У цій главі описується успішне висадження мандрівника на Острів Свободи та всі його подальші фінансові, транспортні та орієнтаційні проблеми, які закінчуються лише для того, щоб продовжити наступну частину. PredPS: Бах, стаття довга, тому я рекомендую читати на роботі, де за подібні речі платять і не мають такого рідкісного (і неоплачуваного) вільного часу, який однозначно можна використати для чогось зовсім іншого.
Шматок від 9 вересня 2009 року і цілого 10 вересня 2009 року
Так, і вчора я все ще боявся побачити портьє, що я написав у своєму квитку, і він заспокоїв мене, що це означає "Реєстрація також може бути за один день до вильоту з 18 до 21 години." і ні "реєстрація ПОВИННА бути за день до вильоту”, Як я і думав, побачивши завтра автобус Дюссельдорф-Прага з довгим носом. Ну, я не користувався німецькою приблизно 10 років. Але навіть незважаючи на це, є урок, щоб навчитися з нього - вивчити квиток та інші документи і те, що хтось не розуміє, перекласти його в мирі вдома і не хаотично бігаючи за кілька годин до вильоту, а також в чужій країні: D
Через півгодини я знову був у нього, підписуючи йому папірець і зберігаючи всі мої гроші, паспорт та квитки на авіалінію в сейфі гуртожитку. Точно.
Я прокинувся о дев’ятій ранку, поснідав, зробив бутерброди з хліба, прийняв душ і влаштувався. Жінки Барселони вже були в захваті, а також дивак. На щастя, мої помилки та проїзні документи не дивувались, тож я дістав їх з рук тітки хостелеський (портьє в гуртожитку;), щойно витягнутий із сейфу, взяв його з гучним зітханням. І я пішов на вокзал.
Однак перед гуртожитком я з жахом дізнався, що карта Дюссельдорфа, навіть із накресленою стежкою до станції, відповідає девізу "не беріть із собою непотрібних речей"Він викинув сміття в кімнату. Гм, не всім комфортно. Однак я потрапив на вокзал вперше (можливість повернутися до гуртожитку за новою картою мені навіть не спало на думку - гаразд, можливо, мені це спало на думку, але вона не пройшла крізь фільтр чоловічого марнославства до вищі нервові центри).
У туристичному центрі я обміняв 200 євро (бо я мав запитати в сусідньому банку, але тітка хотіла більше 26 крон за один чек і плату в розмірі 2 євро). Чорношкірий турист обміняв мої чеські крони на євро у співвідношенні 28: 1. Я теж цього не зовсім розумів - або вчора погано бачив, або чеська корона відчайдушно впала за одну ніч. І ви взяли плату за якісь 4E! Куа, я ще навіть не на Кубі, і збираюся від цього позбутися. (лише для уточнення, тож із собою я мав близько 720E - ця інформація буде ДУЖЕ важливою на останньому етапі експедиції)
Ніжно хаотично, я купив квиток до аеропорту (2.30E) і акуратно заскочив на поїзд S7, який, за словами залізничника, мав "Ви також можете говорити зі мною по-англійськи, якщо не знаєте німецької"- і я готував це речення приблизно 15 хвилин: D) їхати об 11:15, квиток був написаний 11:20, на дошці світла 11:25 і ми вийшли 11:27. Куди поділася німецька педантичність? Тут насправді ніхто нічого не гарантує?!
Через кілька хвилин я вийшов на кінцевій станції Термінал аеропорту а оскільки я написав на квитку „термінал B“, Як єдиний, я вирушив у зворотному напрямку, як і решта вмісту вагонів, тому що на цьому знаку на стіні була стрілка до Бечека. Знову, ніжно під напругою, тому що на квитку щось було написано у значенні "реєстрація закінчується за 90 хвилин до вильоту"(Якщо я правильно зрозумів правильний сенс) і оскільки виліт був о 13:20, офіційна реєстрація повинна закінчитися о 11:50. І це було просто 11:45. Здається, мені доведеться якось вдосконалити своє управління часом.
