Ми представляємо найпопулярніші типи велосипедів коротко та загально, щоб полегшити нашим клієнтам та зацікавленим сторонам дорогу до "великої кількості" та вибрати найбільш підходящий тип велосипеда.

доступні

  • MTB
  • Трекінг
  • Хрест
  • Місто
  • Дорога
  • Фітнес
  • Крейсер
  • Тандем
  • BMX

Споруда, яка в основному була розроблена для використання в польових умовах, народилася у вісімдесятих роках. Він оснащений 26-дюймовим колесом з широкими шинами та спортивною геометрією рами. Рами мають порівняно низьку конструкцію. Оснащені відповідними групами компонентів, вони підходять для позашляхового використання як для спортивного, так і для змагального використання.

Випускається з жорсткою вилкою, телескопічною, повнотелескопічною, сталевою та алюмінієвою рамою, версія міського обладнання. Еволюційні галузі MTB, без необхідності повноти, це бруд, фрірайд, гірський спуск, випробування, ендуро, марафонський вид плеча, про що ми поговоримо в наступній главі.

Завдяки не дуже вдалій модній хвилі сьогодні майже всі їздять по асфальту з велосипедами, які здаються велосипедами MTB. Звичайно, більшість цих мотоциклів мають деталі навіть нижчої якості, ніж базові очікування - це комерційні комерційні предмети, які стосуються не експертизи, а лише ціни. Популярність MTB в ці дні знижується, відповідно до західноєвропейських тенденцій, і поступово її замінюють більш практичні велосипеди, трекінги, міські та кросові типи для звичайних користувачів.

MTB рекомендується тим, хто хоче кататися на велосипеді на природі на спортивному або хобі рівні з мінімальною присутністю на дорозі.

Старо-новий тип велосипедів, досить подумати про використані швейцарські велосипеди, що з’явилися у вісімдесятих та дев'яностих роках.

Його законність і зростаюча популярність зумовлені його практичністю. Він має великі колеса (28 ", як правило, діаметр обода 622 мм), більш зручні кути нахилу шасі, більш зручні комбінації сідла та рульового управління, як правило, повне обладнання (крила, багажник, бокова підтримка, освітлення тощо). Від середнього класу - телескопічні вилки та підставки для сидінь, регульований кут нахилу рульових тяг та "додаткові елементи" динамо/габаритних вогнів маточини спокушатимуть майбутніх власників велосипедів. Також підходить для континентальних турів із відповідною категорією компонентів, ширина кожуха може коливатися від 25 мм до 47 мм за вісім кроків, залежно від заводських специфікацій, і тому підходить для надзвичайно швидких подорожей з вужчими шинами (25-28-32 мм)., з справжнім девізом, тобто "асфальт або ґрунтова дорога йде" з шинами 37-40-42 мм і 44- Шини шириною 47 мм, вона також стоїть на грунтових дорогах - міських вибоїнах сарат.

Рекомендовано матерям, батькам, молодим і старим, шопінгу та довгим походам, асфальтовим та грунтовим дорогам.

Нам телескоп не потрібен будь-якою ціною! Якщо ви їдете виключно на асфальті, жорстка вилка також повністю безпечна, натомість (у нижчій середній категорії) наш велосипед може бути на 1,5-2 кілограми легшим!

На перший погляд, це можна було б вважати голою версією трекінгу, але після більш ретельного ознайомлення ми виявимо деякі важливі відмінності.

Справжній бікей, орієнтований на рух, зі спортивною геометрією, ніж трекінг (зазвичай на кілька градусів більший кут нахилу для більш прямого керування), як правило, компоненти середнього та високого класу, спрямовані на використання більш легких компонентів (при дієті від двох до трьох до п'ять фунтів з аналогічним порівняно з трекінгом). Його навіть називають бездоріжжям, посилаючись на можливість використання землі. Підходить як для їзди на велосипеді середнього, так і для бездоріжжя та використання асфальту.

Особливим типом плеча є дисципліна циклокрос, яка використовується спортивно та змагально, виключно в польових умовах, в умовах, подібних до іподромів MTB. Ці мотоцикли можна впізнати за позашляховими шинами шириною більше 37 мм, дорожнім кермом та спеціальними важелями гальма.

Звичайно, крос-велосипеди можна використовувати як у будні, так і для коротших екскурсій. Вони можуть бути одягнені і підходять для перевезення дітей.

Міжміське все. Їх часто піддають моновассі (однотрубні рами) із відповідно низькою висотою перетину, що робить їх простими у використанні в місцевих міжміських перевезеннях навіть для старих, складних велосипедистів. Повне обладнання (крило, багажник, аутригер, освітлення) є стандартним та може бути доповнене як передніми, так і тильними кошиками. Доступний у колесах розміром 26 "та 28", контрастному, змінній ланцюга та змінній маточини.

Відмінні супутники у повсякденному житті! Вони підходять для покупок, поїздок на роботу, перевезення дітей, але вони також обслуговують своїх власників на коротших екскурсіях.

Якщо можете, шукайте моделі з двостінними шинами! Вони більш стійкі до впливу вибоїн і поганих доріг, їх доводиться рідше центрирувати, отже, їх "експлуатація" є більш економічною в довгостроковій перспективі.

