Минуло півтора тижні після того, як відбувся чемпіонат світу, в якому Стів Піт заслужив і здобув історичну перемогу. Цього року у нього просто все склалося: його друга дитина народилася здоровою, він знову виграв пару гонок у ВК, які ніколи раніше не бачив, плюс встановив, а потім побив рекорд перемог у ВК Ніколя Вуййоза. І є велика ймовірність, що ви матимете цей титул ще довше, оскільки поле зараз дуже вирівняне. А титул чемпіонату світу був ще більш пітливим, оскільки його замовкали чотири рази, але про це пізніше.

WC зазвичай заслуговує кількох слів, оскільки він має зовсім інший настрій, ніж, скажімо, ВК. Тут є лише один варіант, ви не можете тактикувати, ви не можете дійти до другого місця, ви не можете збирати очки за допомогою таймера. Конкуренція настільки важлива, що є ті, хто тільки готується до неї. Наприклад, Натан Ренні був відправлений додому його командою на початку цього сезону через його погані показники та стан здоров'я, щоб повернути форму до своєї домашньої гонки. Він зробив це, втративши шість фунтів і посівши сьоме місце.

канберрі

Стів Піт виграв гонку на таких грубих етапах фотографії Віктора Лукаса, dirtmag.co.uk

Для цього змагання кожна компанія дарує своїм конкурентам спеціальну машину, але принаймні спеціальну фарбу. Приймаюча країна також організовує відкрите на національному рівні інавгураційне шоу, на якому беруть участь конкуренти з країн. Всі їдуть у домашньому кольоровому трикотажі, з якого вигнані логотипи спонсорів.

Сукня
Цього року він мав особливий смак, оскільки напружена майка типу XC, офіційно вислана UCI минулого року, роками належала до Кубків світу. Опір повітря був особливо важливим на цій трасі, тому всі справді з нетерпінням чекали на якусь хитру ідею. І хитрощів не бракувало. Може бути багато суперечок щодо того, чи був, наприклад, Барел чи австралійський трикотаж напруженим чи досить вільним від тіла. Хілл, якого майже ніколи не бачили в шортах, тепер мчав у щільній маленькій лінії і разом із багатьма своїми супутниками навіть не брав наколінника, щоб утримати його від того, щоб заважати котитися чи покращувати опір повітря. Коментатори також розпочали велику дискусію про те, чи добре це так. Роб Уорнер погодився з Чемпіонатом світу, погодившись із цим, оскільки Чемпіонат світу з футболу стосується неповторності, де все має бути розміщено на одному аркуші. Натомість його супутник посилався на серію і вважав важливішим захистити фізичну цілісність конкурентів, бо якщо хтось тут розбиється, він не зможе стартувати в Шладмингу.

Доріжка
Доріжка Канберри не є однією з справді захоплюючих і навіть менш складних, оскільки їзда на дні майже півхвилини, майже рівна, дає лише час їзди всього 2 з половиною хвилини. Крім того, він також не має великого схилу нагорі. Складність полягає у двох альпінаріях та великій кількості тизерів, які через невеликий нахил доводиться стрибати дуже точно, щоб не втратити обертів. Варто послухати висловлювання Торфу щодо поля. Найбільш згадувана інформація - "швидкість перенесення", тобто підтримка імпульсу.

Велосипеди
Як результат, багато команд здійснили похід на дуже унікальні деталі та цілі машини, виготовлені спеціально для цієї колії, які можуть повернутися на серійних машинах через роки, тому варто тут трохи затриматися.

Спеціаліст дав SX Trails під Fairclough та Hill, які набагато менші, менше рухаються, а повертаються та стрибають більше, ніж Demos. Ну, простіше прокрутити їх у нижній частині.

Commencal виготовив машину Gee’s з нового, легшого набору труб, без регульованої насадки, оснащеного заблокованим повітряним елементом FOX. Таким чином, попередній чемпіон світу міг їздити як майже жорстка машина в нижній частині.

Трек проводив експерименти на аеродинамічній трубі задовго до перегонів, матеріальні результати яких також були приведені сюди. На тренуванні були представлені величезні аероколеса та карбонове крило, яке насправді є стартовим номером у формі дзьоба. Однак через сильний боковий вітер у перегонах використовувався лише дзьоб.

