Доброго ранку, у нас є водій вантажівки, регульований Угодою про перевезення вантажних вантажів Наваррою, який просить нас виплатити йому добові. Деякі дні з ночівлею та інші дні лише для технічного обслуговування, коли зазначений водій повинен спати біля свого будинку, він завжди робить це в кабіні вантажівки, яку він дозволив спати, тому ми розуміємо, що у нього немає за ніч дієти.

виправданих

А у випадку дієт на сніданок, обід та вечерю, чи ми повинні виплатити вам суму, встановлену колективним договором, без необхідності надавати нам підтвердження витрат? або ви повинні надати нам підтверджуючі документи?

По-перше, стаття 21 Колективного договору про перевезення вантажів автотранспортом Наварри регулює витрати на утримання та перебування:

«Компенсація за проживання та витрати на проживання за 2007 та 2008 роки буде встановлена ​​нижче: (...)

Сніданок буде виплачуватися лише працівникам, які ночують поза домом.

Частина дієти, що відповідає їжі, буде отримана тоді, коли виконувана послуга вимагає, щоб вона проводилась за межами звичайного місця проживання і, у будь-якому випадку, коли виїзд здійснюється до дванадцятої години, а прибуття після чотирнадцяти.

Частина дієти, що відповідає вечері (вечері), буде отримана тоді, коли виконувана послуга вимагає, щоб вона проводилась за межами звичайного місця проживання і, у будь-якому випадку, коли виробник виїжджає до 21:00 і повертається після 9: 00 вечора ".

Зі свого боку, рішення Вищого суду Каталонії від 16 грудня 2011 року збирати наступне:

"Другий і останній мотив апеляції містить правову заборону вироку інстанції, якому приписується порушення статей 25 колективного договору заявки, тобто перевезення товарів шосе та логістика провінції Барселона, а також стаття 8.8 Регламенту № 561/2006 Європейського Парламенту та Ради, оскільки зазначена норма колективного договору звільняє роботодавців від обов'язку виплачувати відповідну допомогу за ніч, якщо надається житло та, в даному випадку, незважаючи на те, що не надав, оскільки компанія надає лише фотографії койки в невстановленому транспортному засобі, і, в тому ж сенсі, Положення проголошується.

Так що Обговорюється питання про те, чи має право працівник отримувати частину дієти, що відповідає проживанню, незважаючи на те, що транспортний засіб, на якому він їхав, мав можливість спати всередині.

Стаття 25 застосовного колективного договору встановлює, що "компанії звільняться від обов'язку сплачувати частину, що відповідає ночівлі, якщо вони надають працівникам житло". Застосування зазначеного припису У рішенні суду розуміється, що оскільки компанія забезпечила працівника житлом, оскільки транспортний засіб був обладнаний для сну в ньому, воно звільняється від сплати частини допомоги, що відповідає розміщенню.

Логічно, що роботодавець не звільняється від обов'язку виплатити працівникові суму, передбачену колективним договором за проживання, якщо надання працівникові будь-якого місця для проживання, це повинно бути місце, яке має вартість, що відповідає очікуваному в колективному договорі на цю концепцію. В цьому випадку, навіть незважаючи на те, що у вантажівці є ліжко або койка, де працівник може спати, роботодавець не звільняється від обов'язку виплачувати відповідну допомогу.