Хвилинка безсистемного бігання по вестибюлі аеропорту зі 100-кілограмовим рюкзаком на спині (блять, чому я не пішов з натовпом?!) Нарешті полегшала, коли я дізналася, що стійки реєстрації стоять на першій підлозі і шукати їх на першому поверсі розвагою вдома, але також дуже необережно витрачає мій дорогоцінний час. Я вийшов з ліфта і на питання шейха Спіра "праворуч або ліворуч?"Мої ноги відповіли самі по собі, і я пішов правильно. Щасливий, як блоха, я знайшов відділ AirBerlin і тому викинув кілька сміття (хлопчик горить за п’ятами, але спокійно сортує відходи - гаразд, поки знову не було так тихо), загорнув рюкзак у харчову фольгу (перевірений рецепт з африканського Марокко) і з посмішкою на вустах кинувся до найближчої червоно-білої тітки. Я вручив їй квиток і паспорт, вона вивчила обидві хвилини і, нарешті, з піднятими бровами сказала, що лечу на AirBerlin, але моя реєстрація, оскільки це чартерний рейс, знаходиться на протилежному кінці аеропорту . Допрдеделас!
Мій "Дякую"Це все ще звучало на її вухо, але мене вже не було в натовпі. Упакувати рюкзак в акуратний кокон - це чудова ідея з точки зору безпеки, але з точки зору логістики це трагедія - нема за що впіймати. Спітнілий, лайка, задишка і з напругою останніх сил, я прибув до найбільш правильної перегородки, де вона блиснула "Варадеро“. Її тітка з цікавістю перегорнула квиток, задоволено посміхнулася і кинулася на паспорт. Видихаючи, я задоволено схилив вміст на прилавок і, з силою своєї волі, зупинив руку, щоб вона не піднялася в жесті, яким я замовляв пиво. Однак моє самопочуття на кілька секунд перервала сама тітка, що зареєструвалась, вказавши на деякі невідповідності моїх віз. Їй не сподобалось, що я написав Прагу як місце виїзду. Вона не обговорювала, вона дала мені нову візу, яку я повинен був заповнити для неї сам, і це обійдеться їй у 20,5 євро. Якою була ця корова на тому шляху?! Куа, якщо я не виграю, я просто втратив 750 крон. Єдиною приємною новиною було те, що рюкзак важить 18 кг, тож принаймні я тут нічого не плачу.
Бігова доріжка пожирала мій багаж і несла його кудись всередину аеропорту. Тепер я просто сподіваюся зустрітися на Кубі. Було рівно 12 години, коли я, трохи поблукавши, нарешті пройшов перевірку безпеки. До початку посадки залишилось 20 хвилин. У деяких безмитних послугах я купив 10 пачок жувальної гумки за 5.3E і пішов чекати.
О 12:30 нічого не сталося. Повірте, погано з цим світом, коли навіть німці вже не дотримуються власного графіка. І в аеропорту! Інтернат розпочався лише о 13:00, за 20 хвилин до вильоту. Звичайно, всі пасажири не встигли сісти на борт (врешті-решт, майже майже на 100% потрібно майже наповнити A330-200), і тому ми виїхали о 13:45, бо знову не вистачало двох хуй. Куа, мабуть, я не встигну вчасно поїхати! Не знаючи, що мене чекає на Кубі, я вважав 30-хвилинну затримку неймовірною трагедією. Сер, вибачте його, бо він не знає, що робить.
Політ тривав 10 годин і пройшов як ніщо. Я отримав місце в проході, оскільки місця біля вікна були зайняті (хм, що всі встигли зареєструватися вчора ввечері?), Але це не мало значення, тому що в Дюссельдорфі було хмарно, і весь рейс був над хмарами, так що сидіти біля вікна не було ніякої доданої вартості. З іншого боку, прихильні тітушки стюардес та бортпровідників добре піклувались про нас, тож я приземлився на Кубі відпочив, з’їв і зв’язався. І з блакитною ковдрою AirBerlin я попросив у своєї тітки стюардеси ("добре, але я нічого не бачив“:), тому що далі Піко Туркіно повинно було бути холодно.