Однак із самою дикою ідеєю Мондракер придумав. Бочки зробили все, що могли, щоб схуднути: вони полегшили і без того легку вазу, поставили повітряний FOX 36 замість FOX 40, підкріплений повітрям і заблокований домом член. Диски Mavic 521 ендуро, гальма XC та важелі перемикання передач. Були й інші варіації в області гальм, тому ви могли бачити лише майже 160 дисків ззаду, XTR були напружені замість Saintek в командах Shimano, і, звичайно, були знайдені також напівскладні шини. Однак найцікавішим шматочком машини Бареля була також виготовлена ​​вдома овальна ланцюгова пластинка "Biopace", яка мала на меті допомогти ще слабшому повороту правого коліна.

Високі шанси GT, Мік Ханна, щодня на тренуваннях отримував щось нове жовте, тож до дня перегонів його велосипед, перекидання, взуття та штани вже були жовтими. Крім того, жодних суттєвих нововведень не було представлено, основна машина з вуглецю залишилася.

Це було також у Санта-Крус, де Грег отримав південноафриканський, торф’яний та брайслендський англійський живопис та деякі рельєфи.

Гарнір
На Кубках світу також проводиться спеціальне шоу. Такою є попередня гонка вилок Boxxer, яка є неофіційним туалетом для механіків. Тут учасники змагань присутні як глядачі і їх заохочують протягом року їх механіки, які непомітно працюють у фоновому режимі, які після певних етапів роботи виливають порцію пива за правилами змагань. Тож ви можете бути не найвправнішою рукою першою.

Ствол з машиною "ендуро": ход пружини 160 мм, гальма XC та важелі, від яких лівий елемент зафіксував елемент | фото: Віктор Лукас, dirtmag.co.uk

У Канберрі також відбулося нововведення, бо веселий місцевий хлопець організував неофіційний, запрошуючий Кубок світу з насосних трас, тобто змагання з відкачки, суть якого полягала в тому, щоб пройти кілька кіл на короткому курсі з кількома континентами та безліччю маленьких крихітних рогів доводилося накачувати по всьому тілу. Це офіційно не виграв Брендан Феркло, але в офіційному тайм-таймі Мік Ханна зрештою був визнаний переможцем.

Змагання
До дня перегонів приятельський настрій закінчився, і всі стали вовками всіх. Було багато очікувань, оскільки Торф, мабуть, справді цього хотів, і він уже був дуже переможцем після того, як був чотири рази другим у своїй кар'єрі. Це можна було відчути в альпінарії набагато швидше, ніж будь-хто. Однак також було відомо, що його товариш по команді, минулорічний переможець тут Грег Міннаар, був у найсильнішій черзі.

Звичайно, нам довелося порахувати Барела, Гі, Ханну та, можливо, Хілла, який цього року вже був на звивистих коліях, хоча для нього це було, як відомо, трек. Однак його професіоналізм добре підкріплюється невеликою історією нижче. Свен Мартін запитав його в інтерв’ю, коли він зможе. Все, що він сказав, це те, що він не міг опуститися нижче 2:32. Не те, що це буде виграшний час, а просто те, що він так багато знає на цій трасі. Потім він пройшов 2:32:28 на наступному розміреному колі, що зробив трохи гірше пізніше в гонці.

Мік Ханна прибув на фініш з неймовірним часом і високо замахнувся руками як переможець. За ним вийшов сенсаційний чемпіон Європи цього року Нік Бір, який, однак, різко впав. Коли Торф почав лютувати після натовпу, усі хотіли бачити його переможцем. Було просто красиво спостерігати, як він на кожному повороті дотримувався свого імпульсу, коли він приземлявся на вершину прибулих, щоб прокачатися до кінця, і врешті-решт він також чудово прокатувався, обігравши Ханну за 0,69 секунди, зрозуміло розчарований.

Хілл справився добре на хронометражі, але можна здогадатися, що результати були не зовсім авторитетними, оскільки всі були зарезервовані для фіналу. Ось так він отримав майже 3 секунди від Торфу, що робить його п'ятим. Це дуже серйозне досягнення за допомогою педальної педалі та 11-го місця минулого року.

