Прийняття правильного положення на мотоциклі чи скутері дозволить нам насолоджуватися комфортною та безпечною їздою. Думаючи про тих, хто приєднується до світу двох коліс, ми пропонуємо кілька практичних порад, щоб вони знали як розташувати кузов на мотоциклі.

розмістити

Наприкінці обговорень з питань безпеки дорожнього руху, проведених Фондом AMV у центрах обов’язкової середньої освіти (ESO), учням, які їх відвідують, представлений посібник «Основні техніки безпеки для мотоциклів». Без сумніву, це чудовий та дидактичний додаток, який дозволяє студентам збагачувати свої знання, щоб після затвердження ліцензії вони могли безпечно керувати своїм мотоциклом.

Один із змісту згаданого посібника присвячений, як і відео, що супроводжує цю статтю, положення на мотоциклі. Дуже важливим є те, що Фонд AMV також звертається до курсів водіння, оскільки залежно від позиції, яку ми приймаємо, ми керуватимемо автомобілем із більшою чи меншою безпекою.

І хоча це правда, що на ринку представлені різні типи мотоциклів - від скутерів до спортивних, класичних, нестандартних, максітрейлів, голих, гастрольних мотоциклів тощо - і що кожен вимагає певної позиції, це не менше застосовуючи на практиці низку вказівок, ми досягнемо нашої мети: досягнення природної та зручної постави.

Правильне положення на скутері

Без сумніву, концепція мобільності у великих містах змінюється. З метою створення більш стійкого середовища, ради карають або обмежують використання найбільш забруднюючих транспортних засобів та сприяють використанню тих, які генерують найменші викиди. Серед останніх є скутери - особливо такі, що складають 125 куб. См, оскільки ними можуть керувати власники посвідчення автомобіля B. Користувачі з невеликим досвідом роботи на рулі або зовсім без нього, і вони за одну ніч зіткнуться з "джунглями" міського руху.

І щоб зробити це з гарантіями, настійно рекомендується їм брати участь у курсі безпечного водіння, оскільки, крім інших понять, під час тренувань вони навчаться приймати правильну позицію на скутері. У зв'язку з цим, і як загальне правило, слід враховувати наступні аспекти:

Правильне положення на мотоциклі

На відміну від скутерів, у звичайних мотоциклів двигун знаходиться в більш вдосконаленому місці - отже, розподіл ваги різний - і їх концепція зовсім інша, оскільки вони мають важіль зчеплення на лівій рукоятці та важелі для перемикання передач. стопи) та застосуйте заднє гальмо (правою ногою).

Ознайомившись із конструкцією та особливостями мотоциклів, для досягнення профілактичної позиції на практиці слід застосувати ці основні поради:

  1. Ноги повинні спиратися на стремена і ніколи не спрямовувати в бік землі. Зокрема, середня область підлоги повинна бути підтримана, щоб операції на важелях передач та задніх гальм були швидшими та безпечнішими.
  2. Після попереднього пункту неправильне положення лівої ноги сповільнить перемикання передач і може призвести до ненавмисного зменшення швидкості. Також погана постава стопи призведе до напруги м’язів ніг і призведе до втоми.
  3. А коли справа стосується правої ноги, неправильне положення уповільнює спрацьовування важеля заднього гальма і може призвести до мимовільних гальмівних дій через виснаження м’язів.
  4. Зі свого боку, ноги повинні бути зігнуті таким чином, щоб коліна були приклеєні до паливного бака, на якому ми також відпочиватимемо область живота.
  5. І, як ми вже згадували раніше, велосипеди мають важіль зчеплення на лівій руці. Поки він не приводиться в дію, рука повинна обертатися навколо останньої, щоб забезпечити більший контроль напрямку.

Вправи для запобігання травматизму мотоциклів

Тоді очевидно, що прийняття правильного і природного положення як на моторолері, так і на мотоциклі допоможе нам керувати нашим автомобілем з більшою безпекою, а також менше втомлюватися. Але профілактичної позиції буде недостатньо, якщо ми хочемо, щоб приємний досвід в кінцевому підсумку перетворився на звивисту і болючу звичку.

З цієї причини експерти, з якими консультується Фонд AMV, рекомендують виконувати ряд конкретних вправ для запобігання травматизму мотоциклів, особливо якщо потрібно здійснити поїздку на великі відстані. Якщо так, перед початком маршу доцільно мобілізувати основні суглоби тіла: щиколотки, коліна, стегна, хребет, плечі, лікті та зап’ястя.

Далі, і з метою запобігання травм, також доцільно робити такі вправи, як присідання (присідання, згинання колін і вставання), опускання рук (спираючись на стіну або на сам мотоцикл), піднімаючись і спускаючи високий крок однією ногою або тягнучі рухи (наприклад, веслування нахилом).

І кожні дві години або 150/200 кілометрів ви повинні зупинятися на станції чи в зоні обслуговування, щоб зробити коротку прогулянку, яка допомагає розслабити м’язи та розтягнути ті частини тіла, які ми помічаємо більш напруженими - квадрицепси, підколінні сухожилля, поперековий відділ, грудні відділи, шия, передпліччя та кисті. Нарешті, опинившись у пункті призначення, бажано пройти ще кілька хвилин і виконати статичне розтягування м’язів.

Коротше кажучи, прийняття правильного положення на нашому мотоциклі чи скутері дозволить нам насолоджуватися керуванням більш приємним та безпечним способом. Життєво важливо, щоб ми не розслаблялись і не сиділи перед кермом природно і без напруги. І якщо до наведених порад додати деякі профілактичні вправи до, під час та після поїздки, ми будемо менше втомлюватися та уникати можливих травм.