Ви ходите і пітнієте. Ти стоїш і спітнієш. Ти сидиш і спітнієш. Ти брешеш і спітнієш. Єдина діяльність, яка не викликає потовиділення, - це мислення. Але хто хотів би думати в такому теплі? Найбільше там, де найближчий паб (гаразд, бар, бо паби - а, недайбоб, паби! - на Кубі немає). Ось застереження - не пийте нічого солодкого та охолодженого (Колеса, Фанта, Спрайт) - це дорога до пекла. Ви будете навіть більш спітнілі та спраглі, ніж верблюд. Найкраща - це мінеральна вода. І пиво за нею щільно за спиною;)
Другий зловмисник більш підступний - 6-годинний зсув часу вниз - це правильна оболонка. Перші кілька ночей ви мало спите.
-= Тунець закінчує офіційні записи у щоденнику за день, і ті, які я пам’ятаю, з’являються. Ви вважали, що це поки що заплутано та незв’язано? Pché. =-
Літак приплив нас до негостинного залу аеропорту, поруч з яким знаходиться розкішна презентація національної гордості в Братиславі, і я подумав, чи ми не в правильному Варадеро - місці, куди щоліта та Різдва їдуть тисячі туристів. Однак, як я згодом зрозумів, зал є цілком цілеспрямованим - реєструвати туристів, замочувати їх у автобусах і через півгодини і вивантажувати на 20 км далі в кондиціонованому готелі, де перший охолоджений мохіто усміхнений персонал обслуговує їх на білому -білий пляж. І як я з’ясував, окремі мандрівники тут не дуже популярні. Всюдисущі плакати про грип H1N1 не допомогли поліпшити настрій, а співробітники аеропорту, заховані за зеленими фатами з рукавичками на руках, також не мали обнадійливого ефекту.
"Де ви працюєте?","Гм, ніде","Ніде?","Ну, криза у світі тощо"(Що було не зовсім вірно в моєму випадку, але мій словниковий запас не включав термін"припинення"Щоб я міг відповісти на ціле речення"Я звільнився з тобою, корова, бо мені там було нудно, і я хотів поїхати до Куби, а ти вже півгодини знущаєшся над мною, так що ласкаво нахуй і відпусти мене!"- читач прощає, але чим далі, тим глибше я входив у лабіринт відчаю, в Шенген і досі невідомі Африці). Однак тітка Безпека продовжувала в подібному ключі ще кілька хвилин, і коли вона нарешті відірвала мою половину візи і відтиснула іншу, з мого серця впав камінь, що, мабуть, його почули в Гавані. Але я нарешті був на Кубі! Так! (Урок з цього полягає в наступному - або дізнайтеся перед виїздом в який готель будуть спати туристи і запишіть його, або запишіть там інший готель - ніхто не дізнається. Просто не кажіть їм правду!)
З тремтінням колін я чекав свого багажу (легкий напівхолодний, що зовсім не було бальзамом для моїх розпатланих нервів), і, знаючи, що мій останній автобус до Матансаса щойно вислиз, я пішов шукати пункт обміну . Тож, прогнаний зграєю переслідувачів, я заліз у Зал прибуття, і мені спало на думку, що не вдасться десь упорядкувати мої гроші та не робити цю делікатну діяльність там, де 100 пар очей витріщається на мене. Тож я заліз у туалетну кабінку, кинув гроші, наскільки мені відомо і по совісті, і оскільки я пропустив нагоду після прибуття, я використав унітаз за основним призначенням і відскочив до маленького. Посміхаючись, я вийшов з туалету з 18-кілограмовим рюкзаком на спині, але історія для мене не закінчилася. Раптом з’явилася бабуся-сволоч, вона щось мені прошепотіла і захотіла 1CUC. Намагаючись чітко переконати її, що у мене немає кубинських грошей, я показав їй жменьку євромонет. Їй це більше не було потрібно, вона взяла мені 1Е і задоволено пішла геть. Хм, поки що мій найдорожчий туалет: D Ну, красуне, але це починається для нас.
