ВАШИНГТОН - Світ втрачає або витрачає приголомшливі від 25 до 33 відсотків їжі, яку він виробляє для споживання, втрати, які можуть спричинити різницю між правильним харчуванням та недоїданням у багатьох країнах, зазначається у звіті Світового банку у четвер.
"Кількість марно витраченої або втраченої їжі у всьому світі є ганебною", - сказав Джим Йонг Кім, президент Світового банку.
"Мільйони людей по всьому світу лягають голодними щоночі, а мільйони тонн їжі потрапляють у сміття або псуються на шляху до ринку", - додав він.
У регіонах, де поширене недоїдання, таких як Африка та Південна Азія, втрати їжі становлять від 400 до 500 калорій на людину на день. У розвинених країнах світу втрати можуть перевищувати від 750 до 1500 калорій на день.
На злаки припадає більше половини всіх харчових відходів або втрат, що становить 53% калорійності. За вагою на фрукти та овочі припадає найбільша частка витрачених продуктів харчування у всьому світі, за даними Світового банку.
Найбільше втрат відбувається на фазах харчового ланцюга, пов’язаних із споживанням, виробництвом, обробкою та зберіганням, але існують великі регіональні відмінності.
У Північній Америці приблизно 61% втрат припадає на фазу споживання, наприклад, при купівлі продуктів харчування, що псуються в холодильнику.
У таких країнах, як США та Великобританія, середня сім'я з чотирьох осіб витрачає на фазу споживання від 1600 до 1100 доларів на рік відповідно.
Політика закупівель великих супермаркетів може стимулювати перевиробництво продуктів харчування, а рекламні пропозиції можуть стимулювати перекуплення споживачами, що призводить до харчових відходів удома, зазначається у звіті.
В Африці на південь від Сахари лише 5% втрат продовольства припадає на фазу споживання, але велика кількість їжі втрачається під час виробництва та переробки.
У звіті зазначається, що відходи спричиняють великі недоліки у використанні економічних, енергетичних та природних ресурсів.
Наприклад, багато води витрачається на вирощування яблук, зрошення рису або смаження кави, якщо кінцевий продукт втрачається по дорозі.
Текст включав, що серед потенційних рішень щодо обмеження відходів є зміна технологій сільськогосподарського виробництва, значні інвестиції в транспортну та складську інфраструктуру та зміна комерційної та споживчої поведінки.