09. вересня 2011 р. 0 коментарів () Альваро Паблос Ламас (Університет Естремадури)

створює

Євробайк 2011, який закінчився минулої суботи, 3 вересня, в німецькому містіФрідріхсгафен, є одним з найбільших у світі велосипедних ярмарків, і цього року його погляд був зосереджений на появі електричних моделей.

І справа в тому, що німецький велосипедний ринок є найбільшим в Європі, оскільки практично кожен з них 80 мільйонів жителів країни мають, що пояснює зростання продажів допоміжних моделей.

Массачусетський технологічний інститут обрав цю європлазу, щоб офіційно представити свою революційну E-Jalopy GreenWheel, який надійде у продаж з 2012 року.

Велосипед, на якому встановлено відоме колесо GreenWheel, може виявляти близьких друзів через супутники геолокації, одночасно даючи рекомендації в режимі реального часу щодо маршрутів з кращими вулицями з якісним покриттям, чистішим повітрям та меншим рівнем пилку, що робить їх ідеальними для алергіків.

Велосипед є результатом спільного розслідування між Буч жахливий, засновник і керівник дизайну велосипедів швейцарського виробника Cycletech MTB (яка буде маркою, яка буде їх продавати), і Майкл Лін, вчений з Массачусетського технологічного інституту (MIT), органу, що володіє патентом.

GreenWheel e-Jalopy він не тільки може спілкуватися в режимі реального часу зі смартфоном власника, відповідаючи на запитання типу: "Скільки калорій я спалив", "Як швидше дістатися до своїх друзів?" і “Де я залишив свою Ялопі минулої ночі? ", Але також має соціальні функції в Інтернеті, де велосипедист може визначити трасу або маршрут і кинути виклик іншим велосипедистам зробити кращі часи або маршрути.

Розробники стверджують, що eJalopy може навіть зробити розрахунки, які допоможуть вам заощадити гроші, як повідомити велосипедистів про кількість пального, яке вони використали б, і про кількість CO2, що виділяється за ту ж поїздку, щоб зробити це в машині.

Ця функція все ще не має значення, але вона може змінитися в майбутньому, оскільки вона забезпечує відчутну основу для політики, яка може використовувати ці дані, щоб допомогти одного дня винагородити велосипедистів за рахунок зменшення дорожнього податку.

Однак, хоча синергія з бортовою електронікою, безумовно, є перспективною, колесо GreenWheel піднімається як справжній дух, який рухатиме його.

Концепція, еволюція тієї, що вже представлена ​​у вигляді прототипу в Копенгагенський саміт щодо зміни клімату у 2009 році це диск, розміщений на задньому колесі з електродвигуном в центрі, який включає акумулятор, сам двигун, інтерфейс Bluetooth для підключення до смартфона та всі електронні елементи управління, необхідні для перетворення звичайного велосипеда в електричний гібрид з допомогою педалі. 36В акумулятор, літій 5Агод, заряджається за 90 хвилин і забезпечує 30 км допоміжних педалей, що дозволяє розігнати велосипед до 25 км/год.

І хоча його мета - допомогти велосипедисту, він більше спрямований на популяризацію велосипедного руху в цілому, оскільки розробники стверджують, що технологія GreenWheel можна прикріпити практично до будь-якого велосипеда без необхідності додаткової електроніки або кабелів, закрита система, яка дозволяє будь-якому кріпленню стати справжнім електронним велосипедом, який можна встановити у свідомості потенційних нових велосипедистів з крутим і знаковим дизайном, який виглядає як щось не від самого Apple.

Відповідно до Der sppiegel, велосипед вийде за мінімальною стартовою ціною 3050 євро, трохи дорогий для звичайного велосипеда, але, можливо, дешевий для новаторської моделі, яка може стати каталізатором міської революції на велосипеді, тієї, яка встигає схилити рівновагу автомобіля до двох коліс за допомогою педалей.