Перевірена вага брутто (VGM)

перевірена

Хоча сьогодні більшість судноплавних компаній не визначили, яким чином потрібно буде повідомляти перевірену вагу брутто, ми публікуємо цей запис через велику кількість сумнівів у тому, що за останній місяць багато з вас передали нам. Ми віримо, що це допоможе вам визначити ваші процеси, чекаючи отримання більш конкретної інформації. Ми також повідомляємо вам, що на наших потужностях Pla-Za ми зможемо видавати сертифікати ваги з каліброваною, сертифікованою та гомологізованою шкалою. Найближчими тижнями він буде працювати.

ПІДТВЕРДЖЕНА БРОСА ВАГА (VGM)

1 липня 2016 року будуть застосовані зміни до угоди SOLAS (угоди про безпеку життєдіяльності на морі), які будуть необхідні у всьому світі та як необхідна умова для завантаження повного контейнера на борт експортного судна, Перевірена вага брутто (VGM).

ІНФОРМАЦІЯ: Контейнери, задекларовані неправильно, із надлишком або дефектом заявленої ваги, неправильно задекларованими товарами або неправильно укладеними всередині контейнера, спричинили аварії, які загрожують життю людей та безпеці на морі. Як приклад і як згадується в статті, опублікованій в La Vanguardia 29 квітня, «У 2007 році MSC NAPOLI зазнав аварії в Ла-Манші" через погане зберігання контейнерів через систематичну фальсифікацію їх реальної ваги ", за даними розслідування, проведеного Управлінням з розслідування нещасних випадків на морі (MAIB), британського органу з розслідування морських аварій. 20% контейнерів було виявлено із заявленою неправильною вагою ».

З цієї причини і для всіх повних контейнерів, завантажених на експортне судно, ДОСТАВЧИК повинен надати перевірену загальну вагу (VGM) до прийняття контейнера на судно.

ЯК ВАЖУВАТИ? Прописано два методи, за допомогою яких вантажовідправник може отримати перевірену загальну вагу (VGM) повного контейнера:

  • Спосіб 1: Як тільки контейнер завантажений та опечатаний, вантажовідправник зважує (або наймає третю сторону для зважування) повний контейнер. У рамках цього методу допускається як індивідуальне зважування повного контейнера (наприклад, з автоматами з підйомниками або мостовими кранами), так і вага контейнера + трактор + комплект платформи, віднімаючи із загальної ваги трактора + платформи так, щоб вага залишався у завантаженому контейнері.
  • Спосіб 2: Вантажовідправник (або хтось, найнятий вантажовідправником) зважує всі пакети, піддони та іншу упаковку та елементи, що використовуються для завантаження контейнера. До цієї ваги додається вага тари контейнера, який з'являється на дверцятах тієї ж ваги.
  • Оцінка ваги НЕ дозволяється

Якщо вантажовідправник не може надати перевірену загальну вагу, контейнер НЕ БУДЕТ ПОДАРУВАТИСЯ на кораблі.

Для того, щоб мінімізувати можливі додаткові витрати, рекомендується зважити ДО входу повного контейнера до морського терміналу, або на об'єктах навантажувача (якщо він має сертифіковану вагу або систему, яка забезпечує реальну вагу всіх предметів до завантажувати в контейнер, піддони, упаковку та інші елементи), або на вагах поза приміщеннями вантажовідправника (за умови їх сертифікації), або на самому портовому терміналі.

Якщо немає можливості зважування до того, як повний контейнер потрапить у морський термінал, його зважуватимуть, як тільки він потрапить у термінал, беручи до уваги, що витрати значно зростуть, коли до зважування вантажу доведеться додати вивезення, перевезення тощо. сам контейнер.

КОЛИ І ЯК КОМУНІКУЄТЬСЯ VGM? Це момент, коли на сьогоднішній день більшість судноплавних компаній не повідомили момент і спосіб, яким слід повідомляти VGM, оскільки SOLAS більше не вказує на те, що інформацію доведеться "отримувати вчасно для використання капітаном та представником терміналу в плані зберігання судна. ' Також не зазначено, яким чином VGM доведеться повідомляти, якщо кожна судноплавна компанія вимагатиме певний формат або буде застосовано загальний формат для всіх судноплавних компаній. Як тільки ми отримаємо новини з цього приводу, ми повідомимо вас.

Ми віримо, що надана інформація цікавила вас. Будь-які питання чи інформацію, яку ви хочете розширити, ми у вашому розпорядженні. Якщо сумніви загальні, ви можете прокоментувати їх у цьому ж дописі, щоб вони були корисними для решти читачів.