Промисловість велосипедних шин за останні роки значно розвинулася. У зв’язку із зростанням велоспорту, і особливо MTB, виробникам шин довелося «покласти батареї» для розробки нових продуктів, технологій та складів, щоб бути більш конкурентоспроможними.
15 років тому, коли прийшов час міняти чохли на велосипеді, ви зайшли до свого надійного магазину і могли вибрати між 4-5 моделями залежно від того, яким способом ви займалися. Зазвичай його вибирали відповідно до бюджету, котрий мав, навряд чи звертаючи увагу на відмінності між кожною шиною, якщо ви не були одним з небагатьох, хто мав колеса та шини. Безкамерний, в такому випадку ви були одним з найбільш "гурманів" у своїй групі! В даний час любитель поінформований, читає, консультується і запитує думку на форумах і в соціальних мережах, він набагато більш "освічений" з цього питання і знає, чого хоче, що йому потрібно і готовий заплатити трохи більше за обкладинку ніж йому. дайте плюс безпеці, надійності та продуктивності. Більше "дайте мені найдешевше, що у вас є"!
Безсумнівно, в рамках цієї тенденції відбувся перехід від Tubeless (LUST або UST) до Безкамерний готовий це було одне з найбільш значущих. Обидва типи чохлів різні. Часто плутають, особливо нові шанувальники, оскільки вони не жили ерою Безкамерної, і для них це практично те саме. Подивимось Еволюція від Tubeless до Tubeless Ready.
Безкамерний або безкамерний готовий?
Перед тим, як відвідати характеристики В обох системах ми повинні розрізняти безкамерні (UST) ободи та «трубчасті» (Tubeless Ready) ободи.
Безкамерний обод (UST)
A Безкамерний обод (UST) Це ободок, який не має жодного отвору, крім отвору для клапана. Тобто випромінююча система та її ніпелі закріплені на зовнішній поверхні обода, таким чином залишаючи водонепроникний обод, який запобігає втратам повітря після встановлення шини.
Крім того, обод має обод, пандус і утримуючий паз в стінках шин. Ці елементи використовуються таким чином, щоб бісер кришки ідеально монтувався, не ризикуючи зламатися намистини. Очевидно, що ці ободи приймають всі типи шин і можуть бути оснащені трубкою, безкамерною та безкамерною (додавання герметизуючої рідини).
Безкамерний готовий ободок
На ободі Tubeless Ready ми можемо встановити шини для труб, а також Tubeless Ready (додаючи герметик). Ці ободи мають пандус, що дозволяє виконувати обшивку ободів шин. Безкамерний готовий обод відрізняється наявністю жолобка, функція якого полягає в утриманні ободів у правильному положенні, щоб уникнути підрізів та втрат тиску.
Ці ободи не є водонепроникними, тому для монтажу безкамерних готових шин ми повинні їх «трубчати», підкладаючи водонепроникну ободову стрічку, яка запобігає витоку повітря через ніпельні спиці та прокладку клапана.
Різниця між шинами Tubeless та Tubeless Ready
Як ми бачили, безкамерна (UST) система вимагає, щоб обидва шина Як шина бути водонепроникний, тобто вони не мають витоків повітря через спиці, клапан і пори кришки. Що стосується чохла, щоб уникнути цього, необхідна спеціальна обробка його інтер’єру.
Шина Безкамерний готовий вона пориста, тобто, він не є водонепроникним і він втратить усе повітря, яке ми в нього введемо, якщо ми не використовуємо a рідина герметика.
Апріорі здається, що безкамерний (UST), хоча він потребує більш дорогого обода, був би зручнішим, ніж Tubeless Ready, оскільки для збирання та обслуговування необхідна менша кількість елементів. Але ніщо не є далі від істини, давайте подивимось, чому все еволюціонувало до Безкамерної Готовості.
Еволюція безкамерної готовності
Безкамерна шина (UST), щоб бути водонепроникним, вам потрібно лікування внутрішній спеціальні. Ця обробка додає більше шарів, отримуючи більше важкий. Так само це лікування також робить це дорожчий. Хоча ці шини не потребують герметика для нормальної експлуатації, більшість користувачів в кінцевому підсумку наносять непроникну рідину для ремонту шини у разі проколу. Дуже мало тих сміливих, які пішли "без сідла", і якщо вони кололи, вони подавали у відставку та ремонтували, встановивши камеру.
Безсумнівно, ці 3 аспекти були вирішальними, оскільки немає сенсу платити набагато більше за безкамерний (UST) обод, який, як правило, також важчий, платити більше за дорожчу шину, яка також важча завдяки внутрішній обробці і, нарешті, додати протипунктурну рідину, яка додає більше ваги та більше інвестицій в цілому.
Ще одна перевага чохлів Безкамерний готовий без сумніву його більша пристосованість до рельєфу. Будучи менш жорстким, з меншою кількістю гуми, його кожух краще пристосовується до місцевості, і це покращує його поведінку, зчеплення та зчеплення, забезпечуючи більше безпеки до велосипедиста.
З цих причин торгові марки розробили цю технологію Безкамерний готовий, які результати легкі та надійні чохли, які не потребують спеціально безкамерного ободу (UST) і можуть бути запечатані за допомогою рідина герметика яка також діє як протипурпурна рідина. Результат - безліч легше і дешевше ніж класичний безкамерний (UST).
Бездротові удосконалення
У перші дні шини Tubeless Ready мали недоброзичливців. Будучи легшими чохлами, вони були «колючими» і були надто тендітними або делікатними, коли стикалися з порізами та розривами, особливо на фланзі. Протягом перших років бренди поєднували своє виробництво між обома системами, і одночасно розробляли нові технології, щоб зробити Tubelesss Ready більш конкурентоспроможними, завжди допомагаючи досвіду багатьох професійних велосипедистів та мотоциклістів. У цьому сенсі, без сумніву, Maxxis була першокласною маркою і найбільшою ставкою на нову систему. Ми всі знаємо його систему бічний захист EXO Protection, який додає шар арматури на фланги, щоб уникнути порізів і розривів у цій області, і який імітували інші марки під іншими назвами та технологіями.
Вони також розвивалися підкріплення на протекторі. До того ж вони виготовили нові сполуки які забезпечують більшу продуктивність та характеристики шини, покращуючи як в зчеплення, швидкість, зчеплення та гальмування, завжди на користь велосипедиста та надаючи широкий вибір опцій. Це призвело до створення міцних та надійних шин Tubeless Ready, які ідеально відповідають вимогам вентиляторів і сприяли припиненню виробництва безкамерних шин (UST).
Отже, ви знаєте, коли сьогодні ви говорите про Tubeless, ви справді говорите про Tubeless Ready. Ринок еволюціонував до цієї технології, і навряд чи що-небудь вже виготовляється в класичному UST.
Якщо вам стаття стала цікавою, не забудьте поділитися нею у своїх соціальних мережах!