За останні роки зросло використання пластикових матеріалів у машині суттєво. Це збільшення зумовлене перевагами, які він забезпечує, серед яких виділяються його низька вага, стійкість до окислення та можливості його переробки та повторного використання.
Незважаючи на це, він також має ряд недоліків, які необхідно враховувати в процесі ремонту, щоб забезпечити якість ремонту. Важливо знати відсутність прихильності представлені цими субстратами, гнучкість деякі з них (термопластичні пластмаси, такі як поліпропілен або поліамід), і потрібно покрити щоб захистити їх і досягти привабливої обробки.
Як наслідок збільшення його використання збільшується кількість шматків цього матеріалу, які потребують ремонту та фарбування. З цієї причини галузь, яка виробляє та постачає фарби, має асортимент продукції, орієнтований на ремонт та фарбування пластмас яка пропонує в майстерні товари, що пристосовуються до характеристик цього виду матеріалів, підвищуючи тим самим якість ремонту.
Специфічні фарби для пластмас мають ту ж мету, що і будь-яка фарба, тобто, відновити шари покриття необхідні для забезпечення якісної обробки . Їх можна класифікувати так само, як і будь-який інший тип фарби в майстерні, тобто як фонові фарби та оздоблювальні фарби. Крім того, особливу увагу слід звернути на необхідність приступати до правильного очищення поверхні певними продуктами перед нанесенням будь-якого засобу, оскільки лише таким чином вдасться уникнути втрати адгезії.
Підшерстя для пластмас
До них відносяться грунтовки для пластмас вироби, що використовуються в процесі ремонту пластику, коли він зазнав пошкодження такі як подряпини або деформації. Власні вироби цієї фази ремонту пластику є промоторами адгезії, специфічними шпаклівками та еластичними речовинами або пластифікаторами.
Підсилювачі адгезії або грунтовки для пластмас Вони доступні у формі спрею або спрею. Як наслідок відсутності прихильності, яку представляє цей субстрат є Дуже важливо застосовувати цей продукт для підвищення адгезії і зменшити або виключити ризик відшаровування застосовуваних продуктів. Промотори адгезії завжди наносять на голий пластик перед нанесенням будь-якого типу фарби, будь то фонової або обробної, маючи на увазі, що деякі продукти більше не вимагають нанесення цього продукту. Як правило, наносять злегка заряджений шар продукту, і перед нанесенням фарби потрібно почекати, поки він випарується (5-10 хвилин). Прикладом грунтовки, яка широко використовується для пластмас, є TEROSON 150 .
Щодо специфічні шпаклівки, його функція полягає у відповідності поверхні, яка була сформована або відремонтована на цих підкладках. Враховуючи відсутність адгезії пластмас, гнучкість термопластичних полімерів та необхідність наповнювача, необхідного для деяких ремонтів, традиційна поліефірна шпаклівка не найкраще підходить. Так що, ідеальною шпаклівкою для цього типу матеріалів може бути шпаклівка для пластмас TEROSON UP 250 . Інші шпаклівки, які можна використовувати в армованих синтетичних матеріалах, склопластику або мають нижчий ступінь гнучкості, ніж термопластичні матеріали, є універсальними шпаклівками, такими як TEROSON UP 240, або армованих скловолокном, таких як TEROSON UP 150 .
Останнім, еластифікатори або пластифікатори Вони дуже забуті про майстерні, коли фарбують термопластичні пластмаси, оскільки їх використання не таке часте, як це повинно бути. Це добавка, яка додається до наповнювача (його також потрібно додати до лаку в процесі нанесення цієї фінішної фарби) у певному відсотку або пропорції. Завдяки додаванню фарба стає більш еластичною, запобігаючи її розтріскуванню або розтріскуванню при згинанні. якому піддається цей вид пластмас.
