Це делікатна тема і стільки будинків, скільки стільки звичок, але я вважав, що з цим варто зайнятися, оскільки одним з найдорожчих аксесуарів для триборства є велосипед, і дуже важливо отримати добро, але як почати?

Те, що тут описано, складено на основі мого 25-річного вітчизняного та міжнародного досвіду. Звичайно, буде багато моментів, коли хтось інший може мати іншу думку, але я спробую пояснити, чому я думаю так,.

Я хотів би виділити 3 аспекти вибору велосипеда:

Зручність

Перший аспект - це хороший розмір кадру! Це визначатиме, насамперед, наскільки комфортно буде розкручувати 90, 180 км у сидячому положенні. Не вибирайте меншу рамку, тому що вона доступна, і "ми відрегулюємо її під мій розмір" - вигукуйте, бо вона ніколи не буде реальною! Занадто великий розмір кадру зробить ваше життя гірким, тому що воно закінчиться вічним розтягуванням і піде на шкоду вашим показникам. *

Другий аспект комфорту - СЕДЛО! Я б зробив тут об’їзд. На велосипеді немає місця, це сідло! На жаль, все більше і більше місць читає цю сесію. Є місце в машині, сидіння в унітазі, СЕДЛО на коні та велосипед:-). Хорошого сідла важко знайти, але варто дослідити. На кону ваша талія та диски. Погане сідло може зіпсувати будь-яку хорошу підготовку, тому що ви не можете зручно сидіти на відстані! Давайте пожертвуємо цим!

THE уряд. Сьогодні він має кілька вигинів - щільний, глибокий тощо. - є уряди. Жінкам рекомендується щільне згинання, щоб менша долоня міцніше тримала його там, а ми могли зручніше досягати гальмівних важелів короткими пальцями. О, і гарніша. Ми рекомендуємо руль із глибоким вигином для чоловіків із високими, більшими долонями та довгими рукавами.

Технічний/технічний

Першочерговим фактором є добре функціонуючий встановити (гальмо, коробка передач, зірочка, ланцюг). Вони повинні бути в хорошому стані. Не носіть, не розтягуйте, не зношуйте, не зношуйте, бо вас будуть дратувати лише тренування та перегони. Ми можемо втратити багато енергії та часу із несправним набором, не кажучи вже про найгірше, якщо ви мене підведете десь по дорозі. Ланцюг і зірочку слід замінити разом, оскільки вони зношуються разом. Варто довірити оцінку свого стану фахівцеві.

Дві хороші я запитую. За це завжди варто пожертвувати, оскільки мотоцикл справді котиться з двома хорошими колесами. Часто варто придбати пару нових і хороших коліс для нашого велосипеда, ніж купувати раму або встановити на кілька грам простіше.

Ще одна велика проблема полягає в тому, що передачі правильний вибір, оскільки в кривошипних системах існує велика різноманітність варіацій передач. 50-34, 50-36, 52-36, 52-42, 53-39, 54-42. 50-34 - хороший вибір для початківців, 53-39 для досвідчених, 52-36 - останній і, мабуть, найбільш універсальний вибір. Для учасників вікової групи міжнародного рівня серед чоловіків також можуть бути виправдані 54-42. Вибір задньої передачі так само складний. Варіацій незліченна. При виборі повинні враховуватися фізичні параметри учасника та характеристики велосипедної секції. Але тема настільки складна і вимагає стільки досвіду, щоб звернутися за допомогою до найкращого професіонала, наприклад, вашого тренера.

Педаль може бути ще одна делікатна проблема в триатлоні. Ми пропонуємо два типи педальних систем. Один - система LOOK, інший - система TIME. Для початківців ми не рекомендуємо Speed ​​Play будь-якими способами, оскільки те, що є перевагою цієї системи, на жаль, також є недоліком. Він може мати багато варіацій регулювання, включаючи кут нахилу щиколотки, що може легко призвести до травми за відсутності досвіду. Наприклад, травма, спричинена великим одностороннім навантаженням на коліно. Тут також можна уникнути травм та одностороннього навантаження за допомогою фахівця.

купуючи

Матеріал

Якщо хтось може це зробити, варто залишити два велосипеди або навіть більше. Сільська дорога та машина часу. Використовуйте їх відповідно до періоду підготовки. І вибрати машину для перегонів відповідно до умов велодоріжки, оскільки зараз існує безліч міжнародних доріжок Ironman, де велосипед із нормальною геометрією дороги може бути навіть перевагою. Такими є Ironmans зі спеціальними місцевими велосипедними секціями, наприклад: Ironman Nice, Embrunman

Що це повинно бути?

Багато людей цікавляться, яку раму для велосипеда купити. Сталь? Алюміній? Вуглець? Або навіть Титан? Матеріал рами вторинний, але давайте розберемо їх властивості по порядку: