Поради водінню взимку Вони трапляються щороку, але їх не завжди пам’ятають, і іноді трапляються неприємні епізоди, які займають усі обкладинки, хоча їх можна уникнути. Тому, тепер, коли буря Філомена атакує нас повністю, Давайте знову освіжимо пам’ять про їзду по снігу, льоду чи навіть за обох обставин.

поради

Речі починають потворно опускатися нижче 7 ° C, коли звичайні шини починають втрачати свої характеристики через холод. Ми всі це знаємо у Формулі 1 Температура шин життєво важлива, але вам не потрібно брати участь у змаганнях, адже на дорогах загального користування температура шин також сильно впливає на вашу безпеку.

Водіння взимку завжди мало свою складність

Над цими рядками телевізійна програма кінця 1970-х: "La Segunda Oportunidad". Те, що ми бачимо за ці 9 хвилин, за 40 років не сильно змінилося, забравши найсучасніші машини, мобільні телефони та пінти людей.

Поради водінню взимку що ми бачимо, що вони діють і сьогодні, і тим більше із сніговими та крижаними бурями, які циклічно відбуваються в Іспанії.

З холодною дорогою вам доведеться почати вживати граничних запобіжних заходів. Насправді сьогодні багато машин попереджають водія звуковим сигналом, якщо температура нижче 4 ° C. Так, саме для цього призначене це попередження. При 0 ºC або менше, якщо є багато вологості або було дощ, ризик є максимальним.

Влада, очікуючи снігопаду або морозу, зазвичай розкидає по дорозі сіль, розсіл або еквівалентні продукти. Це ефективний спосіб обмежити накопичення снігу та запобігти появі ожеледиці, але також робить дорогу більш слизькою. Водіння, як дощ, є хорошим способом адаптації.

Яку б шину ми не використовували, із зниженням температури ризик зростає. Метеорологія в поєднанні з сіллю або брудом, які має асфальт, створює дуже небезпечний коктейль. Багато водіїв мають хороший страх, пов'язаний з цією комбінацією.

Оцінка снігу та льоду, передбачення та запобігання

Якщо на дорозі накопичується сніг, ми повинні вжити граничних запобіжних заходів. Необхідно максимально зменшити використання перемикання передач, надати пріоритет використанню довгих передач, бути обережним з елементами управління та, в автоматичних моделях, натиснути кнопку "Сніг" або "Зима" (якщо вона існує), що згладжує програми. Чим довше їзда, тим менше сили передається на колеса і менше ризику втрати зчеплення.

За допомогою педалі гальма Це повинно бути зроблено так, ніби у нас не встановлений ABS, тобто, не наступаючи на нього і не дозуючи його обережно, дуже обережно і по можливості використовуючи гальмо двигуна замість гальмівних пристроїв. Отже, важливо збільшити відстань безпеки, більшу за звичайну, оскільки машина не буде гальмувати однаково, або з однаковою точністю, а у випадку втрати зчеплення нам потрібен простір для виправлення ситуації.

Також потрібно бути набагато обережнішим із використанням керма, уникаючи нерівностей на рулі та агресивного водіння. Вам навіть не потрібна нестабільна їзда, щоб отримати передозування недостатньо керованого на слизькому асфальті, тому рухи повинні бути настільки тонкими, як якщо б ми несли динаміт у багажнику.

Найлютіший ворог у нас взимку - лід, що є слизьким, як масло, і може означати повну втрату контролю, незалежно від того, які електронні засоби ми маємо в своєму розпорядженні. Якщо це не важливо, ми не будемо вилучати електронні допоміжні засоби: вони мають свою ефективність, хоча шини зчеплюються набагато менше і можуть бути різницею між складною ситуацією та іншою набагато гіршою.

Ми можемо знайти прихований лід під снігом або в районах, де сонце не світить у короткі зимові дні. Якщо є вода, температура якої не перевищує 4 ° C, тінь може бути льодом. Його легко ущільнити в нижньому шарі снігу, якщо його не видаляли протягом тривалого періоду часу, або якщо він перетворився на лід, наступивши на нього.

Зберігай спокій Це перше, з чим ми повинні зіткнутися з льодом. Не намагаймося змінити ситуацію рішеннями в останню хвилину. Профілактика - це найкращий спосіб боротьби з крижаними покривами, і, у випадку зіткнення з ним, ми повинні були вже значно зменшити швидкість і збільшити відстань безпеки, щоб, якщо ми втратимо контроль, ми могли зупинити транспортний засіб на необхідній відстані.

Зимові шини та ланцюги - чудові союзники

У разі наявності товстого снігового шару, одержати повідомлення про зобов’язання влади користуватися ланцюгами або опинитися в складній ситуації (на додаток до снігу, льоду або навіть грязі, якщо це трапиться) потрібно буде використовувати ланцюги або будь-яку із затверджених ними альтернатив.