Фінішні фарби для пластмас
У фінішних фарбах для пластмас виділяють такі продукти та добавки:
- Фарби та лаки для професійного використання
- Пластифікуючі та матуючі добавки для лаку
- Однокомпонентні фарби
- Фактурні фарби
Фарби та лаки для професійного використання - це продукти, що використовуються в будь-якому кузовному цеху для покриття пластмас, коли пластмаса забарвлена в той же колір, що і корпус, і покрита лаком. Ці типи фарб такі ж, як ті, що використовуються для фарбування металевих кузовів, тобто, з одного боку, на бампер наносять два-три кольорові шари (третій більше розпилюють для усунення затінення в металевих кольорах), з урахуванням часу випаровування між шарами, фарбою на водній основі (ще є лінії до розчинника, хоча його використання обмежується правилами), який розбавляється розчинником; а на інші два нанесені інші шари лаку.
Різниця, яку представляє живопис із пластики, полягає в тому у лак необхідно додати пластифікатор що виконує згадану вище функцію. Крім того, деякі транспортні засоби мають кольорові деталі, покриті таким чином матовим або сатиновим ефектом це також потрібно додати a матуючий що дозволяє регулювати рівень яскравості . Обидва продукти додаються в певному відсотку, так що чим більше продукту, тим більше пластифікує і матує ефект. Крім того, в даний час на ринок виходять матові лаки .
У межах однокомпонентні фарби, Слід зазначити, що це продукти аерозольного нанесення (як фарби, так і лаки) або розпиленням (лише фарби). Це синтетичні або акрилові розчинники або фарби на водній основі (важливо знати цю інформацію, оскільки, якщо вона покрита лаком зверху, основа лаку повинна бути однакової природи або сумісна, щоб не мнулася), і вони продаються з блиском, матовою або атласною обробкою .
картини Y лаки поставляється як аерозоль, можна застосовувати безпосередньо одного разу човен енергійно струшували протягом декількох хвилин; поки фарби, що наносяться спреєм, можна розріджувати для регулювання в'язкості а в деяких випадках - каталізуватися. Крім того, останні слід застосовувати, дотримуючись стандартів фарбування, що дозволяють оптимально застосовувати фарбу .
Аерозольні формати орієнтовані як на майстерню, так і на широку громадськість, оскільки вони швидко наносяться та забезпечують хорошу обробку дрібних деталей. З іншого боку, аерозольні фарби призначені для професійного використання в майстернях, будучи фарбами, що забезпечують кращі властивості та обробку.
Найпоширеніші кольори, що використовуються в майстерні, призначені для імітації кольору оригінального пластику без покриття: чорний, сірий та світло-сірий або антрацитовий . Навпаки, асортимент кольорів для широкої публіки прагне запропонувати більшу адаптацію пофарбованого шматка, завдяки чому різноманітність кольорів стає більшим, пропонуючи спеціальні фарби, такі як рідкий вініл.
У зв'язку з, щодо фактурні картини, його роль полягає імітують шорсткість, показану деякими пластиками автомобіля, особливо бампери. Він розповсюджується в аерозольних форматах для безпосереднього нанесення або для нанесення спреєм з можливістю регулювання його в’язкості шляхом додавання розріджувача, і доступний у темно-сірому, світло-сірому або чорному кольорах. Застереження, про яке слід пам’ятати при використанні фактурних фарб, полягає в тому продукт ніколи не слід фільтрувати перед введенням його в пістолет, оскільки при цьому гранула буде утримуватися на ситі фільтра.
Нарешті, слід зазначити, що існують і інші вироби, такі як пластикові реноватори, барвники для синтетичних матеріалів або фарби, призначені для фарбування панелей приладів або пластмас салону, які, хоча вони рідше використовуються, також виконують свою функцію в певних випадках.
Остаточний висновок
Асортимент товарів на ринку для фарбування або реконструкції пластмас різноманітний, саме тому, як професіонали майстерні, повинні бути відомі його особливості, щоб використовувати найбільш підходящу для кожної обставини роботи . Не менш важливим є врахування потреби в застосовувати їх відповідно до рекомендацій виробника .
- Технічний аналіз ринку - 20 травня 2019 р. - Торгівля та фондовий ринок торпед
- СТАТТЯ ЗДОРОВ'Я Проблеми з їжею та поради щодо збалансованого харчування; Центр
- 10 цифр ООН, які показують шкоду, яку пластик завдає планеті
- Гель Biotrin для суглобів - офіційний сайт, купити зараз, огляди, ціна
- Злаки з низьким глікемічним індексом для гармонії тіла для схуднення