Наближається Євробайк і наступний велосипедний сезон. Ми вже звикли до того, що з наближенням осені поточного року всі вже живуть у гарячці новинок 2012 року - і виробники, і майбутні покупці. Це не відрізняється від Merida, тому давайте подивимось на найпопулярніші моделі та ключові новини лінійки MTB компанії на 2012 рік…

I. Жорсткий ліс 29: Велика дев’ять родин

Montik із двадцятьма дев'ятьма розмірами коліс підкорює світ. Для створення нових мотоциклів та розширення сімейства “великих коліс” ми використали наш досвід із переможцем випробувань Twenty-Nine Lite, нашим першим успішним двадцять дев’ятьма.

журнал

Merida Big Nine Carbon Team D - 2012

У верхній частині палітри - престол Big Nine Carbon як справжній чемпіон, а Хосе Антоніо Ерміда виграв титул чемпіона Іспанії у своєму сідлі. Порівняно з 26-дюймовим O.Nine, Big Nine пропонує на 20% більше жорсткості, ніж головний убір та центр, зберігаючи всесвітньо відомий комфорт рами Merida.

Merida Big Nine Carbon 1200 D - 2012 рік

Верхня модель рами Big Nine Carbon (команда Superlite) залишається нижчою за 1,1 кг, незважаючи на те, що задня вісь виконана відповідно до стандартної ударної осі 12/142 мм для збільшення жорсткості задньої частини. На головну трубку надходять 1,5-дюймові конічні ліхтарі, а луки перемикання проходять всередині рами. Цей мотоцикл є свідченням нашої розробки та інженерних знань і вже був доведений у найскладніших гонках (3 з наших пар фінішували в топ-10 у легендарній гонці MTB на Cape Epic).

Merida Big Nine Carbon 3000 - 2012

Алюмінієвий Big Nine Lite випромінює ту саму елегантність та стиль, що і його легший вуглецевий старший брат, але ми можемо сісти на чудовий двадцять дев'ять за набагато кращою ціною. Безперечний досвід Меріди в галузі алюмінієвих велосипедів відразу виявляється у всіх трубах Big Nine Lite: труби з потрійним витягом, конструкція гідроформування. В іншому випадку ми знаходимо структуру, подібну до версії Superlite: стандартна задня вісь 12/142 мм, 1,5-дюймовий конічний підголівник, сумісний з головкою, кріплення дискового гальма після монтажу ззаду.

Merida Big Nine Lite 3000 D - 2012 рік

Ми намагаємось обслуговувати всіх двадцять дев'ять вболівальників, тому до 2012 року ми також запропонуємо п'ять моделей Big Nine TFS, від 170 000 HUF до 350 000 HUF. Хоча вони, звичайно, не пропонують те саме, що версії Big Nine Superlite або Lite, вони виготовляються з однаковою виграшною геометрією, забезпечуючи таку ж хорошу керованість.

Merida Big Nine - 2012

Звичайно, розробляючи велосипеди Merida, ми не зупиняємось на геометрії рами, ми також прагнемо досягти оптимальних характеристик на кожній двадцять дев'яти моделях Merida, вибираючи деталі. Негативні рульові тяги, низькопрофільні частини головних підшипників, менший зазор, низьке рульове управління. Більші за середні 180-дискові гальмівні ротори та шестерні оптимізовані для великих діаметрів коліс. Нарешті, зменшена трубка сидіння спинки та надміцні колісні комплекти доповнюють технічні характеристики.

Область застосування: марафони, спортивні їзди по бездоріжжю.

Палітра моделі:
BIG.NINE Carbon: 3 вуглецеві моделі з версією "Team" у верхній частині палітри, яка є копією мотоцикла Кубка світу.
BIG.NINE Lite: 2 алюмінієві моделі з гідроформованими алюмінієвими деталями високого класу. Big Nine Lite 1200 отримав ту саму швейцарську вилку DT з магнієм, що і копія Team. Оснащений дисковими гальмами Magura та деталями Sram X9.
BIG.NINE TFS: 5 доступних алюмінієвих моделей від 24-швидкісних деталей Alivio до нового 30-швидкісного сімейства деталей Deore XT.

Палітра Big Nine 2012 року буде доступна з вересня.

II. XC-All-in-One: Ninety-Nine - нова модель у світі гоночних машин для перегонів

У випадку повноцінного велосипеда, придатного для перегонів, найважливішим сподіванням велосипедистів щодо дизайнерів є досягнення мінімальної ваги та, якщо це можливо, ще більше її зменшення. Однак це може бути на шкоду функціональності підвіски, тому головною проблемою для нас у 2012 році було розробити велосипед, який пропонує найвищий рівень як ваги, так і жорсткості без компромісів, а головне: відмінна підвіска на високих швидкостях характеристики.

Merida Ninety Nine Carbon Team D - 2012

Дев'яносто шість мотоциклів безперервно підкорюють вершини протягом 4 років, практично не змінюючи оригінального дизайну, вихваляючи роботу нашої інженерної команди світового класу. Вони намагалися скопіювати, але нікому не вдалося перевершити співвідношення жорсткості/ваги, яке на сьогоднішній день є лідируючим на світовому ринку. Однак нам потрібно рухатися далі, тому ми знову плануємо. У міру зміни гірських велосипедних видів спорту змінюються і траси, траси стануть більш технічними, а сучасний гірський велосипед потребуватиме іншого виду характеристик підвіски.

