Капітан Немо пояснює професору Ароннаксу, як будується "Наутілус", і його загальний спосіб роботи, залишаючи його в пошані.
Через мить ми сиділи на дивані у вітальні, сигару в рот. Капітан показав мені креслення з планом, перетином і висотою «Наутилуса». Він розпочав свій опис такими словами:
-Ось, містере Ароннакс, різні розміри корабля, на якому ви перебуваєте. Як бачите, це дуже видовжений циліндр з конічними кінцями. Таким чином, він має форму сигари, тієї самої, яку вже прийняли в Лондоні в різних конструкціях того самого жанру. Довжина цього циліндра від кінця до кінця становить сімдесят метрів, а його ванна на найбільшій ширині - вісім метрів. Отже, він побудований не з тими ж пропорціями, що й найшвидші пароплави, але його лінії досить довгі, а форма досить довга, щоб витіснена вода легко відходила і не виступала проти будь-яких перешкод її прогресу. Ці два розміри дозволять отримати поверхню та об’єм «Наутілуса» простим розрахунком. Його поверхня включає тисячу сто квадратних метрів сорок п’ять сотих: його об’єм, тисяча п’ятсот кубічних метрів і дві десятих, що еквівалентно твердженню, що при загальному зануренні воно витісняє або важить п’ятнадцятьсот кубічних метрів або тонн.
«Складаючи плани цього корабля, призначеного для підводної навігації, я зробив це з наміром, що в рівновазі у воді він залишиться під водою на дев’ять десятих. Тому за таких умов він не повинен витісняти більше дев'яти десятих свого обсягу, тобто тисячі триста п'ятдесят шість метрів сорок вісім сантиметрів, або, що те саме, що він не повинен важити більше ніж стільки ж тонн. Це змусило мене не перевищувати цю вагу, будуючи її відповідно до вищезазначених розмірів.
»Наутілус складається з двох корпусів, одного внутрішнього та зовнішнього, з’єднаних між собою Т-подібними прасками, що надає йому надзвичайної жорсткості. Дійсно, завдяки такому стільниковому розташуванню він чинить опір як блок, ніби твердий. Його стики не можуть поступатися, вони приклеюються самі по собі, а не за заклепками, і однорідність його конструкції, завдяки ідеальному складанню матеріалів, дозволяє їй кинути виклик найбільш бурхливим морям.
»Ці два корпуси виготовлені із сталевих пластин, щільність яких щодо води становить від семи до восьми десятих. Перший має товщину не менше п’яти сантиметрів і важить триста дев’яносто чотири тонни дев’яносто шість сотих. Другий з кіль, яка на п'ятдесят сантиметрів заввишки і двадцять п'ять шириною важить шістдесят дві тонни, машини, баласт, різні аксесуари та установки, перегородки та внутрішні шахти важать дев'ятсот шістдесят один тонн шістдесят дві сотих, які, додавши до трьохсот дев'яносто чотирьох тонн дев'яносто шести сотих першої, утворюють необхідну загальну суму тисяча триста п'ятдесят шість тонн сорок вісім сотих. Ви зрозуміли?
-Тож капітан продовжив: "коли" Наутилус "плаває за цих умов, десята частина його виходить з-під води". Тепер, якщо ємності ємністю, рівною цій десятій частині, тобто вмістом сто п'ятдесят тонн сімдесят дві сотих, встановлені і наповнені водою, корабель зважить або перемістить тисячу п'ятсот сім тонн і ти будеш повністю занурений. І ось що відбувається, професоре. Ці резервуари встановлені в нижній частині Nautílus, і коли ключі відкриваються, вони заповнюються, і човен знаходиться на поверхні.
-Гаразд, капітане, але тут ми дійшли до справжньої складності. Я розумію, що ваш човен може залишатися на воді. Але нижче, коли ви пірнаєте далі, хіба ваш підводний апарат не перебуває під тиском, що дає йому імпульс знизу вгору, що оцінюється в атмосфері на тридцять футів води, тобто приблизно один кілограм на квадратний сантиметр?
-Так, справді.
-Тоді, якщо ви не повністю заповните «Наутілус», я не розумію, як ви можете дістати його до глибини.
