autopro.hu/V.M. | 10.11.2020 9:22

технологія

Фото: прес-кімната Chevrolet

Нещодавно ізраїльський Plasan представив технологію, яка може революціонізувати кузов. Вуглецево-композитні конструкції легші за елементи, виготовлені не тільки зі сталі, але і з алюмінію.

Компанія, найбільш відома своїми військовими розробками, але також займається виробництвом панелей з вуглецевого волокна, стверджує, що її розробка пропонує зниження ваги на 45 відсотків порівняно зі сталлю та зниження на 20 відсотків порівняно з алюмінієм.

Розмовляючи з Autocar, головний інженер Нір Кан сказав, що він сподівається, що вони використають їх технологію для виготовлення деяких деталей за два-три роки, а через кілька років для виготовлення цілих кузовів.

Основним у технології Пласана є вуглецеві стержні, які, незважаючи на свою малу вагу, мають високу міцність. Ці стрижні кріпляться до композитних елементів корпусу, а потім елементи кріпляться разом з алюмінієвими з'єднувачами.

Plasan також вважає своє рішення першопрохідцем, оскільки воно не вимагає модернізації виробничих ліній, і кузови все ще можуть бути побудовані за старою процедурою.

За схуднення не потрібно платити багато

Частини корпусу з вуглецевого волокна коштують відносно дорого, але Plasan підрахував, що їх технологія має розумну ціну, оскільки зменшення ваги електромобіля на один кілограм коштує лише 10 доларів США плюс.

"Це робить його більш економічним, ніж інші методи покращення споживання та асортименту електричних автомобілів", - сказав Кан.