 4,1 секунди на швидкості 0-100 км/год він перемагає всіх суперників? а також Porsche 911 Carrera та Carrera S, щось немислиме у минулому.

- Позашляховик з найвищою максимальною швидкістю

Cayenne Turbo S також є найшвидшим позашляховиком з максимальною швидкістю 284 км/год. Швидкий прямий? і в кривих, оскільки він також має рекорд для свого сегменту на довгому Нюрбургрінг (Нордшлейфе). Час 7: 59,74 хвилин пробиває міфічний восьмихвилинний бар'єр, перевершує попередній рекорд позашляховиків на 15 секунд і залишає на очах багато відомих спортивних автомобілів.

- Один з найпотужніших V6 у світі

Cayenne S та GTS мають новий двигун, який є більш компактним, потужним та ефективним, ніж попереднє покоління V8. Цей 3,6-літровий турбований V6 пропонує два рівні потужності (420 і 440 к.с.) та крутного моменту (550 і 600 Нм), що ставить його до найпотужнішої механіки V6 у світі.

- Рекордні показники: 416 к. С. І 3,3 л/100 км

Гібридна технологія Porsche зробила чудовий позашляховик, що поєднує показники спортивного автомобіля із показниками споживання та викидів, більш типовими для комунального автомобіля: 3,3 л/100 км та 75 г/км.

- Дев'ять версій і сім двигунів

Лінійка Cayenne складається з дев'яти версій із семи різних двигунів. Це дуже високий показник для автомобіля в цьому сегменті, який показує міцність продукту та те, як він виріс за ці роки. Асортимент розпочався в 2002 році з Cayenne та Cayenne S, до яких були додані версії Turbo, Turbo S, GTS, Diesel, S-Diesel, E-Hybrid та S E-Hybrid. Сьогодні Cayenne є для кожного користувача.

- Платинове видання

Платинові видання - це спеціальні версії асортименту, які Porsche пропонує лише обмежений час. У випадку з Cayenne вони доступні з дизелем та S E-Hybrid та пропонують цікаве співвідношення ціни та обладнання.

- Розкішне обладнання та необмежена настройка

Всі Porsche Cayennes оснащені новим Porsche Communication Management (PCM) з навігаційним модулем, восьмиступінчастою коробкою передач Tiptronic S з перемикачами на кермі, функцією автоматичного запуску/зупинки, біксеноновими фарами з денними ходовими вогнями з чотирма світлодіодами на фару та восьмисторонні передні сидіння з регулюванням потужності. Доступний широкий асортимент окремих додаткових елементів та аксесуарів: найекономнішими є декоративні ковпачки клапанів з логотипом Porsche (57 євро), а найдорожчими є керамічні композитні гальма Porsche PCCB, вартість яких 9 937 євро (8 857 євро в корпус S E-Hybrid).