В обмінному пункті я обміняв 500E на 646,4 CUC і попросив дорогу молоду тітку, чи можу я обміняти для неї трохи на монеду націона (песо). Здивована моєю інформацією, вона кивнула, тому я передав їй 60E в надії, що цього буде достатньо. Вона підняла брову і сказала, що це буде майже 2000 песо. Тут я підняв брови:
"Це, мабуть, буде багато. "
"Це так."
"А скільки це буде коштувати в 40Е?"
"Близько 1300 песо."
"Тьфу, а як щодо 20Е?"
"Це 600 песо."
"Гаразд, давайте дійдемо до цього!"
І ось я вийшов у вогкий кубинський вечір із рюкзаком на спині, в одній кишені пагорб кубинської туристичної валюти CUC (заміна Фіделя на долар США, щось на зразок нашого колишнього комуністичного ваучера Tuzex), в іншій покласти в кишеню ще більший гірський песо (валюта, яка платить у напівпорожніх магазинах і в якій кубинці отримують зарплату; 1 CUC - це 24/25 песо - купувати/продавати), а скрізь ще мене вважали євро та кілька чеських крон. Світ так само складний, як і ми його робимо.
Автобус з аеропорту до Матансасу мав коштувати десь 7 CUC, але оскільки я його не встиг, у мене залишилось лише таксі. Це повинно коштувати (згідно з інформацією з мережі) приблизно 25 CUC. Я відразу ж отримав хлопця, який кидає мене туди на 25, але я зазнав важких переговорів кілька_місяців_ попередньо Марокко, я відправив його вперед. Він повернувся на деякий час, і це нормально, через 20 хвилин він кидає його туди. Так! Але потім до діалогу долучився працівник аеропорту, і я, розмовляючи з водієм неофіційного таксі (категорично заборонено їздити на приватних автомобілях), почав підозрювати проблему.
На щастя, Тетула запитав, скільки він хоче від мене, і що вона влаштує мені це за 15CUC. Один кращий за інший! Тож ми поїхали до місця офіційних таксі (які, як правило, приблизно в 2 рази дорожчі за неофіційні), і я все ще не розумів, як це врятувати, вона отримає комісію і навіть водій буде задоволений. Але ми на Кубі, тут все можливо, як я переконався за кілька хвилин. Оскільки "мій" водій вибрався з жовтої Škoda Octavia від офіційного таксиста, тихо викурив 2 сигарети, просочившись якоюсь китайською версією водійського місця з бокового прокату, кинув мій рюкзак у валізу, мене на переднє сидіння, і ми сіли вимкнено. Назустріч поліцейському контролю.
Я вже не міг широко розплющити очей, тому, спітнілі та намагаючись злитися з сидінням, ми зупинились біля міліціонера. Однак на мій подив, вони потиснули один одному руку, поліроль поглянув на мене, і ми вже штовхали його до Матансасу. Уфф, за один день у мене не було стільки напруги навіть у робота, коли сингапурці пропустили дедлайни проекту: D
За ціною я обміняв таксиста, щоб підкинути мене до казарми Мериліна, що мені пощастило, бо картографія та підтримка розбірливих (або принаймні деяких) вуличних вивісок не входять до десятки найпопулярніших розваг для кубинців. Через кілька хвилин пошуків ми нарешті знайшли її будинок, хлопець зіпсував 15CUC і зник у хмарі пилу та їдкого диму. І Мерилін кинулася на мене теплими обіймами. Вона завела мене до кімнати, заплатила їй 20 CUC за ніч (+ 3 або 4 CUC за сніданок), порадила, де знаходиться залізничний вокзал, і залишила мене долі.