Зберігачі культури велосипедного руху. Потім він ожив на тридцять років раніше, ніж MTB. Якби нам потрібно було визначити природу дорожнього велосипеда кількома словами, ми сказали б: легко, швидко, вибухонебезпечно!

Якщо ви хочете випробувати досвід «мурашки» 50-60 км/год, вам точно буде місце на сідлі такого велосипеда. Якщо ви "насолоджуєтеся" прекрасною тишею лісових доріг у Вертесі, ми також рекомендуємо цей тип велосипедів.

Не випадково популярність дорожнього велосипедного руху незламна у всьому світі, навіть якщо вона не є домінуючою в Угорщині (хоча були прекрасні десятиліття, коли значні дорожні команди пропагували велосипедні прогулянки, досить подумати про успішних велосипедистів Videoton). Ці дротяні віслюки - справжні кілометри, оскільки нерідкі випадки, коли їх власники проїжджають 2-3 тисячі кілометрів на рік (спортсмени роблять це кілька разів).

Їх рами можуть бути виготовлені із спеціальних сплавів сталі та алюмінію (сьогодні стали зустрічаються лише в ретро та преміум сегментах) та вуглецю. Їх компоненти витончені, привертають увагу та легкі, але при цьому міцні та довговічні. Їх змінні системи пройшли через дивовижну "війну". Якщо в 1980 році вершники використовували п’ять-шість передач (три для смертних), сьогодні доступно 9, 10, 11 членів. Спочатку були одиночні двигуни, а потім тривалий час подвійні. У наш час поширені шестерні з повним приводом. Зазвичай вони катаються на шинах шириною 20-25 мм із тиском 6-12 бар для дивовижно низького опору коченню.

Поєднання кросових та дорожніх велосипедів породило відносно нову тенденцію. На колеса, придатні для сільської дороги (622 мм), але з шинами на кілька міліметрів ширше, виробники встановлюють їх (23-28 мм). Прямі керми, хрестоподібна геометрія рами і найновіший тип велосипеда готовий. Легкий і швидкий велосипед для наших щоденних вправ для тренувань та занять спортом, а також для коротших походів. Абсолютно орієнтовані на спорт, його заводські збірки ніколи не включають обладнання.

Рекомендується тим, хто щодня бігає (але іноді спробує щось інше) та любителям швидкості.

Що стосується родстера для автомобілів, крейсера для велосипедів!

Неймовірний вигляд, зручність крісла, доброзичлива, коматозна, доброзичлива, смайликова атмосфера.

Колись його називали пляжним велосипедом через його широкі шини, які не дозволяли йому зануритися в пісок пляжу. Вертикальна опора, широка рукоятка на кермі, низька конструкція забезпечують незвичайний комфорт, який характеризує крейсерські велосипеди.

З точки зору своєї механіки вони можуть бути просто суперечливими, але вони також можуть бути ланцюгами або механізмами, що змінюють мозок (останній є найбільш популярним завдяки своїм змінним передачам). Доступні як жіночі, так і чоловічі геометрії рами. Зазвичай вони виготовляються з крилом/багажником, але є також версії з підсвічуванням та/або кошиком.

Їх можна використовувати для відвідування магазину або роботи (якщо ми не живемо в 20 км від нашого робочого місця), але в основному для зйомки наших справді вільних моментів.

Для молодят, друзів, подруг!

Це справжній досвід семитижневої співпраці. Ми повинні звертати увагу на рухи один одного та виконання в сідлі. Якщо ми обоє «поставимо себе там», ми можемо пережити жорстокий досвід швидкості!

Зазвичай передня частина рами - чоловіча, тоді як задня має дещо нижчу геометрію. Доступний у конструкції втулки та ланцюгової зміни, котяться на колесах 26 або 28 ".

Обережно, прогулянки з’являться найближчим часом,

. завжди гальмувати вчасно!

Спробуйте на вихідних, ви можете взяти його у нас в оренду! Зверніться до нашого персоналу для отримання деталей.

Це також культовий бікай, десь у сімдесятих та вісімдесятих роках - символ свободи та іншості в нашій країні. Її коріння сягають шістдесятих років в Америці. Ряд надзвичайно успішних фільмів було написано навколо цифр BMX. Той факт, що чемпіонат світу з вільного стилю BMX відбувся в Угорщині в 1992 році, свідчить про угорський стандарт та популярність поля.

Трюки, розвинене почуття рівноваги та впевненості характеризують їхніх користувачів, тому молоді люди досі із задоволенням пробують із цим.

За винятком деяких тенденцій, це порівняно важкі велосипеди, оскільки весь їх хрящ негабаритний, щоб уникнути можливої ​​поломки внаслідок екстремального використання. Він може бути поворотним (обертається кермо), кривошипом Z, тридільною шестернею, вільним гіркою або вільним ходом, як правило, 48 спицевих коліс, зазвичай колісна вісь 14 мм (якщо 10 мм, це просто виглядає як де нам аз.), Із кілочками (виходи) на кінцях валу, тому всі унікальні особливості.

Існує кілька версій. Не бажаючи бути вичерпними, деякі дисципліни: FREESTYLE, FLATLAND, STREET, DIRT, RACE

Зміст є інтелектуальним продуктом Vitál Club Kft. Його можна використовувати лише за умови вказівки точного джерела.