-Професоре, відповів капітан Немо, ви не повинні плутати статику з динамікою, якщо не хочете піддавати себе серйозним помилкам. Дістатися до нижчих районів океану дуже мало, оскільки тіла мають тенденцію до глибини. Ви дотримуєтесь моїх міркувань.
-Я вас чую, капітане.
-Коли я поставив проблему визначення збільшення ваги, щоб дати "Наутілусу" занурити його, мені не довелося турбуватися ні про що, крім зменшення обсягу, яке зазнає морська вода, коли її шари поглиблюються.
-Тепер, якщо це правда, що вода не є абсолютно нестисливою, не менш вірно і те, що вона дуже мало стислива. Дійсно, згідно з останніми розрахунками, це стиснення становить не більше чотирьох тридцяти шести десяти мільйонних часток на атмосферу, або те саме, на кожні тридцять футів глибини. Якщо я хочу спуститися на тисячу метрів, мені доведеться врахувати зменшення обсягу під тиском, еквівалентним тиску водної колони тисячі метрів, тобто під тиском в сто атмосфер. Зазначене зменшення складе в такому випадку чотириста тридцять шістсот тисячних. Отже, мені доведеться збільшити вагу до тисячі п'ятсот тринадцяти тонн сімдесяти семи сотих замість тисячі п'ятсот семи тонн і двох десятих. Тому приріст не буде більше шести тонн п'ятдесят сім сотих.
-Тільки пан Ароннакс, і розрахунок легко перевірити. Зараз у мене є додаткові склади, здатні відправити сто тонн. Таким чином я можу спуститися на значну глибину. Коли я хочу піднятися і піднятися на поверхню, мені достатньо вигнати цю воду і повністю спорожнити всі резервуари, якщо я хочу, щоб Наутілус вийшов на десяту частину над поверхнею води.
Я не міг заперечити проти таких міркувань, підкріплених цифрами.
-Я визнаю ваші розрахунки, капітане, - відповів я, - і я виявив би недобросовісність, щоб обговорити їх, оскільки досвід щодня дає вам підстави, але я боюся, що зараз ми маємо справжню складність.
-Коли ти глибиною в тисячу метрів, стіни "Наутілуса" повинні витримувати тиск у сто атмосфер. Якщо в цей момент ви вирішите спорожнити додаткові резервуари, щоб полегшити свій корабель і піднятися на поверхню, насосам доведеться подолати тиск в сто атмосфер або, що те саме, в сто кілограмів на квадратний сантиметр. Ну, для цього потрібна потужність.
-Що тільки електрика могла дати мені, - швидко сказав капітан Немо. Повторюю, що динамічна потужність мого обладнання майже нескінченна. Насоси Nautilus мають надзвичайну силу, яку ви могли переконатись, побачивши, як їхні стовпи води, що як потік мчаться над Авраамом Лінкольном. З іншого боку, я використовую лише додаткові резервуари для досягнення середньої глибини від 1500 до 2000 метрів, щоб захистити свої пристрої. Але коли я маю примху відвідувати глибини океану, на дві-три ліги нижче його поверхні, я використовую довші маневри, але не менш безпомилкові.
-Який, капітане?
-Це, природно, змушує мене розкрити вам, як поводиться з Наутілусом.
-Мені нетерпляче це знати.
-Для керування цим кораблем до правого борту або порту, для його переміщення, одним словом, у горизонтальній площині, я використовую звичайний кермо з широким лопаттю, закріплений на задній частині корми, який приводиться в рух колесом та системою шківи. Але я також можу рухати "Наутілус" знизу вгору і зверху вниз, тобто у вертикальній площині, за допомогою двох похилих площин, прикріплених до його флангів навколо центру плавучості. Це мобільні літаки, здатні приймати будь-які позиції і маневрені зсередини за допомогою потужних важелів. Якщо ці площини тримаються паралельно кораблю, корабель рухається горизонтально. Якщо вони нахилені, «Наутілус», рухаючись своїм гвинтом, піднімається або опускається, залежно від розташування нахилу, дотримуючись діагоналі, яка мене цікавить. Якщо я також хочу повернутися на поверхню швидше, мені залишається лише зачепити гвинт, щоб тиск води змусив "Наутілус" підніматися вертикально, як повітряна куля, наповнена воднем, швидко піднімалася в повітрі.
-Чудово, капітане! Але як керманич може йти курсом, який ти йому визначив посеред води?
