- Біг
- 5 кілометрів
- 10 кілометрів
- Півмарафон
- Марафон
- Регенерація
- Біг по пересіченій місцевості
- Триатлон
- Фітнес
- Вагітна
- Спосіб життя
- Новачки
- Харчування
- Спортивне харчування
- Рецепти
- Натхнення
- Ми мотивуємо одне одного
- Звіт про змагання
- Шафа для одягу
- Softybag
- Фрей Сейн, що працює
- Плани тренувань
- Магазин
- Блог
- Все про біг для жінок
- Я просто біжу
- Одержувач
- Біг Барат
- На барвистих дорогах гір
- Уроки бігу
- Ультравало
Текст: Аттіла Гарас 19.02.2020 | Оновлено: 25 лютого 2020 р | |
@gabrielle_dottore з дозволу Instagram Якщо ви також хочете триатлону, то не може бути й мови: вам потрібно взяти дорожній велосипед
Багато бігунів люблять порушувати монотонність своїх тренувань на велосипеді, а багато бігунів з часом навіть стануть триатлоністами. З іншого боку, їзда на велосипеді десь уже є технічним видом спорту, і варто поглянути хоча б на базовий рівень того, які велосипеди ви можете придбати, що найкраще відповідає вашим особистим цілям. У цій статті ми не можемо передати знання досвідченому продавцю в магазині, але ми допоможемо вам ознайомитись із деякою картиною, особливо на триатлоні. Бо якщо ви хочете розпочати гонку з триатлону, вам потрібен велосипед. Звичайно, перед тим, як почати витрачати гроші, можливо, ви захочете спробувати їздити на велосипеді і навіть позичити велосипед на велосипеді, щоб побачити, чи так вам подобається їзда на велосипеді, щоб отримати чудовий двоколісний велосипед.
Якщо ми відкриваємо каталог велосипедів, то натрапляємо на безліч типів. Це не випадково, адже велосипед схожий на кросівок: чим більше місцевості ми пробігаємо, тим більше нам може знадобитися. Гірські велосипеди найкраще підходять для гірської місцевості, хрест або зовсім нещодавно гравій для легкої місцевості, міський «міський шарм» для міста, фітнес-велосипеди для дозвілля на велосипеді, піші прогулянки протягом декількох днів піших прогулянок та дорожній велосипед для довгих дорожніх поїздок. А для нас, бігунів, початківців триатлонів?
Хорошим вибором обов’язково стане дорога! Ці типи велосипедів можна добре використовувати на дорогах загального користування, і переважна більшість гонок з триатлону проводяться на твердих дорогах.
Читайте це теж!
Біговий триатлон - Поради початківцям триатлоністам
Легка рама
Порівняно з іншими типами, вони мають найлегші рами, які в більшості випадків вже включають аеродинамічні елементи. Найпоширенішими каркасними матеріалами є вуглець, титан або алюміній, і все рідше вони також виготовляються із заліза.
Тонкі шини
Щоб мінімізувати опір коченню, на цих велосипедах встановлені тонкі та гладкі шини. Поширені шини товщиною 23, 25, іноді 28 мм. Через свою вузьку природу ці колеса також легші, що полегшує керування.
Телескоп - безкоштовний
Зазвичай дорога гладка, рівна, тому ці велосипеди не оснащені рухомими підвісками, так званими амортизаторами, ні в рамі, ні на передній вилці.
Багато систем перемикання швидкості
Зазвичай є дві передачі спереду і максимум одинадцять передач ззаду, щоб вибрати широкий спектр передач, що полегшує підйом вгору або, можливо, перегони.
Гальмівний важіль
Ви можете змінювати передачі (швидкості) на дорожніх велосипедах, рухаючи гальмівні важелі. На шасі або кермі немає окремого важеля перемикання передач. Це значно полегшує та швидше вибирає потрібну передачу, не відриваючи рук від гальмівних важелів. Крім того, верхня частина такого гальмівного важеля призначена для забезпечення комфортного зчеплення навіть протягом тривалого періоду часу.
Мабуть, найбільш вражаючою особливістю дорожніх велосипедів є типовий кермо. Вигнутий за кермо кермо можна захопити в багатьох місцях на ходу, роблячи кермо комфортним та безпечним.
Відсутність аксесуарів
Ні крила, ні ліхтарів, ні багажника. Тільки найнеобхідніше для їзди: рама, колесо, педаль, гальма, сідло, привід ....
На практиці тут перелічені всі велосипеди, призначені для дорожнього руху, але з роками ми також можемо знайти прекрасні спеціалізації серед цих велосипедів.
Велосипеди AERO: конструкція рами забезпечує найменший опір повітря, вага важлива, але другорядна. Як правило, шасі з товстим перерізом, в якому приховані всі кабелі. З аеродинамічних міркувань на них також розміщуються колеса з високим ободом. Велосипеди Aero мають вузьку колісну базу.
Велосипеди ENDURANCE: Головна мета - комфорт, оскільки ці велосипеди служать для тривалих тренувань на витривалість. Вони менш аеродинамічні, ніж їхні аналоги вище, але жорсткість і, отже, довговічність рами є ключовою, а колісна база також ширша, ніж у їхніх аероколегентів.
ЛЕГКІ ВЕЛОСИПЕДИ: головним моментом є досягнення якомога меншої ваги, тому ці велосипеди добре працюють на горі, де подолання сили тяжіння є важливим фактором. Аеродинамічно сконструйованих каркасних труб немає, але вони також звертають увагу на вагу аксесуарів (карбонова кермо, вугільна сідельна колонка тощо).
Велосипеди GRAVEL: остання категорія дорожніх велосипедів. Ширша шина і вища конструкція рами дозволяють їздити по гравію, більш нерівній дорозі (легка місцевість). Коробки передач на цих велосипедах допоможуть вам досягти нижчих швидкостей. Розмір шин, як правило, перевищує 30 мм, має насічку та оснащений дисковим гальмом для більш безпечної зупинки. Вони, в основному, були розроблені для довших поїздок, на відміну від їхніх дуже схожих аналогів.
ЦИКЛОКОС: в основному вони були розроблені для коротких польових перегонів з однойменною назвою. Майже всі оснащені дисковим гальмом, з коротшою головкою, що змушує тримати кермо нижче, тому в довгостроковій перспективі це не так зручно. Розмір гуми може бути до 33 мм.
TIME TRIAL велосипеди: як випливає з назви, головна мета - досягти максимальної швидкості. Ось чому аеродинаміка та вага визначають конструкцію цих велосипедів. У виняткових випадках замість керма є так зване рупорне кермо в комплекті з підлокітником. Завдяки зміненому положенню тіла покращується опір повітря, завдяки чому можна досягти більш високих швидкостей. Як правило, ці типи велосипедів будуються з більшими передачами.
Читайте це теж!
Згорнути гору!
Тепер, коли ми знаємо про тип нашого нового велосипеда, виникає питання: що шукати далі?
Хороший розмір
Найголовніше, щоб розмір рами відповідав розміру вашого тіла. Зовсім недавно розміри рами (XS, S, M, L, XL) були спрощені для систем розмірів, прийнятих у швейній промисловості, тоді як раніше довжина верхньої труби була домінуючою. Оскільки кожен виробник використовує іншу систему розмірів, важливо перевірити, яка саме підходить для вашого зросту.
Матеріал рами
Вуглецеві велосипеди іноді коштують удвічі дорожче за аналоги з аналогічними алюмінієвими рамами. Їх перевага - легший ваговий каркас і, отже, більш комфортна їзда (вуглець добре гасить невеликі нерівності). Що б ви не вибрали, не економте на регулярному обслуговуванні!
Правильна передача
Для початку не вибирайте прилад, який занадто важкий для керування. Не майте найбільшого диска спереду, і добре мати широкий спектр ззаду і починати з рядів, які починаються із занадто малих передач. Якщо ви їдете гірською місцевістю, зростаючі передачі ззаду також стануть в нагоді. Рекомендовані передачі для початківців: 50/34 або 52/36 спереду, 32-11 ззаду, де цифри вказують кількість зубів на зірочках.
Нові або вживані?
Ви можете почати їздити на велосипеді з доглянутим, ідеально розміреним уживаним велосипедом так само, як і з новим велосипедом з нульовим кілометром. Незважаючи на те, що використане рішення є трохи економічнішим, тому, купуючи таку деталь, уважно перегляньте можливі можливості помилок. Десь огляньте шасі на предмет пошкоджень, протестуйте коробку передач на всіх швидкостях, перевірте гальма та стан шин. Після покупки варто оглянути велосипед у сервісному центрі та зробити безпечним заміну зношених деталей (шестерні, ланцюга тощо)
Читайте це теж!
Потренуйтеся в зміні - поради з тренувань у триатлоні
Місце придбання
Спеціалізований магазин, інтернет-магазин, блошиний ринок? Варіантів багато. Все може бути хорошим рішенням, але я все ж рекомендую спеціалізованих роздрібних торговців. Взуття для взуття, велосипеди від веломагазину. Вітчизняний спеціалізований роздрібний торговець точно допоможе вибрати правильний розмір, а також отримає гарантію на новий велосипед. І якщо ви думаєте про б/в, варто заздалегідь трохи вивчити історію мотоцикла.
Спробуйте!
Незалежно від того, купуєте ви новий або вживаний велосипед, важливо спробувати його заздалегідь! Правильний розмір рами, якість сідла та привід потрапляють у інше світло, коли ви прокручуєте його на кілька миль.
Колір, форма
Багато людей говорять це незалежно від того, якого кольору, але якщо ви вже гусак, будьте товсті. Ви збираєтеся витратити багато-багато миль у сідлі свого нового партнера, тож чи душевно ви будете відчувати, що вас не недооцінюють. Безперечно, однак, це те, що колір і форма можуть з’являтися лише після факторів безпеки (розмір, комфорт, стійкість).
Для велотренувань та триатлону обов’язково вибирайте дорожній велосипед. З якого б матеріалу не виготовлявся каркас, хороший розмір має першочергове значення. Колеса повинні бути виготовлені з алюмінію, а шини на них повинні мати гладку поверхню і бути широкими (не менше 25 мм). Сідло повинно бути зручним (хоча ви знайдете ідеально сформоване сидіння лише після тривалого використання, на репетиціях), а складка підходить саме вам: 50/34 спереду, 32-11 ззаду). Незалежно від того, оснащені диском або бічним гальмом, гальмівні колодки повинні бути замінені для забезпечення безпечної зупинки.