Я щойно вийшов за двері доктора Зсіваго, одного з найвишуканіших ресторанів Москви, насправді тільки ми всередині не були олігархами. До мене прийшов жебрак, попросивши кілька рублів, і я спробував накласти вираз обличчя, який показує, що у нього, як бездомного в Москві, грошовий потік кращий за мене. У той момент Lexus LS500 закотився, водій відкрив задні двері і показав мені знак, щоб я зайшов. Це сидіння м’яке, але Атлантичний океан був би недостатньо глибоким, щоб я занурився. Але як я сюди потрапив?
Lexus (після Mercedes та BMW) - третій за популярністю автомобіль на російському ринку. Крім того, японці мають гарну звичку відриватися від лінії Барселона-Франкфурт-Париж під час організації автосалонів. Ми були в Південній Африці, Японії, Омані, хто знає, де ще; подібні поїздки Mazda може зібрати лише кілька днів. Говорячи про цю поїздку - це пригодницька екскурсія, нас повезли до Росії, щоб проїхати Lexus по льоду Байкалу.
Тож Москва - зупинка, але це все-таки Москва, тому вони організували поїздку так, щоб у нас було два дні. Уявіть собі гротескний момент, коли два Lexus LS500 чекають на трьох журналістів та однооку пресу біля виходу з аеропорту. Після того, як ми встали, ми вирушили до Москви, спочатку зупинившись в університеті Ломоносова. Вигляд оманливий, коли ми вийшли з Лексуса, ми побачили велику, туманну дахову будівлю з іншого боку площі. Тоді, хоча ми йшли 10 хвилин, він ближче не підійшов.
Навіть не знаю, коли побачив такий гнітюче величезний бетонний блок, університет - одна із семи сестер. Ці сім будівель були побудовані наприкінці 1940-х, на початку 1950-х років, поєднуючи стилі бароко та готики, в дусі комуністичної мегаломанії - це була сама соціалістична архітектура. І вони високі: будівля університету має висоту 240 метрів, до 1997 року це була найвища будівля в Європі. Неймовірно великий, я ще не бачив парламент Румунії, але я думав, що моє обличчя так обламається. Тут навчається 40 000 студентів, а внизу є притулок для безпеки. Він вміщує 50 000 людей.
Після смачнішого обіду в хіпстерському ресторані ми перейшли до основ Москви, тобто рушили до Червоної площі. Ось Кремль, ось військові паради, а ось Мавзолей Леніна, за ним могили колишніх радянських лідерів, які залежно від ідеологічних течій розташовані десь вперед і назад. Інша сторона площі межує з магазином «Гум», а навпроти характерних цибульних куполів собору Благословенного Вазула. Нашим гідом була симпатична дама років п’ятдесяти, і вона розповіла багато цікавого, але все це в такому темпі, яким було неможливо слідувати.
Наступного дня ми стартували в московському метро. У нас був би транспорт, але метро - це така ж частина міста, як Червона площа, Червона Площа. Він обслуговує 9 мільйонів людей на день у місті з 13,5 мільйона людей, що має 346 кілометрів ліній. Будівництво мережі розпочалося на початку 1930-х років, і, як і раніше, під час холодної війни, стало важливим, що її також можна використовувати як притулок. Саме з цієї ідеї починається Дмитро Глуховський, коли він написав роман "Метро 2033", в якому ядерна війна вже відбулася, що вижили в метро насправді зображують російське суспільство. Чудова книга, також випущено два продовження (і пару, також потужну комп’ютерну гру), якщо ви увійшли до Strugacky Stalker, варто прочитати.
Звичайно, метро - це пік без досвіду читання, лише завдяки стилю станцій. Тут є барокова, соціалістична, навіть станція, яка схожа на підземний палац. До речі, 57 рублів - це квиток, тобто близько 280 форинтів, тож ми можемо їхати, як нам заманеться, поки нам не доведеться виходити на поверхню. Ми приземлились у Московському музеї космічних досліджень, який уже був вражений зовні. На вершині музею знаходиться статуя, якийсь стриманий, добрий сталевий шедевр висотою в п’ятдесят футів. Спочатку я думав, що це гребінь, але ні, величезний металевий елемент візерував гази, що виходили з ракети, а вгорі була ракета. На п’єдесталі, звичайно, Маркс, Енгельс, Ленін, тож це справжній радянський витвір мистецтва.
Сам музей цікавий тим, що тут немає копій, а речі, які були в космосі з моменту повернення на Землю. Ось, наприклад, Супутник-1, однак, це якраз один із заповідників, оскільки оригінальний супутник, запущений в 1957 році, згорів після 92 днів повернення в атмосферу. На відміну від них, Восток-1 - це специфічна капсула, з якою Гагарін піднявся у космос у 1961 році. Відповідно, інтер’єр, рама, інструменти та парашути правильні, обкладинка - склопластикова, оскільки її матеріал все ще зашифрований донині, тож майже через 60 років. В Америці я бачив одну з капсул у програмі "Меркурій", "Свобода-7", з якою літав Алан Шепард, гнітючий туалет Toi-Toi порівняно з цим, але я навіть не сидів би в Гагаріні від цього. Це неймовірна вистава в одному з них, щоб розпочати нескінченність, куди б ми не подивились.
