26 жовтня 2017 р.

МІСТО ОКРУГЛО - У 2013 році на прохання Декатлона Віктор Кадар зняв чотири короткометражні фільми з такою назвою, персонажів яких пов’язує міський велосипед. Через чотири роки ми переглянули головних героїв, щоб з’ясувати, що останнім часом змінилося з точки зору велоспорту та активного способу життя.

З Тамашем Лассані Познайомившись у центрі міста, я не міг уявити собі більш підходящого місця, оскільки він знає зигзагоподібні вулиці центру міста, як свою долоню. Готуючись до нашої розмови, у мене перед очима проплив образ зустрічі з адвокатом у костюмі з велосипедом, який щоранку досить комічно обертається навколо свого робочого місця, а потім цілими днями веде переговори із серйозними клієнтами та вдома в кінець дня досить повільно. Реальність, звичайно, набагато тонша, ніж це, на кінець нашого інтерв’ю було доведено, що життя Тамаша - не єдине.:)

На перше питання, відколи Тамас їздить на велосипеді, я майже розмістив відповідь: він, мабуть, трохи постарів. Я був здивований, почувши, що такого не було.

“Я в дитинстві не дуже любив їздити на велосипеді, ніколи не думав, що стану міським велосипедистом. Мене це не зачепило навіть тоді, коли в Будапешті розпочався цей великий рух велосипедів, хоча багато моїх друзів їздили на велосипеді. Одного разу, на базі l’art pour l’art, їх запитали, чи не їдемо ми на велосипеді. Мені так сподобалось, що ми поїхали в суботу, а я вже купив велосипед у понеділок. Минуло 10 років, але з тих пір це триває. Потім події дуже швидко загострилися. Спочатку я придбав міський, а потім дорожній велосипед через кілька місяців, і з тих пір користуюся ними. Я не став гонщиком, але я тренуюся чотири рази на тиждень і їду на велосипеді на роботу - в костюмі, а не в костюмі. Це не було примхою чотири роки тому, і воно залишилось незмінним і зараз. Різниця в тому, що багато людей вже їздять на велосипеді, і тому мені не дивно з людиною на вулиці ".

Яким був прийом серед ваших клієнтів, коли ви переходили з одного моменту на інший і раптом почали їздити на велосипеді на роботу?

“Були ті, хто був позитивним, і були ті, хто не був, але більше не був негативним. Я, звичайно, не отримав його так сильно і навіть не відчував, що це когось заважатиме. Це було не так, як би хтось говорив або навіть просто коментував. Навпаки, він також повернувся з дуже дивовижних місць, коли вони бачили фільм або бачили, як він їде на велосипеді, і постало питання: Томас, ти все-таки їдеш на велосипеді? У цій професії, де ви зустрічаєтесь з людьми, клієнтами, я також відчуваю, що не можу приїхати на важливу зустріч на велосипеді, я б скоріше поїхав на таксі ".

сенсу

“Anno” все ще був трохи диво-жуком для їзди на велосипеді в костюмі. Зараз це дуже змінилося, ні?

Я був трохи не впевнений, чи можу я назвати Тамаса чудо-жуком, але він погодився: «Не соромтеся вживати це слово.:) Це тоді відзначали всі, включаючи мої клієнти. Я не кажу, що це як у Нідерландах, де байкери приймають душ. Тут, якщо ви зараз спостерігаєте за велопробігом, вам обов’язково доведеться почекати принаймні 20 хвилин, щоб хтось з’явився у костюмі. Але вони більше не дивляться на Ланцюговий міст. Тоді це було так, але ми вже давно минули це. Коли я почав їздити на велосипеді, їзда на велосипеді по-одному була ще дивною, були конфлікти з машинами. Тепер знайдіть канаан. Я часто катаюся на велосипеді в сільській місцевості, там гірше, ніж тут, у Будапешті. Усі в центрі міста вже знають, що це, дуже рідко я вступаю в конфлікт з ними. Їзда на велосипеді тут, у місті, - це вже найприродніша річ у світі ".

На їх думку, існує велика різниця між міським та сільським велоспортом?