Доріжка 4X була спеціально катана на BMX, принаймні, що стосується її схилу фото: Віктор Лукас, dirtmag.co.uk

Згодом Грег Міннаарт зачекав, затамувавши подих. Він відстав на друге вимірювання на секунду, але було відомо, що Грег буде сильнішим внизу. Йшлося про те, чи триватиме ця одна секунда до мети. Тим часом Торфа запитали, як він почувається. З благородною простотою він сказав лише: «Я трахаю цеглу». Врешті-решт, я думаю, що він завдячив своїй удачі австралійським будівельникам колії, адже різницю в п’ятисотих можна назвати лише удачею. Цього року через минулорічні скарги скручену частину було трохи перероблено та зроблено швидше, тому вона швидше закінчилася з ніг Грега.

На той час єдиним питанням було те, чи останній чоловік, Гі Атертон, знову не зіграє з Пеатом ту насмішкувату гру, як минулого року. Однак за першим вимірюванням він відставав на дві секунди, завдяки чому Піт став чемпіоном світу вперше за п'ятнадцять років. Роб Уорнер, святкуючи зі своїми товаришами по команді та натовпом, ридав разом із ним, як і з самого початку, навіть якщо сьогодні він вже не був гонщиком. Усі справді почувались доречними та виправданими щодо цієї перемоги. Всім на трибуні здавалося, що вони не проти, що Торф - це той, хто над ними. Він старший за них на десять-п’ятнадцять років, багато з яких почали їздити саме завдяки йому, багатьох з яких він навчив їздити на велосипеді. Для Торфа особливу цінність мала перемога не впасти йому на коліна, як у випадку, скажімо, з падінням Гінека Хілл минулого року, але всі присутні серйозні супротивники, які йдуть у чудову погоду, ніхто не має технічних проблем і ніхто падіння. Це була справжня боротьба, справжня перемога.

А дивлячись на трибуну та десятку найкращих результатів, варто подумати про мотоцикли та знання цих людей. Хто міг, той налаштовував свої машини і користувався маленьким велосипедом. Тим не менше, на подіумі стояли троє людей, які всі їхали на великій машині і не одягали зайвих речей, окрім легких, але звичних деталей. У той же час кожен грам порахував і зробив трюк, бо Гі Атертон, Натан Ренні, Джастін Леов та Кріс Коварік поїхали на курс довжиною 2,1 км з принаймні двадцятьма тизерами. Останні три і, крім того, протягом чотирьох століть. Це одне століття і такий довгий час залежить від дрібниць опору повітря.

Однак перемогти це було також не найпростішим і не найсучаснішим гонщиком, але Еммелін Раго зі старим, все ще без DW-посиланням Тернером, тоді як злегка розчарована Мозлі (яка перемогла тут минулого року) була другою з найсучаснішим Походу, чого вона не зробила, поставили спеціальні колеса. 18-е місце виборола дочка Угорщини Юлія Боер “Індіан”, яка також отримала найкращий результат угорського чемпіонату Монті в 4X, 8 місце, за що ми вітаємо та дякуємо за те, що почали з угорської, хоча був відібраний австралійською командою.

Джаред Грейвс впевнено виграв гонки 4X, тому він також здійснив свою заслужену мрію чемпіонату світу, яку наступного дня закінчив з 12-м місцем DH. Подвійний/4X загін виступив в основному добре, оскільки Кайл Стрейт, який переміг Брайана Лопеста в американському дуалі, пішов у 15-й раз, тоді як Лопес, який започаткував партію, пішов на 18-й.

У жіночому 4X молода дівчина Керолайн Бьюкенен, яка вже тріумфувала тут минулого року, виграла перед шансами.

Результати:
DH чоловіки:
1. Стів Піт 2: 30,33
2. Грег Міннаар 2: 30,38
3. Мік Ханна 2: 31.02
4. Фаб'єн Барель 2: 31,17
5. Сем Хілл 2: 33.04
6. Гі Атертон 2: 34,25
7. Натан Ренні 2: 34,31
8. Джастін Леов 2: 34,32
9. Кріс Коварік 2: 34,35
10. Стів Сміт 2: 34,50

Жінки:
1. Еммелін Рагот
2. Трейсі Мозлі
3. Кеті Пруйт
4. Фіон Гріффітс
5. Флоріана Пугін

Чотири рази:
1. Джаред Грейвс
2. Ромен Саладіні
3. Якуб Ріга
4. Рафаель Альварес де Лара
5. Томаш Славік

Жінки:
1. Керолайн Бьюкенен
2. Джилл Кінтнер
3. Меліса Буль
4. Аніта Мольчик
5. Аннеке Бертен