Застрахуйте ВАШУ подорож

диких

Ерік та Улька - баски та поляки, одержимі культурою басків, які залишили затишок своїх домівок та свого життя, щоб жити в дорозі. Його майже дикий стиль буття та обмежений бюджет були ідеальними складовими катастрофи. На півдорозі вони були змушені повністю змінити свої плани, і те, що розпочалося як відкриття до Ньюфаундленду, в кінцевому підсумку стало одісеєю більше року з Польщі в Індію через Китай, Таїланд, Шрі-Ланку та вздовж древнього Шовкового шляху.

Нам було надзвичайно приємно провести кілька місяців, подорожуючи з ними по півночі Індії, і сьогодні ми маємо ще більше задоволення розповісти їх історію, їх філософію та деякі найхимерніші анекдоти, які вони прочитають за довгий час.

Щоб уникнути економічної кризи, яка паралізувала ринок праці в Іспанії, Ерік та Улька вирішили здійснити поїздку на Далекий Схід, щоб знайти роботу в Китаї, займаючись культурним проектом. Коли обидва плани провалились, і їх поспішила мізерна віза азіатського гіганта, вони полетіли до Південно-Східної Азії в пошуках пригод, продовжуючи пошук роботи віддалено, але їхній час був недовгим, оскільки вони були налякані тим, як Надмірний туризм поглинув і перетворив давню культуру, вони вирушили на Шрі-Ланку, звідки перебрались в Індію. Потім відбулися 6 місяців подорожі однією з найбільш неординарних і конфліктних країн у цьому світі.

Ось приблизне зображення маршруту, яким вони рухались, і погляд на цих двох справжніх кочівників, котрі далеко не живуть рожевим життям, яке часто приписують мандрівникам:

В: Чому ви вирішили поїхати в подорож?

АБО: Ми довго думали про поїздку, оскільки познайомились, коли Ерік пройшов свій шлях до Китаю через Росію та Монголію, ми знали, що наступною поїздкою ми поїдемо разом. Ми трохи дикі: ми вбиваємо себе, працюючи, щоб заробити гроші, необхідні для придбання будинку, як багато людей. Різниця полягає в тому, що наш дім мав вести нас у напрямку здійснення мрій і бачення світу, тож ми знали, що мені знадобляться принаймні чотири колеса.

Економічна ситуація в Іспанії також дуже вплинула.

І: Ми могли б залишитися і влаштуватися на роботу в індустрію гостинності, подорожувати, можливо, пару тижнів на рік або шукати якусь роботу в Європі, як більшість європейців. Але ми також відчували велику потребу знати інші культури.

У: Ми вирішили подорожувати, бо відчували спрагу!

Маршрут, який ми детально спланували, був виконаний лише в європейській частині. Ми хотіли подорожувати нашим невеликим континентом, але метою було поїхати до Америки, а не саме літаком. Ідея, яка продовжується в наших головах, не зупиняючись, полягала в тому, щоб переправитися через Атлантику вантажним судном і дістатися до Ньюфаундленду.

Чому? Земля, яку ми знаємо як Нова заснована земля, Теранова або Нова Фундландія, серед басків відома як Тернуа. І саме баски та їхня історія дали нам можливість поїхати у подорож. Ми хотіли подорожувати маршрутом, яким баски йшли століттями, перетинаючи моря, досягаючи місць, де ще зберігалася історія басків, як в Європі, так і в Америці.

Головною метою було досягти Бойсе, штат Айдахо (США), і взяти участь у возз'єднанні басків, відомих як Джаялдія (2015). Ми навіть брали участь у конкурсі, щоб мати змогу поїхати туди, коли побачили, що в нас залишилося мало часу. Але доля змінила наш курс. У Грузії ми деякий час були безробітними, щоб мати можливість продати свій будинок, ми знали, що нас не відібрали до Джаялдії, і наша мрія слідувати за басками впала, і це зашкодило.

Ми витратили 2 роки, знімаючи в голові фільми про те, як все буде, але вітер переніс нас на інший бік, на речі, які були для нас загадкою, на мови, якими ми не володіли, на білі плями на наших картах. Це було найкраще, що могло з нами статися.

В: Як були часи перед грою?