Вони можуть нас оштрафувати, якщо ми застрягнемо за те, що не носимо ланцюгів коли його використання є обов’язковим і з поважними причинами. Те, що "мені ніхто не сказав, що я повинен їх привезти", не працює. Вони займають мало місця в багажнику, їх легше вкласти, ніж ви думаєте, і можуть врятувати вас від того, щоб застрягти посеред нічого посеред зими годинами.

Що робити, якщо вони перерізають дорогу, а ви носите ланцюги? Ну, це означає, що дорога абсолютно непрохідна, або тому, що сніговий покрив унеможливлює просування транспортних засобів, тому що там дуже небезпечні крижані покриви, тому що є затиснуті машини, і поки їх не знімуть, краще не продовжувати робити проблема гірша. або для будь-якої іншої ситуації. Варіанти? Три: знайдіть альтернативу, зачекайте або оберніться.

Зимові шини - це альтернатива ланцюгам. Вони являють собою шини, призначені для поліпшення зчеплення та евакуації води та снігу, крім того, що містять сполуки, які не знижують свою ефективність при температурах, близьких до або нижче 7 ºC.

У наведеному вище відео ми бачимо труднощі, з якими будь-який водій може знайти їзду з літніми шинами на не дуже великому снігу. Зупинити машину дуже складно, а з іншого боку, прискорення на першій передачі без такту стає випробуванням, з яким ви майже не рухаєтеся вперед.

Зимові шини, принаймні до тих пір, поки не залишиться пару пальців снігу, нагадують їзду під дощем з літніми шинами. Дорога не стискає однаково, і ми це знаємо, і ми поширюємо запобіжні заходи. У вас немає того постійного відчуття, що вас продають.

Завдяки зимовим шинам будь-який автомобіль покращує зчеплення зі складними умовами. Там, де той самий автомобіль зі звичайними шинами намагається знайти зчеплення, зимові шини зберігають холодність і дозволяють вийти на перше місце.

На додаток до кращого зчеплення при русі вперед, зимові шини набагато ефективніше гальмують, утримуючи автомобіль на місці та підтримуючи стабільність на поворотах. Хоча це не означає, що ми можемо їздити божевільно по засніжених дорогах, якщо у нас є конкретні шини, але вони допомагають пропустити поганий напій, а також ми не будемо проходити через транс, коли нам доведеться зупинятися, щоб встановити ланцюги посеред шторм.

Інша його перевага полягає в тому, що на відміну від ланцюгів ми не побачимо обмеженої швидкості, з якою ми можемо циркулювати в звичайних умовах (50 км/год з ланцюгами), вони не зазнають шкоди від їзди з ними по сухому асфальту, і ми матимемо постійний спокій, що ми будемо в безпеці у разі раптового ускладнення метеорології.

Інші поради щодо зимового водіння

Незалежно від того, який варіант ми використовуємо для коліс та наскільки добре обладнаний наш автомобіль, взимку завжди Бажано взяти з собою теплий одяг в машині, ковдри, якісні рукавички, паливний бак, трохи їжі (навіть мюслі), води, акумулятора в телефоні та зарядного пристрою на випадок, якщо щось потворне.

Пам’ятайте, що краще нічого не пропускати.

На батареї впливає також низька температура, особливо якщо вони вже мають певне використання, яке разом із перевтомою, якщо машині важче заводитись, коли холодно, може перетворитися на машину, яка не зможе завести одного ранку. Перевірка стану заряду, укриття батарейного відсіку та наявність зарядного пристрою вдома, щоб підключити акумулятор і, таким чином, мати його з хорошим рівнем заряду - хороші ідеї.

Стан шин також дуже важливий. Якщо мінімальна глибина вже актуальна протягом року, взимку це має вирішальне значення. Бажано, щоб протектор шини мав принаймні 3 мм, щоб добре виконувати свою роботу. Ми також повинні перевірити, щоб шини не мали нерегулярного зносу, що позначає поганий протектор на колесах.

Залишаючи машину припаркованою, не натискайте стоянкове гальмо на максимум, тому що якщо температура сильно падає і вона замерзає, її видалення буде коштувати багато. Ми можемо допомогти один одному залишити спорядження в шестерні для додаткової безпеки. склоочисник Вони також можуть залишатися замороженими, тому найкраще залишити їх піднятими або відокремити від місяця картоном або щільною ковдрою. Таким чином нам не доведеться дряпати місяць.

В інформаційну епоху немає виправдання, складні дні, які вам доводиться робити перевірити стан доріг, перегляньте відео про те, як поставити автомобільні ланцюги, і проконсультуйтеся з великим забутим: інструкцією з експлуатації автомобіля.

І останнє, але не менш важливе: якщо у вас є можливість не брати машину, майже те саме краще, ніж ви цього не робите.