Група вчених з Університету Іллінойсу висловила теорію методу виготовлення деталей літальних апаратів 3D-друком, який економить у виробництві літаків 5% часу, а також зменшує вартість процесу виготовлення літаків на суму до 4 7% . На сьогоднішній день інформація активно обговорювала виробників літаків з різних країн, з першим наміром розпочати виробництво цього типу літаків Airbus став Aircraft Corporation.

3D-принтерів буде

Переваг нового способу виробництва літаків насправді багато. Оскільки в роботі 3D-принтерів не буде здійснюватися безпосередній людський контроль, щоб зменшити собівартість продукції, і якщо вартість літака раніше за каталогом Airbus A350-800 становила 261 мільйон доларів, з новою технологією вона може впасти до 244 мільйони, що природно привертає увагу всіх авіакомпаній світу. Крім того, завдяки тому, що 3D-друк виконується за поданими кресленнями, вірогідність будь-якої помилки практично виключається, в той же час примітно, що люди в будь-якому випадку будуть контролювати виготовлені компоненти та майбутній повітряний вузол літака.

Оскільки матеріали 3D-принтерів використовуються лише економно, і для цього процесу не потрібно спеціальне обладнання, таке як прес та автоматична ковальна лінія, суттєво скоротилося виробництво літака, що дозволило збільшити обсяг виробництва літаків пасажирів, завершених протягом року.

Слід також зазначити такі важливі фактори, як виробництво літаків, такі як зменшення ваги літака, що, в свою чергу, призводить до економії палива, хоча і дуже невелике, за деякими оцінками воно становить близько 2-3%, але все ж це також, разом з іншими технологіями, без сумніву, знайти задоволення у більшості авіакомпаній світу.

Однак для того, щоб поставити виробництво пасажирських літаків та їх частин до необхідного масового потоку розробити спеціальну композицію для 3D-принтерів, яка враховує всі технологічні характеристики звичайних компонентів. Зокрема, розглянемо такий важливий фактор, як зміцнення металоконструкцій, що призводить до зміцнення структури елементів літальних апаратів, що, на жаль, на сьогоднішній день технологія 3D-друку не може підтримати. Є й інші фактори, такі як розташування волокнистого матеріалу, міцність на розрив тощо, і лише після того, як для 3D-принтерів буде обрано спеціальний матеріал, можна буде з певністю встановити успіх поточної інновації.