І: Я пам’ятаю той день, коли я наказав ебать мого боса (експлуататора) до того часу, як один із найщасливіших днів у моєму житті, кожен повинен робити це без страху, позбавлення від мудака - це антистресова терапія, яка набагато перевершує Віпассану.

АБО: Оскільки ми вирішили поїхати в кемпер, наш будинок на чотирьох колесах, без іпотеки чи дозволів, більшу частину часу перед поїздкою ми присвятили пошуку ідеального кемпера.

Звичайно, наш бюджет був обмежений. Після тисяч дзвінків та поїздок із мого міста на півдні Польщі на північний захід країни та назад ми знайшли те, що шукали. Fiat Euramobil 1991 року випуску; це було ідеально.

З вами: Будинок на колесах

Тож, хоч ми й вирушили у подорож, хоч нам і не сподобалось, бо наш будинок завжди був однаковим, це місце, куди ми завжди поверталися, до стоянок супермаркетів, до пляжів та до заправок.

Тож це була перша підготовка. Друга підготовка розпочалася, коли ми продали кемпер, і нам довелося позбутися багатьох речей і покласти необхідні речі в рюкзаки, покласти їх на спину і продовжувати.

В: Як вони переїхали з Іспанії до Індії?

АБО: Щоб дістатися з Іспанії до Індії, нам знадобилося більше цілого року.

І: Ми придбали будинок на колесах, оскільки спочатку планувалося створити документальний проект з історії басків в Європі та Америці (NON EDO NON PROJECT), але ми вирішили припинити його через відсутність підтримки, тож ми продали наш мобільний будинок у Грузії, щоб продовжити Шовковий шлях.

[bctt tweet = "Подорож сушею наближає вас до людей, до реалій, якими їм доводиться жити щодня" username = "travellingvivonet"]

АБО: Коли наш план пройти шлях басків до Америки провалився, ми вирішили продовжити Шовковий шлях. Зараз багатьом здається, що це щось із минулих століть, що там немає історії і що все, що залишилось - це зруйновані караван-сараї (своєрідний притулок або притулок, який раніше використовувався вздовж шовкової дороги). Але оскільки ми були у Венеції, а потім у Стамбулі, ще до того, як продати машину і змінити курс, все наближало нас ближче і ближче до цього світу, який багатьом здається далеким, але який був першою великою глобалізацією, не маючи цього імені.

І ми цього досягли. Наземний транспорт наближає вас до людей, до реалій, якими їм доводиться жити щодня коли вони хочуть переїхати з одного місця в інше. У громадському транспорті ти знаєш про людей, як вони з тобою, як їм доводиться жити. В Індії громадський транспорт змушує вас почуватись як ніхто, ви не маєте впливу ні на що, що станеться, коли ви їдете в автобусі чи поїзді. Вони можуть зупинитися посеред нічого, при 40 градусах на вулиці, і бути такими протягом години, двох, трьох, і ви потієте, діти кричать, ви розчаровані, ви б усіх вбили, ніхто нічого не знає, і раптом вони проїхати 17 годин їзди, і за цей час ви подолали лише 700 кілометрів.

В: Які країни вони перетнули в дорозі? Що вони у них забрали?

АБО: Ми відвідали близько 30 країн, але, думаю, багато людей можуть це сказати. Як сказав Ганді:

Не кажіть мені, скільки країн ви були, скажіть, скільки міст ви перетнули

Ми бачили сотні міст, тисячі вулиць, незліченну кількість доріг, які вели нас від однієї точки до іншої. Деякі місця стали нашими другим, третім, четвертим будинками. Ми взяли речі від кожного з народів та країн. Є місця, де я знаю, що мушу повернутися, бо моя турбота не дасть мені жити, якщо цього не зробить.

Ворота Націй в Ірані

Я думаю, що найголовніше, що ми бачили ці країни із заходу на схід і з півночі на південь, і все на громадському транспорті, з людьми, без людей, з нервами в кожному новому місці, на кожній новій мові.

Тут так багато місць, що я думаю, що ми більше, ніж світ держав з їхніми кордонами, - це світ регіонів без кордонів. Люди ототожнюють себе з тим, до кого вони найближчі, з ким можуть поділитися своїм досвідом, а не з такими нечіткими речами, як визначення того, що таке країна.

В: Що найскладніше в житті в поїздці?

