Конфіденційність та файли cookie

Цей сайт використовує файли cookie. Продовжуючи, ви погоджуєтесь на їх використання. Отримати більше інформації; наприклад, про те, як керувати файлами cookie.

рейсах

Паливо є однією з найбільших статей витрат будь-якої авіакомпанії, і саме з цієї причини це один з аспектів, за яким найбільше піклуються, вивчають та аналізують у пошуках зменшення забруднюючих викидів, ефективності та, насамперед, економії.

Ефективність палива не повинна впливати на безпеку

Витрата палива безпосередньо залежить від ваги. Існує, і насправді вже застосовується, безліч способів зменшити вагу літаків, окрім обмеження ваги багажу, який можуть перевозити пасажири: замініть керамічний дворецький пластиком або холодильники сухим льодом, залиште лише піч для нагрівання їжу, видаліть прес, пофарбуйте один шар літаків тощо.

Але без сумніву, оперативні заходи є найефективнішими. Правильне планування польоту з інформацією в режимі реального часу, особливо для далеких рейсів, є важливим для правильних розрахунків; мінімізація часу на таксі, адаптація вильотів і прилетів до кожного типу аеропорту, і, врешті-решт, належне управління польотом може заощадити багато сотень мільйонів на рік.

З іншого боку, належне технічне обслуговування літаків і більша ефективність повітряного простору, скорочення тих маршрутів, які це дозволяють, є іншими способами гарантувати ефективне споживання палива.

Нові матеріали, що використовуються виробниками, особливо вуглецеве волокно, стали важливим прогресом у цьому плані, оскільки літаки значно зменшили вагу всіх їх компонентів та деталей.

І хоча це очевидно, сучасніші літаки споживають менше, тому оновлений флот завжди буде менш забруднюючим та ефективнішим, ніж старий флот.

Однак слід враховувати, що командир польоту завантажує ту кількість пального, яку він вважає необхідною для безпечного та ефективного виконання повітряних операцій. Обмеження пального або інструкції з комерційної точки зору або економії витрат можуть не відповідати критеріям безпеки. Безпека та ефективність не можуть бути взаємовиключними, навіть коли йдеться про витрату палива.