“Я частково з Кестхея, тому там багато катаюся. У мене таке враження, що автомобілісти там набагато нетерплячіші. Я не хочу сказати, що це небезпечніше, просто, наприклад, поки в Будапешті уникають велосипедистів, це не обов'язково зрозуміло в сільській місцевості ".

Ви можете побачити деякі зміни та події в мережі велосипедних доріг Будапешта?

“Є погано керовані дороги, але центр міста сильно розвинувся. У світі немає нічого дивовижнішого, коли для велосипедистів відкрили односторонні вулиці, які, таким чином, можуть їхати проти руху, поруч з автомобілями. Дійсно: куди завгодно на бульварі можна дістатися, смерть зручна. Останнім часом вони не будують доріг, вони фарбують смуги, що, на мою думку, має набагато більше сенсу, тож це нормально. Є багато позитивних змін, особливо в центрі міста ».

Коли ви вирішили придбати велосипед, я думаю, що ви займалися спортом перед ним, так що для спорту це було не чуже?

“Так, я дуже довго був змагальним спортсменом, грав у волейбол. Оскільки я юрист, крім того, командний спорт відносно важко практикувати, мені потрібно було щось компенсувати. Мені потрібно було щось, щоб мати можливість тренуватися. Мені дуже не подобався біг, і я все ще не любив. Було очевидно, що якби я міг змусити велосипед працювати і мені це подобається, можливо, це теж було б видом спорту. Так і сталося. На додаток до чотирьох тренувань на тиждень, однак інші види спорту не дуже добре підходять. Але влітку я завжди граю в пляжний волейбол, тоді велосипедів стає менше ».

Взимку та влітку ви також часто користуєтесь велосипедом або автомобілем?

“Я практично користуюся автомобілем, будь то зимовий чи літній, коли мені доводиться їхати в костюмі на відстань, яка за певних обставин вже неприйнятна для велосипеда. Наприклад, якщо дощить багато, ви не можете замочити в костюмі, я не можу бути каламутним. Або якщо мені доведеться їхати більше 10 км, а на вулиці мінус 12 градусів, я поїду на машині. Але в центрі міста я думаю, що безглуздо користуватися автомобілем. Взимку можуть пройти місяці, навіть не торкнувшись моєї машини ".

Коли я згадав, що їхати на роботу на велосипеді означає для мене 50 км на день, я подумав, що можу прочитати щось впізнаване на обличчі Тамаша, що він також звучав. Однак, коли справа дійшла до батька Тамаша, мої очі розширились, і настала черга мене здивувати.

“Мій тато не займався спортом усе своє життя, ніколи. Він і так мав зайву вагу. Коли він пішов на пенсію, ми з братом купили йому велосипед, щоб подивитися, чи зможе він сісти на нього. Він так захопився, що з тих пір став повсякденною рутиною, він схуд у віці 65 років ".

Як останнє, «звичне» запитання, я попросив Тамаша дати кілька хороших порад та підказок аматорам, менш досвідченим у міському велосипедному спорті.

“Найголовніше - нічого не боятися, ти маєш бути рішучим. Інший - я не думаю, що варто зупинятися взимку. Скажімо, мінус 10 градусів вже не так добре, але ви можете плавно їздити на велосипеді до мінус 1-2 градусів. Наука може творити чудеса, вона має хороший технічний одяг. Раніше я катався вдома взимку, але це досить нудно. Тоді я купив відповідний одяг і тренуюся взимку вже 3 роки. Організація також трансформується. Раніше мені було дуже холодно, але оскільки я багато на вулиці, мені вже не холодно, і я навіть не простудився. Велоспорт має ці побічні ефекти, будьте готові до цього. Ви ніколи не застудитесь! »:)

Короткий фільм про міський велосипед з 4 ракурсів у Будапешті доступний на YouTube. Назви робіт у фільмі: Sneeuwland and Les Sablons, автор: Оскар Шустер, власник авторських прав: Schubert Music Publishing Kft.

Колтай Пироська

Я потрапив у світ бігу не так давно, але як “світський бігун” мене все більше захоплює цей радісний спорт ... і чому я почав бігати?