І: Жити легко, але ми завжди ускладнюємо це, особливо коли стикаємось із місцями поза зоною комфорту, де ми не знаємо мови, не знаємо вулиць тощо.

Я припускаю, що труднощі будуть різними залежно від людини та бюджету поїздки, але в моєму випадку найгірше - замовкнути той внутрішній голос, який скаржиться на звички мачо та на цю дивну їжу; Другий, безсумнівно, найгірший для мене, і це те, що скільки б ви не витратили, баскська їжа не має порівняння. Найскладніше - забути свої звичаї і спробувати жити по-іншому.

АБО: І є кілька складних речей. До багатьох з них можна звикнути, до інших я думаю, що це неможливо і не має значення, скільки часу ти подорожуєш. Можна звикнути до страждань не приймати душ щодня, носити той самий одяг, якого ви не знаєте, який був оригінальний колір, запахи, піт, рюкзак на спині.

Рюкзак дуже цікавий, коли ви йдете по дорозі, починаєте кидати речі, кожен раз кидаючи більше, але рюкзак не худне!

Те, до чого не звикаєш, - це ностальгія, ти завжди сумуєш за домом. З кожним днем ​​подорожі спогади про Різдво, вечері, батьків та друзів здаються більш живими в голові, і звільнитися від цього дуже важко. На початку кожної поїздки людина дуже радіє новому, але потроху речі починають не так дивувати, і ти починаєш шукати компанію інших людей.

Ще одна складність - бюрократія. Це може вбити будь-яку спробу подорожі або відвідування сайтів. І на це важко впливати, тому що кожна країна по-різному, і коли здається, що ти вже чомусь навчився, ти потрапляєш у новий світ і повинен починати спочатку. Наш маршрут провів через місця, де візи є надзвичайно важливими. Щоб дістатися з Грузії до Китаю, вам потрібні візи для Ірану, Туркменістану, Узбекистану та Китаю, лише Киргизстан дозволяє безвіз. Я думаю, що в 19 столітті ви подорожували краще, була бюрократія, транспорт не дуже хороший, але вам не потрібно було турбуватися про паспорти, час та фотографії, які ви робите, щоб показати іншим.

Найскладніше - забути свої звичаї і спробувати жити по-іншому.

Друзі в Золотому храмі в Амрітсарі

Потім, Pабо що вони подорожують?

Е: З тим, як легко сьогодні, як цього не робити?

АБО: Я думаю, що причини, через які люди подорожують, не змінюються протягом тисячоліть. Допитливість, бажання побачити інші місця, турбота про те, як це місця, про які вони нам розповідали історії, коли ми були маленькими. До цього в наш час ми повинні додати необхідність сумніватися в "реальності", яку нам передають ЗМІ.

Коли ми побачили покинутий караван-сарай на нашому шляху, яким було життя, коли купець витрачав місяці на перевезення товарів з одного боку Шовкового шляху на інший, ми зрозуміли, що зараз зусилля спілкування не оцінюються. Тим людям довелося витрачати години і години на переговори про ціни, вони влаштовували ціле шоу, ці килимки, ці сушені персики, пили чай, дотримуючись ритуалу. Тепер ритуал зводиться до сторінки купівлі-продажу в Інтернеті та швидкого вибору, прямої доставки, а завтра я маю це вдома. Ми зберігаємо розмову.

Тому ми подорожуємо. Це наш маніфест про незгоду зі світом, яким ми його зараз знаходимо, ми не хочемо такої швидкості. Для подорожі потрібно розірвати життєву схему, яку ми маємо зараз, яка є дуже зручною і яку, як я вже згадував, ми сумуємо лише тому, що вона проста.

Я пам’ятаю дуже особливий момент. Ми щойно прибули в Ісфахан (Іран), мабуть, одне з найкрасивіших міст у світі, на автовокзалі ми просимо місцеві автобуси, щоб дістатися до свого роду готелю, і ми йдемо до зупинки, де бачимо іноземця пара читає путівник французькою мовою. Хлопчик підходить до них і запитує, чи потрібна їм допомога, вони відмовляють і сідають у щойно прибулий автобус. Хлопчик не здається і підходить до нас і питає нас «Чи потрібна допомога?»; Звичайно! Ми хочемо досягти такого місця, ми вже давно подорожуємо по вашій країні, щойно прибули з Язда. Хлопчик пропонує нам свою машину і пояснює, що його дружина повинна приїхати за кілька хвилин, і вона була. Саміра, дружина Мухаммеда, прибула зі своєю сестрою та маленьким сином. Вони не провели нас до готелю, вони повезли нас додому, де ми поділилися сміхом, музикою, їжею, побажаннями та спогадами. Я ніколи не міг подумати, що ця дружба позначить мене так сильно.

