може бути

телескопічні опори сидінь є одними з зоряні аксесуари в сучасному MTB. Деякі навіть розглядають їх важливо для типу MTB, який ви практикуєте. Тим не менше, у XC та XCM вони все ще вважаються надлишком через більшу вагу, яку вони вносять і що це не відповідно до переваг, які вони припускають. Тож ми запитуємо себе, чи це правда? Або навпаки, користь набагато вища, ніж шкода.

Повторіть, що єдиним негативним моментом, який ми виявляємо для крапельниць, крім їх ціни, є той факт, що вони важать набагато більше, ніж звичайні і хоча зараз існують досить легкі моделі, вони ніколи не будуть такими легкими, як звичайні. мати можливість опустити наш центр ваги, зіткнувшись із занепадом і наявність більшої загальної маневреності велосипеда має бути більш ніж достатнім аргументом, за винятком XC?

Крапельниця розміщується на XC

Поточний XC, принаймні на більшості міжнародних змагань, починає включати цілком технічні секції для спуску. Схеми XCO Вони стають все коротшими і коротшими, або, принаймні, вони суперечать на більш обмеженій місцевості (що не повинно означати, що пройдено менше відстані), а за ними слідують підйоми з досить значними нерівностями запаморочливі спуски які, у багатьох випадках, приправляються штучні перешкоди або сходинки через скельні та кореневі ділянки.

З цим вам не доведеться думати про ті самі розділи, що й Enduro або DH, хоча в певних областях це може здатися. З огляду на ці зміни в ланцюгах, багато гонщиків обрали, по-перше, подвійні велосипеди замість жорстких (з ходами, які ніколи не перевищують 100 мм, так) і Зараз багато хто обирає телескопічні підставки для сидінь, які дозволяють їм опустити сідло на кілька сантиметрів. Ми навіть бачили деякі коридори в Кубок світу біг із хардтейлом велосипедом (лише передня підвіска) та крапельницею.

Це правда, що поза цими більш технічними етапами крапельниця може здатися непотрібною в XC. Хоча його перевага дуже очевидна, Навіть на швидких спусках через лісові колії без особливих труднощів це означає збільшення ваги для велосипеда та більші економічні витрати.

Шукаємо реальні приклади, BMC, наприклад, представив свій подвійний XC, Fourstroke 01 який включає вбудований стовпчик-крапельницю, що дозволяє опускати сідло до 80 мм. Окрім цього, цей мотоцикл може бути прикладом тенденції, якої слід слідувати, і того, що може бути у найближчому майбутньому: a Повна підвіска XC з крапельницею менше 10 кг ваги. Каньйон також представив a обмежений тираж вашого Lux оснащений 60-міліметровою стійкою DT Swiss D 232 на одне сидіння (і лише 369 г ваги). Раніше Похід офіційно представити Суперкалібр Ми вже бачили, як члени команди Trek Segafredo бігали на деяких перегонах зі своїм новим подвійним велосипедом з телескопічною стійкою. Росіо дель Альба або Карлос Колома, коли вони презентували свої BH Lynx Race, вони також зробили це за допомогою встановлених телескопічних підсипань.

Це крапельний пост того вартий на XC?

мабуть, Якщо у нас жорсткий велосипед, установка крапельниці - це вартість, яку не варто припускати. Роблячи економічні інвестиції, ми б значно покращили подвійне призупинення. Ні, якщо наші маршрути більше схожі на рекреаційні XC і не включають стежки або стежки в поганих протоках і вони переважно проходять по лісових доріжках або доріжках з гарною поверхнею. Те саме відбувається, якщо інвестиції, які ми робимо у велосипед, спрямовані, перш за все, на полегшення його стану. Швидше за все, ми не хочемо додавати більше ваги. Але ...

Якщо навіть практикуємо лише XC, ми маємо подвійну підвіску, і ми хочемо виграти в керуванні на спусках, надаючи пріоритет контролю над збільшенням ваги, яке це може принести, тоді може допомогти піпетка.