Для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння це легко, адже ціну ви можете бачити безпосередньо на стенді АЗС. Але в електромобілях ефективність зарядного пристрою та час, коли ви заряджаєте автомобіль, також мають значення.
Роб зробив спробу, вдома встановив спеціальну розетку і додав до неї сертифікований лічильник споживання.
Місяць їхав, і модель S заряджала вдома нічну струм.
Під час експерименту він подолав 3890 км, зафіксував споживання автомобіля за допомогою бортового комп'ютера Тесла та загальне споживання енергії, показане йому лічильником споживання.
Виробник автомобілів каже, що ефективність їх зарядних пристроїв становить 91%. Але Роб під час тесту придумав щось інше. Він виявив, що він заряджається з ефективністю 81,4%, що майже на 10% менше, ніж заявляє Тесла.
Енергія, споживана автомобілем
Енергія, яку споживає зарядний пристрій
Реальна ефективність зарядки
Він дивувався, наскільки дорожче заряджати Model S, ніж те, що заявив виробник. В результаті він дійшов висновку, що при ефективності зарядного пристрою 81,4% він заплатить за електроенергію на 11,27 євро більше.
Візьмемо ту саму ситуацію, тобто 3890 км на місяць, лише зі словацькими цінами. Припустимо, що зарядний пристрій має ефективність 81,4% і в нашій країні, і ми заряджаємо вночі.
Ви будете платити 97,45 євро на місяць за енергію, яку ви годували автомобілем. Якби зарядний пристрій мав ефективність обіцяних 91%, це коштувало б вам 87,20 євро. Тож ваші витрати вищі на 10,25 євро.
Енергія, яку споживає зарядний пристрій
Ціна споживаної енергії
Різниця між ефективністю 81,4% та 91%
* перераховано за курсом 0,75 євро за 1 долар США
** використана ставка HomeNightCurrent DD3 із пропозиції ZSE
Хоча десять євро на місяць - це не велика сума, економія 120 євро на рік - це вже пристойно. Однак Тесла каже, що ви все одно будете їздити найдешевше з їх автомобілем. Це справді так?
Ми порівняли Tesla Model S з BMW 535d, який представляє дизель, Mercedes E 400 та Porsche Panamera як представників бензинових двигунів.
Результат нас здивував. Хоча ми використали загальне споживання, заявлене автовиробниками для двигунів, що є дуже оптимістичним значенням, BMW 535d виявився на 200 євро дорожчим за Tesla Model S, Mercedes E 400 вимагає більше на 300 євро більше і Porsche Panamera - майже 400 євро.
Tesla - найдешевший. що стосується вартості пройденого кілометра. На їх плечі лягають бензинові та дизельні автомобілі зі схожими характеристиками. Різниця в сотні євро на місяць однозначно говорить на користь Model S.
Крім того, ви можете зарядити Tesla безкоштовно, що практично неможливо на бензині або дизелі.