В: Що б Ви порадили іншим подорожуючим парам?

[bctt tweet = "Ви лише швидше подорожуєте, але разом ви йдете далі" username = "viajandovivonet"]

І: Те, що багато фотографій зроблено разом та окремо, про що ти ніколи не знаєш (сміється).

Серйозно. Перш ніж сперечатися, порахуйте до десяти і дайте оцінку людині, яка їх супроводжує та допомагає вирішити проблеми. Нехай вони замислюються над напрямками та місцями, оцінюючи комфорт та безпеку обох. І пам’ятайте фразу, яку мені сказав один чоловік: "Ви їдете лише швидше, але разом з кимось ви підете далі".

Площа Регістан, Узбекистан

В: Чи є у васнекдот розповісти?

АБО: Є тисячі анекдотів, майже як у повсякденному житті.

І: Разом з Улькою вони викинули нас із комплексу Парфенон, щоб сфотографувати нас з ікурріньєю (баскським прапором), ми перетнули киргизько-китайський кордон пальцем і при -35 ° С, пробували зброю у віддалених селах Іранського Курдистану, ми їли ікру на весіллі та собаче м’ясо того ж тижня в Узбекистані, я бігав у нижній білизні за деякими злодіями в Пізі, ми знімалися в рекламі в Боллівуді і були статистами Force 2, ми купалися в гарячих водах, де Леонідас помер ( thermopylae), як ви вже згадували в попередньому дописі, я кілька разів прикидався місцевим жителем в Індії, щоб платити менше за туристичні визначні пам'ятки, і ми проходили більшу частину ланцюга Аннапурна (в Гімалаях Непалу) в шльопанці (шльопанці).

Розгортання баскського прапора на перевалі Торунг-Ла, Непал

Неможливо було б детально розповісти їм усі, але ось одне з найкращих: в Хімачал-Прадеш (Індія) хлопець зупинив мене на вулиці і запропонував мені дуже добре оплачувану роботу в обмін на перекладача з продажу ювелірних виробів події. Він запросив нас на вечерю в його готелі, щоб закрити справу, підписати контракт і поговорити про те, де і коли ми будемо виконувати роботу. Яким же було наше здивування, коли посеред вечері його наміри виявилися зовсім іншими, і він запропонував нам по 11 000 євро за те, що ми були «формулами» та транспортували коштовності до Європи, уникаючи податків

[bctt tweet = "Життя - це пригода, хороше насолоджується, а погане - ви дізнаєтесь" username = "viajandovivonet"]

Я думаю, що люди лише розповідають, як це красиво, але ми також повинні розповісти погані анекдоти: у Барселоні вони вкрали все, що у нас було у фургоні, а через чотири дні у нас сталася аварія, а інша задіяна машина втекла.

Як би там не було, це життя, пригода, і від хорошого, яким ти насолоджуєшся, і від поганого ти вчишся!

В: Нарешті, ви даєте нашим читачам якісь поради щодо подорожей з низьким бюджетом?

АБО: Ви повинні встановити щоденний бюджет на особу або на пару з самого початку. Звичайно, це залежить від того, куди ви збираєтеся подорожувати. Якщо у вас багато часу, ви можете не поспішаючи користуватися місцевим транспортом, якщо наступного дня поїде дешевший автобус, то ви поїдете на ньому. Азія, особливо країни, які зараз перебувають на Шовковому шляху, не має фіксованої ціни. Ви повинні навчитися домовлятися, просити ціни, боротися за справедливу ціну, дізнаватися, як це роблять інші. Це дуже допомагає, але це вимагає часу.

Як завжди, ми запрошуємо вас приєднатися до нас у Facebook, Twitter та Instagram та підписатись на щоденник, ввівши електронну пошту нижче та натиснувши кнопку "Підписатися", так що ви будете першими, хто дізнається, коли ми публікуємо в цьому блозі.