СПЕЦІАЛЬНЕ ВІДПРАВЛЕННЯ, італієць Гвідо Бонтемпі здобув свою другу перемогу на етапі Тур де Франс, коли гонка вже на завершальному етапі. Вчора потрібно було проїхати 19,4 кілометра, щоб виконати протокол прибуття сьогодні до Парижа, де переможцем буде оголошено американець Грег Лемонд. З одного боку, сили велосипедистів вже на межі спроб втечі самостійно, а з іншого, La Vie Claire продовжує здійснювати абсолютний контроль. Двоє його гонщиків були в єдиній серйозній перерві на стадії і в яку їхав Маріно Лехаррета. перемогу вирішив спринт.

бонтемпі

У турі все вже вирішено Лемонд, віртуальний абсолютний переможець; французький Хіно, король гори, та ще один американець Хампістед, найкращий новачок. Усі вони чоловіки з La Vie Claire і посідають три із перших чотирьох місць у загальній класифікації. І для підтвердження домінування цієї команди вона також контролює етапи, які формально мають здійснити тур до Парижу. Коли тихо, Хіно завжди знаходиться в центрі першого ряду зграї. Після нього Лемонд. А навколо нього інші бігуни La Vie Claire за все, що їм послали.

Більше інформації

Зіткнувшись з таким проявом могутності та зарозумілості, ніхто не наважується проти них. Все засуджено, і це не варто: варто битися більше Вчора було лише дві перемоги на етапі. Найкраще, найпростіше і найпрактичніше - підготувати їх до кінця. А до того часу я дрімаю і. на те, що ви надсилаєте La Vie Claire.

Вчора він повідомив командам Тура-компаса проти "Ла-Ві-Клер" лише одне: пряма трансляція гонки в останні кілометри. Більшість керівників команд отримували дзвінки від своїх начальників із скаргами на те, що їх рідко бачать, коли камери перебувають у дорозі. І вони відповідають їм, що це те, що чоловіки вже дуже виснажені і що, коротше кажучи, вони зроблять, що можуть.

Вчорашня сцена сприяла тому, щоб бути на телебаченні, тому що знімалася в групі і повільно. З цієї причини, коли наближався час зв’язку, вказівки La Vie Claire були неслухняними, і майже з усіх команд були бігуни, які смоктали камеру. Швидкість зростала, і ті, хто, крім виступу на телебаченні, прагнув досягти мети з перевагою перед пелотоном, щоб не мати справу зі спринтерами, щоб досягти перемоги, залишилися наодинці. Ібан Лежаррета, Ван Калстер, Ела Сільва, Кіффель і, звичайно, двоє з Ла Ві Клер, Хемпстед і Бауер.

Але взвод не збирався дозволяти розкоші. Перемога в етапі - це єдине, що залишається для більшості команд і за 10 кілометрів від фінішу, все було так, як було на 40 відстань. Втеча також не мала великої переваги, 57 секунд. Каррера працював над Бонтемпі і, врешті-решт, здобув перемогу, бо Вандераерден, який збирається попрощатися з Туром, не досягнувши жодної перемоги, незважаючи на те, що був найкращим спринтером, який залишився після відмови від Планкаерта, замкнувся і міг не залишайте вчасно, щоб набрати метри в кінці.

Сьогодні останній патрон вже спалений. Існує ще одна суперечка, найважливіша з точки зору на галерею, оскільки всі хочуть виграти на Єлисейських полях. Поки ви не дійдете до Парижа, зачекайте ще одного етапу, як учора. Тур не схожий на Vuelta, в якому гонщики бойкотували передостанній етап через його міцність. У Турі останні два дні призначені для прогулянки лідером.

Етап (22-й, Клермон-Ферран-Невер, 194 кілометри): 1-й Бонтемпі (Гонка), 5.12,55 години; 2-й хост (Fagor), того ж часу; 3-й Вандераерден (Panasonic), той самий час, і загін.

Гірська премія:

1-й Хіно, 336 очок; 2-а Геррера, 267; 3-й лимон, 265; 4-й Циммерманн, 191; 5-я хатина, 172; 6-а Кабрера, 159; 71 Пенсек, 139; 8-й Хампстед, 133; 9-й Крикеліон, 123; 10-й Бернард, 104; 11-й Каріту, 95; Гороспе 12, 87; 27º Fuerte, 45. Команди: 1º La Vie Claire, 311.00.03 години; 2-й Peugeot, 312,51,53; 3-я система U, 313.00.53; 4-й ПДМ, 313,23,53; 5-а раса, 313,26,39; 6-й Фагор, 313218,55; 7-й Panasonic, 313,3 1,11; 8-ма Тека, 313.43.49; 9-й Зор, 313.50.08; 10-те кафе Колумбії, 313,55,48; 11 місце, 314.16.02; 12-й Hitachi, 314.24.04; Рейнольдс 13-го, 314.27.29; 21-е, останнє, Мальвор, 316.34.17.

Комерційна вітрина

Комерційні будинки, які спонсорують велосипедні команди в турі, вимірюють до секунди появу своїх гонщиків на телебаченні. Врешті-решт вони розраховуються і поновлюють або розривають контракти. Компанія, що займається акумуляторними батареями TS, рада, що об’єдналася з Рейнольдсом. Торік, під час туру, він з’явився 88 хвилин на телебаченні. У цьому він вже має 107. Іншим прикладом є Fagor, який у 1984 році хотів вийти на французький ринок, а рекламний дім заробив бюджет у 500 мільйонів песет.

Фагор вважав суму надмірною і створив велосипедну команду. За 150 мільйонів він досяг цілей, яких переслідував у Франції.

Все це відбувається завдяки телебаченню, яке пропонує 55 годин екскурсії. Мережа Antenne 2 заплатила організації "Тур" 10 000 мільйонів песет за ексклюзивну ретрансляцію гонки протягом п’яти років. Потім він робить операцію вигідною за допомогою реклами, але не доручає командам вивозити їх під час перегонів. В Іспанії організація Vuelta платить телебаченню.

* Ця стаття вийшла в друкованому виданні 0026, 26 липня 1986 року.