Седани та салони, чи мають вони сенс у 2021 році?
Усі деталі були оприлюднені від Ford, тому ця інформація остаточна. Ford Mustang GT знову має двигун 5,0 V8, тільки цього разу вага та потужність сильно змінюються. 302 кубічні дюйми були там раніше, з 1968 по 1995 рік, коли він був замінений на 4,6 V8.
Новий двигун забезпечує потужність 412 к.с. та максимальний крутний момент 529 Нм, згідно з правилами SAE. Попередні дані говорять, що з автоматичною коробкою передач 6R80 він буде робити 25 миль на галон (9,41 л/100 км) на шосе і 17 миль на галон (13,84 л/100 км) у місті. Зниження споживання має значення лише на шосе порівняно з попередньою моделлю.
З механічною коробкою передач MT82 очікується гомологізація 9,8 л/100 км на шосе та 14,7 л/100 км у місті. Тут не спостерігається покращення споживання в порівнянні з Ford Mustang GT 2010 року, воно те саме, але є більше робочого об'єму та більше потужності. Це здається брехнею, але так, з автоматичною коробкою передач вона витрачає менше.
Його "брат нижчого діапазону потужності": https: //www.motorpasion.com/ford/mas-detalles-del-2011-ford-mustang-v6 той самий, шестиступінчаста коробка передач була для нього гарною (ручна або автоматичний). Моделі 1995 року оцінювали 15 миль на галон в місті (15,68 л/100 км) і 22-23 милі на галон на шосе в залежності від зміни (10,23-10,69 л/100 км). Будьте обережні, я говорю про споживання в Сполучених Штатах (*), регуляції EPA.
Він також має зменшення ваги двигуна, який важить 195 кг або 20% порівняно з останнім двигуном 5,0 V8, запропонованим у Mustang. Крім того, гідропідсилювач керма стає повністю електричним, а задня частина ретушена, щоб бути трохи більш аеродинамічною та зменшити споживання.
Він має значки "5,0", 292 мм передні та 300 мм задні вентильовані дискові гальма, спеціально налаштоване рульове управління EPAS та налаштована підвіска, все ще жорстка задня вісь. Додатково має більші, 355-мм гальма Brembo (як на Shelby Mustang GT500) та 19-дюймові колеса.
Технічні деталі двигуна V8 "Coyote" 302 ci/5,0 літра
Це було у 2000 році, коли повернули 5 літрів, але лише в 2007 році розпочався процес редизайну. Метою було досягти понад 400 CV SAE, не нехтуючи довговічністю, економічністю (вони рогові), шумом, вібраціями та шумом. Успадковує деталі V8 від GT500 і 5.0 V8 "Cammer".
Як і двигун 3,7 V6 у базовому Mustang, новий двигун має чотири клапани на циліндр, змінний підйом клапана Ti-VCT та непрямий впорскування палива. Двигун пристосований витримувати більший тиск у камері згоряння, блок виготовлений з алюмінію, а різні матеріали полегшені на вагу.
Є кілька незначних удосконалень двигуна для зменшення тертя і, отже, втрат потужності. Ми не стикаємося з революційними техніками, які раніше не використовувались роками в інших двигунах всередині та поза Ford. Звичайно, він ефективніший у споживанні та потужності, ніж його прямі американські конкуренти.
Деталі інтер’єру, безпека та технології
Серед її обладнання можна говорити про інтегровану систему повідомлень, дзеркала проти сліпих зон, "систему Ford MyKey": https: //www.motorpasion.com/ford/ford-mykey-manteniendo-a-los-adolescentes-controladitos, дзеркала для марнославства з підсвічуванням, універсальний сошник для гаражних дверей, тримач для окулярів, новий тахометр, калібрований до 7000 об/хв, та три нових кольори кузова.
Обладнання - це не жарт, воно йде так у досьє. Кінчик маркера дорівнює 160 миль/год, тобто 258 км/год. Червона зона тахометра починається з 6500 об/хв, слід пам’ятати, що для L4 це не такий швидкий поворот, як для V8. Кольори циферблатів відрізняються від Mustang V6.
Нарешті, структурна жорсткість кузова зросла на 12% порівняно з попередньою моделлю, а шасі додатково посилено для підвищення комфорту та спортивних характеристик. Щоб бути "незначним оновленням", вони попрацювали досить багато. Тепер нам доведеться почекати наддуву версію цієї помилки.
І в подарунок. пара відео
Оскільки Різдвяний час, пост поставляється з двома безкоштовними відео у форматі HD, люб'язно наданими Ford. Перший - дуже -pajístico- повчальний, рекомендуються хороші оратори. Другий - для найзапекліших любителів порно, двигун Power Bank. Що ви насолоджуєтесь ними:
Галерея містить фотографії всього палива для величезних фанатів двигунів. Я не даю більше технічних даних, оскільки вони не будуть надані до прем’єри на автосалоні в Детройті, який розпочнеться в січні.