типи ланцюгів управління Вони являють собою спеціальний клас ланцюгів, які використовуються для управління роботою абсолютно окремого ланцюга живлення. Розглянемо великий промисловий двигун потужністю 1000 кінських сил, який приводить у дію водяний насос. Двигун підключений до електромережі високої напруги 2400 вольт.

Коли цей двигун знаходиться під напругою, він повинен набирати достатньо струму, щоб змусити воду рухатися, і загальноприйнятим є те, що двигун за короткий проміжок часу вбирає приблизно в шість разів більше свого нормального робочого струму. Коли ми говорили про управління лампочками, безпечним було керування простим перемикачем на стіні. Але зараз ця велика кількість струму, що протікає при запуску двигуна, може бути проблематичною.

типи
Типи схем управління

Застереження щодо використання ...

Першим занепокоєнням є здатність оператора безпечно закрити вимикач. Друге занепокоєння полягає в тому, що коли оператор відкриє перемикач для вимкнення двигуна, електрика продовжуватиме намагатися завершити шлях. Це, як правило, схиляється між контактами вимикача при відкритті. Ця дуга не тільки небезпечна, але й пошкоджує вимикач, сильно горячи точки контакту.

Прикладом загальної схеми управління є термостат кондиціонера в будинку. Термостат є частиною ланцюга управління низькою напругою, який управляє реле, яке фактично подає живлення та знеструмлює ланцюг живлення до компресора кондиціонера.

1. Види ланцюгів управління

Типи схем управління можна розділити на два основні класи: двопровідні схеми управління та трипровідні схеми управління. Двопровідна схема управління може бути простою перемикач що робить або перешкоджає підключенню до двигуна. Хорошим прикладом таких типів схем управління є ручний пускач однофазний.

Двопровідні схеми управління

Двопровідні типи ланцюгів управління також контролюють роботу двигунів трифазний управління потужністю, що застосовується до котушка стартера двигуна. Хорошим прикладом таких типів схем управління є повітряний компресор. Реле тиску використовується для управління стартером двигуна.

Двопровідні схеми управління

Трипровідні схеми управління

Трипровідні типи ланцюгів управління характеризуються використанням моментних контактних пристроїв, таких як кнопкові кнопки. Коли кнопки керують роботою двигуна, три дроти проходять від станції управління кнопкою до стартера. Трипровідне управління використовується більшою мірою у всій галузі, ніж двопровідне управління завдяки своїй гнучкості.

Пілотні пристрої управління, такі як кнопки, поплавкові вимикачі та кінцеві вимикачі можуть бути встановлені у віддалених місцях, тоді як стартер двигуна може бути розташований біля двигуна, яким він керує, або в шафі управління з іншими компонентами управління.

Трипровідні схеми управління

Ще одна перевага цих типів схем керування трьома проводами полягає в тому, що в разі збою живлення вони не будуть автоматично перезапускатися при відновленні живлення. У багатьох випадках це може бути основною проблемою безпеки. Трипровідне управління покладається на набір нормально розімкнутих контактів, які зазвичай називаються утримуючими, утримуючими або ущільнювальними контактами, підключеними паралельно кнопці пуску, щоб підтримувати ланцюг після того, як нормально розімкнута кнопка пуску відпущена.

2. Функції типів схем управління

Функція різних типів схем керування двигуном полягає в регулюванні змінного струму. Для запуску двигуна потрібна вища напруга, де для роботи потрібна напруга, нижча від пускової. Зміна двигуна з більш високої напруги на нижчу є основною функцією схеми управління двигуном.

В основному існує три типи ланцюгів управління двигуном:

  • Прямий он-лайн стартер (стартер DOL).
  • Star Delta Starter.
  • Автоматичний стартер трансформатора.

DOL Стартер

Прямий пуск (DOL) застосовується у невеликих двигунах потужністю менше 10 кВт. У типах схем керування захистом від струму вони зазвичай використовуються запобіжники та автоматичні вимикачі. Запобіжники та автоматичні вимикачі налаштовані на переривання з'єднання, якщо сила струму в лінії перевищує номінальний струм двигуна.

DOL Стартер

Star Delta Starter

Для зменшення пускового струму двигуни клітин середнього та великого розміру запускаються зі зниженою напругою живлення. Пускова напруга живлення зменшено стосується методів Зоряної Дельти. Це стосується двигунів, призначених для трикутника в нормальних робочих умовах.

Обидва кінці кожної фази обмотки статора показані шістьма клемами. Для початку обмотки статора з’єднані зіркою, і коли машина працює, перемикач швидко переводиться в робоче положення автоматично. Коли двигун запускається в зірковому з'єднанні, фазна напруга двигуна зменшується в коефіцієнт √3. Струм пускової лінії двигуна зменшиться до 1/3 стартового DOL Delta.

Star Delta Starter

Автоматичний стартер трансформатора

Ці типи схем управління складаються з контакторів, блоків перевантаження, силові трансформатори управління, запобіжники живлення. Початкова напруга, що подається на двигун, а отже, пусковий струм і крутний момент. Двигун, який може бути постійно підключений до трикутника або зірки, спочатку підключається зі зниженою напругою від автотрансформатор 3-фазний байпас і коли він прискорився в достатній мірі, він перемикається в робоче положення (повна напруга).

Автоматичний стартер трансформатора

Цей метод є дорожчим завдяки додатковому автотрансформатору і використовує цей стартер для двигунів потужністю більше 80 кВт. Спочатку на котушку контактора подається висока напруга, потім контакт перевантаження ("ОЛ"), з'єднаний послідовно з котушкою контактора, так що подія теплового перевантаження змусить контактор знеструмлюватись і, таким чином, переривати живлення двигуна, навіть якщо перемикач управління все ще знаходиться у положенні "увімкнено".

У цій системі управління спочатку вмикається контактор зірки. Незабаром після цього спрацює контактор трансформатора. Потім через деяку затримку, поки головний контактор знаходиться під напругою, контактор зірки подасть живлення. В цей час двигун повністю навантажений. Тоді через деяку затримку контактор трансформатора також знеструмиться.