10 липня 2020 р
Нова Skoda Octavia вже продається в Іспанії від 19 500 євро. І в кузові седан, і в комбі, з бензиновими, дизельними, СПГ та вставними гібридними двигунами, загалом 15 різних комбінацій механіки та 6 рівнів комплектації: Active, Ambition, Style, Sport, Scout та RS.
Вчора я мав можливість відвідати національна презентація Skoda Octavia в Барселоні, де я міг би їздити нею протягом короткого періоду часу. За дуже короткий час я зможу це краще перевірити і, до речі, зробити відеотест
Це четверте покоління було розроблено на платформі Volkswagen Group MQB, тій самій, яку використовували Audi A3, SEAT León та Volkswagen Golf. так, справді, Skoda максимально використовує цю платформу, коли мова заходить про створення салону та сім'ї з внутрішньою потужністю, гідною автомобіля верхнього сегмента.
У період з вересня по жовтень надійде більше версій. 2,0 TDI 150 к.с. ручний та 2,0 TDI 190 к.с. з DSG для скаута. 1.4 TSI plug-in hybrid 245 к.с., 2.0 TSI 245 к.с. та 2.0 TDI 200 к.с. для RS. 1,5 TGI 130 CV СПГ. Тоді плагін-гібрид 1,4 TSI потужністю 205 к.с., а також 1,5 TSI 150 к.с. та 2,0 TDI 115 к.с. можуть бути DSG.
Ще більш ретельний дизайн
В останніх двох еволюціях Skoda Octavia щоразу представляла більш вишуканий дизайн. Це четверте покоління демонструє важливий стрибок у цьому розділі. Подивіться на це з того кута, на який ви дивитесь, випромінює вищу якість, забезпечуючи ще більш елегантний та пропорційний стиль.
Салон також представляє великий стрибок у якості. С М'які на дотик матеріали, бездоганні налаштування та повне стандартне обладнання. Кермо без третього радіоприймача дивує ... Модні речі, можливо, я можу звикнути до цього, але я думаю, що це не буде.
передні сидіння надзвичайно зручні, з величезним набором можливостей регулювання. Зараз на ринку небагато автомобілів, в яких невисокий або дуже високий дорослий може досягти такої зручної позиції водіння. Сидіння сильно піднімається вгору, але це також може сильно затримуватися, і в той же час рульова колонка може бути втягнута майже до максимуму або розтягнута до несподіваних меж.
Задні сидіння дуже просторі. Місце для ніг величезне, і місце для голови теж. Центральна площа - це щось справедливе, що так. Ви вже знаєте, що в цьому житті у вас не може бути всього.
Багажник Combi колосальний на 640 літрів, розширюється до 1700 літрів, якщо опустити другий ряд. У цьому розділі салон не є недостатнім, оскільки він має 600 літрів та 1555 літрів у 2-місній конфігурації.
Короткий контакт
Під час заходу я мав можливість коротко провести а агрегат із кузовом Combi та дизельним двигуном 2,0 TDI потужністю 115 к.с.. Цей двигун є новим і приходить на заміну 1.6 TDI, який раніше використовував Volkswagen Group. На даний момент при запуску ви можете налаштувати його лише на ручну коробку передач, але пізніше це може бути DSG.
Від 1500 до 2500 об/хв він забезпечує 300 Нм максимального крутного моменту, а відразу після цього, від 2750 до 4250 об/хв, максимальна потужність досягає 115 к.с.. Є дизельні двигуни, які не потрібно розтягувати на понад 3500 об/хв, однак, за допомогою цього ви можете це зробити, і ви все ще маєте хорошу тягу.
Механічна коробка передач пропонує приємний дотик, з хорошим ходом важеля та розробками, покликаними отримати максимальну віддачу від двигуна. Тепер, якби я сконфігурував Octavia, я б з головою вскочив на зміну DSG. Як у повсякденному житті, так і під час довгих поїздок, коли ви звикнете до автоматичного, шляху назад немає.
Якщо ви плануєте подати заявку спортивніше водіння краще, ніж ви очікуєте, у другій половині року, коли з’являться версії RS з бензином, вставним гібридом та дизельним двигуном.