скільки

Світ, який ми хочемо, з кліматом, який ми хочемо ...

Збільшення кількості СО2 в атмосфері є безпосередньою причиною зміни клімату на нашій планеті. Ми, люди, є важливими факторами зростання концентрації СО2 у повітрі, причому значний відсоток цієї величини надходить від нашого транспорту. Якщо ми хочемо, щоб світ був таким, як нам подобається, ми можемо задати собі питання: чи можу я щось з цим зробити? Відповідь ТАК - наприклад, ви вирішили сьогодні їхати на роботу не за допомогою автомобіля - наприклад, на велосипеді! Ви знаєте, скільки CO2 ви заощадите завдяки цьому рішенню?

Відповідь на питання ми спробуємо знайти за допомогою експертів Європейської федерації велосипедного спорту, які давно займаються цією темою. Завдяки їх дослідженням ми можемо сказати, скільки парникових газів викидається в повітря за допомогою різних типів транспортних засобів - велосипедів, автомобілів або автобусів.

Почнемо з машини, яка є найбільш вживаним видом транспорту в Європі. На жаль, він також виявився найменш екологічним. Починається з самого виробництва, яке є дуже енергоємним і вимагає багато матеріалів з невідновлюваних джерел. Виробництво самого автомобіля становить в середньому 42 г викидів CO2 на пройдений кілометр.

Однак водіння - це набагато більший виробник парникових газів. Порівнюючи різні дані з усієї Європи, такі як кількість здійснених поїздок, пробіг, різні типи палива, середня зручність використання (кількість людей у ​​транспортному засобі), різні типи двигунів, включаючи величину виробництва СО2 у процесі виробництва, кількість вироблених викидів до 271 г CO2 на кілометр і одного пасажира. Це число набагато вище, ніж зазначено в технічному сертифікаті більшості автомобілів (близько 170 г), і набагато вище, ніж зазначено в директивах Європейської комісії (130 г до 2015 року).

Використовуючи автобус громадського транспорту, кількість наших викидів зменшується вдвічі. Автобуси мають довший термін експлуатації і перевозять більше пасажирів одночасно, а це означає, що вони також виробляють менше викидів на одного пасажира на кілометр. Використання автобуса може зменшити наш вуглецевий слід до 102 г CO2 на кілометр, що набагато менше, ніж більшість новітніх сучасних автомобілів. Ці цифри базуються на середній завантаженості громадського транспорту - тобто. якби його використання збільшилось, середні викиди могли б ще більше впасти.

Але що, якщо ви хочете зменшити викиди до абсолютного мінімуму? Спробуйте велосипед!

Можна подумати, що велосипед не виробляє ніяких викидів. Він не потребує палива, бака, а отже, і парів. Але справа в тому, що велосипеди теж потрібно виготовляти, і хоча паливо їм не потрібно безпосередньо, їх силовий агрегат - це люди, яким потрібно їсти. Обидва ці фактори складають певну кількість викидів CO2. Питання в тому, скільки? І як можна порівняти цю цифру з автобусами та автомобілями?

Доброю новиною є те, що середнє виробництво викидів від одного велосипеда перетворюється на 5 г CO2 на кілометр їзди. Відповідно до середнього споживання калорій, ми додаємо ще 16 г на кілометр і отримуємо число 21 г CO2 на пройдений кілометр, що в десять разів менше автомобіля! Це навіть менше, ніж ходьба, оскільки пішохід споживає більше калорій на кілометр, ніж велосипедист.

Мобільність починається в нашому житті, коли ми починаємо ходити в дитинстві. Коли ми отримаємо перший велосипед, швидкість нашого руху буде стрімко зростати. Ми можемо дістатись скрізь на велосипеді скрізь.

Пішоходи та велосипедисти разом із громадським транспортом складають основу мобільності в сучасному європейському місті. Вони виробляють мінімум шкідливих викидів, і, наприклад, у Копенгагені велосипедисти економлять своє місто до 90 000 тонн викидів CO2 на рік.

Тож якщо у вас вдома є велосипед - чому б не почати сьогодні зі змін у вашому житті та навколишньому світі?