На мій дзвінок у вікно спочатку визирнула мітла, а потім місцева молода жінка, яка на запитання, чи ТУ - це вокзал, просто тупо дивилася в темряву, а потім намагалася пояснити мені, що вона трохи інша, вказуючи рукою прямо навпроти її станції. квартира. Тож я подумав про відчуття жінки напрямком і повернувся назад за своїми кроками. Через 3 хвилини я знайшов літнього кубинца, але він підтвердив вказівку, яку дала мені дівчина, і додав інформацію про те, що я повинен повернути на 2 квартали праворуч і станція там. Тож я сміливо ступив у ніч.
Як мені було наказано, я слухняно повернув праворуч після другого кварталу, і коли я дійшов до кінця вулиці через 300 метрів, а станції не було, я почав думати, що це погано. Тож я дослідив вулицю 1 квартал далі - з однаковим успіхом. Я почав серйозно сумніватися у наявності на острові будь-якого залізничного транспорту. У цьому мене підтримав швидкоплинний загляд у провулок No. 4 - у ньому темрява була ще більшою. Однак щось червоне і блимає потрапило мені в периферійний зір і - так, це було світло на залізничному переїзді! Я пролетів 200 метрів вільного простору зі швидкістю думки і, ледь не зачепившись за рейки, кинувся до великої освітленої будівлі з іншого боку, де відчув станцію. Знову помилка.
Бо перед будівлею була невеличка кабінка, а перед нею сидів хлопець. А за 10 метрів перед хлопцем палиця застрягла в землі, і на цій палиці на рівні очей на цій дошці був написаний знак,Військова зона", З чим міг впоратися мій бідний іспанець. Тож я сповільнився до встановленої швидкості і залишив руки вільно звисати вздовж тіла, готовий підняти їх відразу над головою при найменшому русі іншої сторони. Тим не менше, застрелити в перший день на Кубі якийсь затятий захисник соціалізму було б більше, ніж просто соціальною помилкою. Я боюся для обох сторін.
Але розлючений дідусь вийшов із розлюченого захисника соціалізму у світлі лампочки, який просто допрацьовував погойдування на стільці, і він дуже охоче пояснив мені, що залізнична станція в Матансасі насправді є і що Я мав би їхати на третю алею до кінця. Я подякував собі і з посмішкою та легким кроком перестрибнув колії та пішов назад на алею ні. 3. З тим самим результатом, що і за 10 хвилин до цього. Сумніваючись у психічному здоров'ї одного з нас, я повернувся до свого діда, щоб познайомити його з трагічною невдачею моїх пошуків.
Повертаючись до зони смерті, я не міг не зазирнути трохи в темну алею, що утворювала вулицю No. 4. І приблизно через 500 я зрозумів, що це все! Я знайшов кілька складів, розбиту дорогу та розбиті тротуари, і в кінці неї вогні вокзалу засяяли в темряві. Я маю на увазі, більше схожий на станції, бо це був просто такий довгий корівник, кінець якого тонув у темній темній темряві. Безсоромно, я увірвався в єдиний кабінет, де він був освітлений, і мій "Надобраніч"Це звучало настільки темно, що здивований працівник ледь не втратив чашку з кавою. Я навіть не здивований.
Після нескінченних 10 хвилин пояснень, малювання та інших невербальних форм спілкування, дядько пояснив мені, що мені дуже пощастило, адже поїзд до Сантьяго-де-Куба відправляється завтра ввечері о 20:40. Я не зовсім розумів (у той час), що він мав на увазі, поки не додав - якщо він не спізнився. Або він взагалі приїде з Гавани. Чому я сміявся, чому він не пішов, адже це написано в розкладі, який він має перед собою. Керівник станції лише зітхнув, і, подивившись усі знання про тонкощі кубинського залізничного транспорту, він порадив мені лише приїхати вчасно, бо якщо я пропущу поїзд, наступний буде через 2 дні. Тут я теж перестав посміхатися, побажав йому на добраніч і зник у темряві. Я повернувся до кімнати, намалював на карті нове місце станції, кинув душ і ліг спати. Вистачає на один день хвилювання.
Шматок від 11 вересня 2009 року
І нарешті приходить та частина, коли Зайко менше говорить, а показує ще більше. Ось: