Кілька днів тому в мережі вийшло відео, на якому огрядний чоловік намагався вийти з BMW i8 із значними труднощами. Майже хвилину і багато рухів конторціонізму знадобилося, щоб вийти з машини, хоча, коли ми її протестували, ми вже вказували, що не найзручніше сідати та виходити, це здавалося не найбільш критичним у цьому сенс.

ладнають

Це відео змусило нас задуматися про ті машини, які не ладнають з тими, у яких трохи надмірна вага. З цієї причини, скориставшись тим, що ми встигли набрати кілька кілограмів з різдвяними святами, ми склали сім автомобілів, які не ладнають із зайвою вагою якщо ви не хочете залишитися і жити всередині них.

BMW i8

Починаємо з головного героя відео. BMW i8 - революційний автомобіль у всіх відношеннях. Його кузов виглядає як концепт-кар, а гібридна механіка здатна запропонувати суперкар з врахуванням споживання.

Але однією з його слабких сторін, яку я підкреслив у тесті, є те, наскільки складно на ньому сідати і виходити з неї не через положення дверей, а через те, наскільки віддалена сидіння від зовнішнього профілю автомобіля. Двері легко відкриваються і закриваються через малу вагу, але Зрозуміло, що якщо ви підете трохи більше кілограмів, вам буде потрібно заходити і виходити.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C він ідеально втілює те, яким повинен бути сучасний легкий спортивний автомобіль. Прекрасна італійська модель здатна подарувати відчуття суперкарів, незважаючи на те, що у неї не більше 240 коней.

Одним із ключів цього автомобіля є його невеликі розміри. Просто виміряйте 1,18 метра заввишки, що змушує вас сидіти прикладом щіткою землі, щоб опустити центр ваги. На жаль, черговий вхід і вихід із нього стане випробуванням для тих, у кого є кілька зайвих кілограмів.

Mercedes SLS AMG

Кажуть, малюнок вартий тисячі слів. Бачите, де двері Mercedes SLS AMG? Шлях вгору, так? Незважаючи на те, що SLS AMG був одним з найкрасивіших і найелегантніших суперкарів 21 століття, він мав значні недоліки.

Його гарні двері типу крила чайки на честь міфічного 300 SL Gullwing, були занадто далеко від місця водіння або другого пілота, і це змусило бути дуже спритними при відкритті чи закритті.

Opel speedster

Opel наважився випустити надзвичайно легку модель на ринок у період з 2000 по 2005 рік Opel speedster, модель, яка ділилася базою з Lotus Elise, отже, її висота була, зокрема, дуже обмеженою 1,11 метра.

Тож сідати та виходити з цього автомобіля стало справжньою вправою для викривлення для тих, хто мав трохи зайву вагу, або для тих, чий зріст був трохи вище звичайного.

Lotus Elise

Те саме, що і попереднє, але в оригінальній англійській версії та з перевірити оббивку. Кукада.

Розумний родстер

Після запуску революційного Smart ForTwo бренд Daimler Group випустив модель двомісний спортивний крій що було дуже весело їздити через малу вагу, двигун у задньому положенні та привід задньої осі.

Хоча сьогодні Розумний родстер Це бажаний предмет колекціонування, особливо версії з двигуном Brabus, на жаль, знову потрапляння та виведення з нього було хитрим маневром для тих, хто мав трохи більше кілограмів.

Ford GT40

Кілька років тому мені пощастило кататися на Ford GT40 оформлені в кольорах затоки. Я ніколи не думав, що сісти в одну з машин своєї мрії стане таким складним маневром.

Двері з характерною формою займають частину панелі даху, але так далеко від водійського місця, що економія місця, зайнятого бічними понтонами, стає дуже складною, і вам доведеться буквально закинути свою дупу в сидіння. Що ще трохи вище голови мав отвір для розміщення шолома вищих пілотів.

Різдвяні свята - це час великих і довгих сімейних трапез, кулінарних надмірностей, які можуть призвести до того, що ми наберемо кілька зайвих кілограмів. Тож добре подумайте, чи варто їсти марципан чи полворон під час наступної вечері, адже, можливо, відтепер сідати в улюблену машину буде важче.