Навчання безпечній їзді вимагає навичок. Якщо ваш партнер зараз не має часу на вашу машину, ми порадимо вам, як це зробити самостійно:
1. Перевірити моторне масло
Мабуть, найосновніший крок у обслуговуванні автомобіля. Двигун як джерело приводу, який працює на кожен кілометр з різною швидкістю, повинен бути добре змащений, щоб уникнути зносу його деталей. Ми повинні перевірити рівень, який завжди повинен бути ближче до верхньої лінії, ніж до нижньої. Не забуваємо регулярно змінюватися. Коли в нашому транспортному засобі загориться індикатор рівня масла, настав час його змінити. Світло реагує лише тоді, коли рівень нижче мінімального значення.
Рекомендація: перевіряйте масло щонайменше двічі на місяць, завжди перед тривалою поїздкою
2. Заміна ременя ГРМ
Проблема ременя ГРМ полягає в тому, що виробник вказує інтервал заміни, але якщо він випадково порветься раніше, витрати на ремонт майже ніколи не відшкодуються. Єдиним винятком є новий автомобіль з гарантією, де відповідальність за регулярне обслуговування. Тому переконайтеся, що ви замінили зубчастий ремінь не пізніше встановленого часу.
Рекомендація: регулярно тестуйте, дотримуйтесь інтервалів заміни
3. Шини
Ми поділяємо шини на літні та зимові. За законом літні шини повинні мати висоту протектора не менше 1,6 мм. Якщо ви купуєте нові шини, малюнок протектора становить приблизно 9-10 мм. Ми рекомендуємо використовувати шини до мінімальної висоти протектора 2 мм, навіть під час дощу, коли на дорозі утворюється водна поверхня, це може вважатися недостатнім. Зимові шини повинні мати мінімальний малюнок протектора 4 мм, щоб добре працювати на засніжених поверхнях. Як ми дізнаємось, чи протекає шина? Навіть досвідчений водій не помітить повільного виходу повітря, поки не буде пізно. При низькому тиску шини сильно нагріваються на великих швидкостях на автомагістралі. Існує ризик відірвання боковини або протектора, що може призвести до смертельної аварії.
Рекомендація: перевіряйте протектор щонайменше кожні 3 місяці та тиск принаймні два рази на місяць
4. Короткі поїздки та швидке відключення двигуна
Уникайте коротких поїздок. Холодний запуск не тільки збільшує знос двигуна, але й масло не нагрівається до робочої температури під час коротких поїздок і накопичується паливо та конденсат. Протилежний випадок - довгий і швидкий привід, який прогріває двигун і стежте за автомобілем, який має турбо. Турбо нагрівається до значно вищої температури, ніж двигун, і якщо ви їдете по шосе і зупиняєтесь, наприклад, на автозаправній станції, не слід негайно вимикати двигун. Ви повинні дати їй працювати щонайменше 1 хвилину, щоб турбо охололо. Інакше витрата масла в двигуні з часом збільшиться, і ви можете пошкодити турбо.
Рекомендація: для коротких поїздок частіше міняйте масло, а для тривалих - дайте двигуну охолонути
5. Переміщення пацієнта
Постійне утримання ноги на педалі зчеплення не допомагає транспортному засобу, навпаки, збільшує знос накладки зчеплення. Наслідки проявляються розривом і розтріскуванням, коли відбувається розтріскування. Результатом такого стилю водіння є те, що зчеплення не витримує 15 000 кілометрів, хоча воно побудоване до 200 000 км, а знос трансмісії надзвичайно високий, що може призвести до пошкодження трансмісії.
Рекомендація: Натискайте педаль зчеплення спокійно і без суєти, не варто стояти на ній і давати плавні поради.