Маркус Еріксон ще не набрав жодного очка у 2017 році, тоді як його товариш по команді - Паскаль Верлейн - зробив це двічі, щоб мати п'ять очок у своєму шафці. Незважаючи на цю різницю, Ericsson вважає, що це було не безпосередньо його виною або, принаймні, його талантом.
Швед запевняє, що різниця, що розділяє цих двох, полягає у їх вазі, оскільки маючи на десять кілограмів більше кожного разу, коли він сідає в машину, незважаючи на постійні спроби їх опустити, він втрачає чотири десятих на колі по Верлен.
"Ми були близькі за темпами, але він має кращі показники, ніж я, і мені це зовсім не подобається. Мені було важко через різницю у вазі. На початку року вона була нижчою, але в останні чотири-п’ять гонок була різниця в десять кілограмів", запевнив Ericsson у заявах, опублікованих американським порталом motorsport.com.
"У кожному контурі є велика різниця в часі - з цієї причини -, ми зазвичай сказали б, що це від трьох до чотирьох десятих за поворот за ці десять кілограмів ", додав Ericsson, підтверджуючи, що намагається постійно худнути, хоча" проблема в тому, щоб бути високим ".
За офіційними даними, Ericsson має розмір 1,80 метра, а Wehrlein - 1,75. Wehrlein важить 59 кілограмів, а Ericsson - точно 69 кілограмів. Щодо цієї різниці, шведський пілот приписує свій зріст, свою вагу опосередковано, не будучи в кращій команді.
"Я був у F1 кілька років і, мабуть, з найгіршим автомобілем, тому важко показати свої вміння і таким чином знайти краще місце"Ericsson повторив. Це стикається з Естебаном Оконом, який має 1,86 метра зростання і який, незважаючи на найгірший автомобіль у 2016 році, цього року входить до команди Force India. Або Ніко Хюлькенберг, який був у Force India або зараз у Renault розміром 1,84 метрів.
Щоб залишитися в сітці F1 у 2018 році, Ericsson повинен буде задовольнитися своїм місцем Заубер, оскільки вже над ним є ще четверо кандидатів, які шукають кермо Вільямса і у нього залишився б лише проміжок, залишений Карлосом Сайнцом у Торо Россо - що здається малоймовірним - або поновитись із Заубером, хоча Феррарі хоче, щоб у цій команді у 2018 році були Чарльз Леклерк та Антоніо Джовінацці.
"Вільямс здається менш вірогідним і можливо, Sauber - це мій найкращий варіант зараз. Хоча завжди є люди, які хочуть вашої посади. Я шукав різні варіанти, але, думаю, у кожного є контракт на наступний рік ", - сказав він.
"Зараз нічого не зроблено, і мої агенти наполегливо працюють, щоб побачити варіанти. Мені подобається IndyCar. Я люблю їхати швидко, а в високошвидкісних ланцюгах я сильний, так що це було б добре ", - сказав Ерікскон.