Merida Ninety Nine Alloy 2000 - 2012

Тож нашою метою номер один було оптимізувати характеристики підвіски, щоб 100-мм траєкторія пружини могла максимально ефективно використовувати велосипедистів, не втрачаючи енергії під час кручення педалей. Крім того, звичайно, ми намагалися дотримуватися вимог щодо мінімальної ваги та максимальної жорсткості. Можна також сказати загалом, що велосипед був розроблений таким чином, щоб якомога швидше подолати відстань між двома точками в полі. Більш довгий ход пружини з більш оптимальними та лінійними характеристиками та одна з перших підвісок, розроблена спеціально для систем перемикання 2 × 10.

Меріда Дев'яносто дев'ять - 2012

Що кардинально відрізняється від попередника, так це те, що основна точка повороту була піднята і була врахована робота системи 2 × 10, так що, незважаючи на довшу вилку ланцюга, колісна база стала вужчою, а шлях вала більш лінійним . Щоб мінімізувати вагу, нижня половина елемента пружини рухається по тій самій осі, що і основна точка повороту.

Як виявляються ці зміни? Названий Ninety Nine, 100 мм повністю пропонує комфорт підвіски трейлового велосипеда, не відчуваючи втрати енергії, вкладеної в кручення педалей. Геометрія підходить як для марафону, так і для бігу, ми розробили, що попередньо встановлюється вилка на 100 або 120 міліметрів, і велосипед чудово керований в обох випадках. Легендарна жорсткість Дев'яносто шістки ззаду збереглася завдяки тому, що вісь 3D-маятника цього разу знову вбудована в раму сидіння, забезпечуючи максимальну жорсткість на кручення, щоб ми могли опустити жорсткість з вил для зменшення ваги. Останнє є рішенням, яке може бути адаптоване пізніше при розширенні сімейства 29 моделей ...

Меріда Дев'яносто дев'ять - 2012

Крім того, звичайно, він також знаходиться на передових позиціях у світі за ваговими властивостями та жорсткістю, про які вже згадувалося. Рама та вуглецева пружина DT, що замикаються, разом важать менше 1,9 кг у поєднанні з унікальними властивостями керування та підвіски. Крім того, нам також довелося думати про погодні умови в каламутну погоду, тому ми встановили закриті підшипники у кожній точці повороту, що значно полегшило обслуговування наших велосипедів. Усі нові моделі Ninety Nine оснащені пружинним елементом DT Swiss і системою перемикання 2 × 10, встановленою на цьому велосипеді на заводі, а передні вилки можна заморожувати, як зазвичай.

Меріда Дев'яносто дев'ять - 2012

Професійні гірські велосипедисти Multivan Merida Team тепер можуть використовувати дев'яносто дев'ять велосипедів на Кубках світу та Чемпіонатах світу, що навіть може вирішити, що перегони на їхню користь.

Меріда Дев'яносто дев'ять - 2012

Область застосування: XC Гонки/Марафон,

Палітра моделі:
NINETY-NINE Carbon: 2 вуглецеві мотоцикли, "Команда" у верхній частині палітри, що є еквівалентом гоночного автомобіля, використовуваного на Кубку світу.
NINETY-NINE Lite: 2 алюмінієві моделі з гідроформуванням із серйозним обладнанням: NINETY-NINE Lite 2000 із SRAM X.0 або вилкою Shimano XT та FOX.

Доступно з січня 2012 року.

III. One-Twenty HFS - не тільки виглядає новим, але й абсолютно новим: One-Twenty Pro - це абсолютно новий дизайн 2012 року

Ми стикаємось із абсолютно новим дизайном у дуже успішній загальній категорії, оскільки ми переробили всі елементи нового One Twenty Pro. Після трирічного тесту на шкіру один з наших найпопулярніших універсалів дозрів до змін, тому що наші дизайнери ніколи не зупиняються на досягнутому і, відповідно до постійно зростаючих вимог, хотіли отримати всі можливі додаткові покращення продуктивності велосипед.

Merida One Twenty Alloy 3000 - 2012

Розвиток добре проілюстрований радикальним зменшенням ваги нової алюмінієвої рами (на 300 грамів), значно зменшеною висотою перетину та більш лінійними характеристиками підвіски. Насправді "споживання" пішло настільки добре, що загальна вага рами One Twenty Aluminium становить 2,5 кг у розмірі 18 "!

Merida One Twenty Juliet 1000 D - 2012

Трубки, виготовлені в процесі гідроформування, були перетворені з сантиметра в сантиметр для максимальної ефективності руху та керованості, щоб велосипедист міг стати єдиним цілим із велосипедом. У дусі нової концепції M.O.R.E (Merida Optimized Ride Engineering) підвіска забезпечує більш гнучкі, комфортні відчуття, не відчуваючи при цьому зайвих рухів під час кручення педалей. Завдяки вдосконаленням, нашою метою було створити велосипед загального призначення, який буде вдома на трасах найбільших гір, а не марафонський велосипед.

Merida One Twenty - 2012

Область застосування: Загальногірський велосипед

Палітра моделі:
Категорія участі: від 330 000 форинтів до 700 000 форинтів HUF, оснащених FOX/Deore XT, MERIDA 5 пропонує алюмінієву модель One-Twenty та велосипед, розроблений спеціально для жінок (One-Twenty Juliet 1000-D).

Merida One Twenty - 2012

ARC. Прототип One-Sixty: новий мотоцикл ендуро з підвіскою VPP

До цього часу "Мерида" не просувала агресивно в категорії довших весняних подорожей. На цьому все закінчилося. В даний час інженерна команда Merida працює над 3 різними універсалами, з рамами, виготовленими із збалансованою підвіскою VPP, пружинним ходом 140, 160 та 180 міліметрів. Ці велосипеди будуть доступні до 2013 року, але ми вже будемо демонструвати 160-мм рухомий прототип на цьому вересневому Eurobike.