-Кормчий розміщений у скляній кабіні з лінзоподібними лінзами, яка виступає з вершини корпусу Наутілуса.
-Кристали? І як вони можуть протистояти такому тиску?
-Прекрасно. Скло, яким би крихким воно не було до ударів, тим не менше надає значний опір. У досвіді риболовлі електричним світлом, зробленому в 1864 році в Північних морях, було видно, як скляні пластини товщиною лише сім міліметрів протистояли тиску в шістнадцять атмосфер, пропускаючи при цьому потужне теплове випромінювання, яке нерівномірно розподіляло гаряче. Ну, кристали, які я використовую, мають товщину в центрі не менше двадцяти одного сантиметра, тобто в тридцять разів більше, ніж у тих.
-Ну, мушу визнати, капітан Немо; але, нарешті, щоб побачити, потрібно, щоб світло пронизувало темряву, і мені цікаво, як серед темряви води.
-Потужний електричний відбивач розміщений у кабіні ззаду, промені якої висвітлюють море на відстань до півмилі.
-Чудово, капітане! А тепер дозвольте пояснити ту фосфоресценцію передбачуваного нарвала, яка так заінтригувала мудреців. І до речі. Цікаво, чи потрапляння на борт Скотії «Наутілусом», яке викликало стільки розмов, було чи не результатом випадкового зіткнення.
-Абсолютно випадково. Я плавав на глибині двох метрів, коли сталася аварія, яка, як я бачив, не мала серйозних наслідків.
-Справді. Але як щодо його зустрічі з Авраамом Лінкольном?
-Професоре, мені шкода одного з найкращих кораблів хороброго американського флоту, але на мене напали і довелося захищатися. Однак я просто вивів з ладу фрегат. Вам не складе труднощів усунути несправності в найближчому порту.
-Ах, командире, я переконливо вигукнув, ваш "Наутілус" справді чудовий.
Зображений жаром у його погляді та пристрастю в його жестах, капітан Немо сказав це з непереборним красномовством. Так, він любив свій корабель, як батько любить свого сина. Але це породило запитання, можливо, нерозбірливе, але я не міг втриматися від його запитання.
-То це інженер, капітан Немо?
-Так, професоре. Я навчався в Лондоні, Парижі та Нью-Йорку, на той час, коли був мешканцем наземних континентів.
-Але як він міг таємно побудувати цей чудовий Наутілус?
-Кожен ваш твір, містере Ароннакс, прийшов до мене з різної точки на земній кулі з різними іменами для кожного одержувача. Його кіль викували в Ле Крезо; його гребне дерево в Пен-і-Сіа, Лондон; таблички його шолома в Леарді, Ліверпуль; його гвинт, у Скотті, з Глазго. Її танки виготовляв Cail y Cía., Париж; її машини, Круппом, у Пруссії; його стимул, виконаний майстернями Мотала, у Швеції; їх прецизійні прилади, від Hart Brothers, у Нью-Йорку тощо, і кожен з цих постачальників отримував мої плани під різними назвами.
-Але ці окремі шматки потрібно було зібрати і відрегулювати, - сказав я.
-Для цього, професоре, я створив свої майстерні на безлюдному острові, посеред океану. Там, мої робітники, тобто мої сміливі товариші, яких я навчав і навчав, і я закінчуємо наш «Наутілус». Потім, після закінчення операції, вогонь знищив будь-які сліди нашого проходу через острівець, що, якби могло, змусило б його стрибнути.
-Побудований таким чином, представляється логічним підрахувати, що собівартість цього корабля повинна була бути дуже високою.
-Пане Ароннакс, залізний корабель коштує тисячу сто двадцять п’ять франків за тонну. Ну, "Наутілус" переміщує п'ятнадцять сотень. Отже, його вартість зросла до одного мільйона шістсот вісімдесяти семи тисяч п’ятсот франків; два мільйони з меблями та чотири-п’ять мільйонів із витворами мистецтва та колекціями, що містяться в ньому.
-Останнє запитання, капітан Немо.
-Ви дуже багаті, чи не так?
-Безмежно, пане професоре. Я міг легко сплатити десять мільярдів франків, на які складає борг Франції.
Я дивився на дивного персонажа, який таким чином говорив зі мною. Він зловживав моєю довірливістю? Мені підказувало б майбутнє.