У музеї нас провів хлопець на ім'я Павло, справжній діяч, який працював дослідником російського космічного агентства. Він зробив щось інше, про що не міг говорити. Надзвичайно захоплене, надзвичайно обізнане обличчя, плюс у радянській Росії не ти дотримуєшся правила, а правило - ти почав з жарту, тож ми здогадались, що це було б добре. Потім він проштовхував 15-хвилинний круг протягом двох годин, з одного боку його нарешті запитали, а з іншого боку він завжди блукав, здавалося, що не тільки його професія, а й любов до космосу.
Він показав Стрілку та Бельку та підготовлене тіло собак. У всіх є Лайка (до речі, його капсула теж тут), але Стрілка і Белка були першими двома ссавцями, які повернулись живими на планету з космічних подорожей. Під час польоту Лайки 1957 року це навіть не планувалось, просто досліджували життєві функції із Землі за допомогою телеметрії. Згідно з офіційними повідомленнями, він був там живий шість днів, поки не закінчився кисень, але в 2002 році було визнано, що через кілька годин після запуску Лайка просто смажили через несправний холодильний модуль. Стрілка та Белка, навпаки, повернулись неушкодженими в 1960 році, і навіть їх космічний корабель тут, з пораненнями від удару.
Павло сказав, що ми повернулися після того, як обидва собаки прожили краще життя, ніж бабуся радянських людей, і в його голосі не було іронії. До речі, Хрущов подарував Ніксону одного із цуценят Стрелки під час візиту. Більшість собак, відправлених у космос, були згуртованими, змішаними бродячими собаками з вулиці, просто тому, що вони витриваліші, жорсткіші, ніж їхні чистокровні колеги. Поруч із собаками знаходиться скафандр Гагаріна, неподалік від нього Олексій Леоновий. Останнє справді цікаво, адже саме тут був здійснений перший вихід у космос. Уявіть собі момент, коли Леонов виходить із надувного еквалайзера тиску у нескінченний простір, де ще ніхто не бував і були лише вимірювання, оцінки умов.
Не дуже хороші виміри: через неправильний розрахунок вакууму плаття Леонова було надуте, але таким чином, що він ледве зміг проштовхнутися назад у камеру вирівнювання в кінці космічного простору. Сукня також цікава з іншої причини: радянська техніка перевершує - прилад, який показує кількість кисню, є правдою, він знаходиться на тильній стороні сукні, його можна прочитати лише за допомогою дзеркал - так Павло.
І музей фантастичний, після чотирьох годин перебування в ньому я зрозумів, чому: все, що я знаю про дослідження космосу через NASA, якось важче просочити через російські досягнення та історії. Однак тут є все, від чого я відставав, і навіть деякі досягнення НАСА вітаються, включаючи скафандр Майкла Коллінза. За словами Павла, трагедія музею полягає в тому, що їм дали єдиний скафандр, який не ходив на Місяць.
Також є один із житлових модулів космічної станції MIR, це справді копія, але ви можете зайти. Гнітюче місце, я ніколи не думав про те, як сплять космонавти: вертикально. Відповідно, в наземних умовах, як і в космосі, поняття зверху і знизу стає безглуздим, але існують ремінці, які не дають сплячому космонавту випливати з кабіни. Туалет має меншу лійку спереду, більшу ззаду, але є також вага для відстеження ваги, вам потрібно постукати по ній, і вага тіла розраховується за переміщеним астронавтом, що рухається навпроти напрямку. Такий модуль також служить на Міжнародній космічній станції, яка зараз знаходиться на орбіті вище, Пол сказав лише, що велосипед не потрібно винаходити двічі, як тільки це буде доведено, чому б не піднятися знову?
Часу, проведеного в музеї, не вистачило на всю виставку, потрібно лише повернутися назад. Я б не стріляв тут кожен порох тут у пості, скоро буде відео. Вийшовши з музею, варто пройти площею, оскільки тут припаркований Буран - це було рішення росіян щодо американської програми космічних човників. Останній цвях у труні Радянського Союзу - як сказав Павло. Точка космічного човника, що коштує 2 мільярди доларів, не знала відносної дешевизни космічних кораблів, які можна переробити, для яких вони були розроблені.
Судити про Росію на базі Москви було б досить сміливим зобов'язанням. У тих місцях, куди нас переселили, так багато Maybach S-Merci ходили, наче їм давали мінімальний квиток. Навіть тим, кому пощастило отримати Toyota або Kia, відносно свіжі моделі, ми насправді не бачили машин старше 6-8 років. Дивно, але розкішний бренд Hyundai, Genesis, зміцнився: ми навіть бачили урядовий синій блимаючий шматок цього. Натомість Лада бігала гнітюче мало - ні старих, ні нових.
І столиця не лише контрастна з точки зору автомобіля: стільки потоків ідей, стільки архітектурних стилів залишили свій слід. Дивним є хмарочос Сталіна, що росте в околицях будівлі цегельного заводу в англо-саксонському стилі, а за кілька кілометрів - скляні чудовиська найбагатших західноєвропейських міст. Наприкінці другого дня у нас ще була вільна півгодини до пухнастої вечері, тож ми заїхали в готель «Україна». Знаєте, у залах кращих готелів є магазини, ви можете придбати одяг, прикраси, подібні речі. Ну, у фойє готелю "Україна" є виставковий зал Rolls-Royce, дві машини на тиждень продаються плавно, за словами продавця.
Це була перша зупинка на екскурсії, незабаром ми продовжимо від найбільшого озера у світі.